logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Passat B5fl 2001r Chcę się pozbyć autoalarmu z samochodu

marecki1311 12 Paź 2021 15:54 483 10
REKLAMA
  • #1 19652254
    marecki1311
    Poziom 3  
    Witam wszystkich, chcę się pozbyć autoalarmu z samochodu, posiadam typ; DOG 15 V/UN/ Passat GP, zakładany od nowości w 2001r, przez serwis.
    Czy wystarczy poodcinać kable alarmu wpięte pod wiązkę auta, czy trzeba coś przerabiać, przelutowywać? Myślałem że jak powypinam wtyczki od centralki alarmu to wystarczy, ale niestety nie mogłem potem odpalić auta, kręcił ale nie zapalił.
  • REKLAMA
  • #2 19652272
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Po kablach dojdziesz do miejsca blokady
  • #3 19652279
    marecki1311
    Poziom 3  
    andrzej20001 napisał:
    Po kablach dojdziesz do miejsca blokady
    Czyli "iść" po kablach i odcinać bez innych dodatkowych czynności? I czy alarm wpięty jest również w przekaźniki znajdujące się w puszcze ECU?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 19652365
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Gdzie wpiety to sie okaze po kablach. Zrob na fabryke i będzie ok
  • REKLAMA
  • #5 19652754
    marecki1311
    Poziom 3  
    ok, dzięki obym czegoś nie zepsuł:)
  • #6 19652837
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Nic nie popsujesz jak umiesz obsługiwać latarkę, cegi, nóż ilutownice.
  • REKLAMA
  • #7 19652844
    marecki1311
    Poziom 3  
    andrzej20001 napisał:
    Nic nie popsujesz jak umiesz obsługiwać latarkę, cegi, nóż ilutownice.

    no to jeszcze potrafię:)
  • Pomocny post
    #8 19652878
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów
    marecki1311 napisał:
    Czy wystarczy poodcinać kable alarmu wpięte pod wiązkę auta

    Nie wystarczy odciąć kabli.
    marecki1311 napisał:
    kręcił ale nie zapalił

    Blokada zapłonu w DOG jest zrealizowana na dodatkowym, zewnętrznym przekaźniku.
    Trzeba zlutować razem przewody, które zostały rozcięte i podłączone do styków przekaźnika.
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • #9 19652883
    andrzej20001
    Poziom 43  
    To piszę zrobi na fabrykę i będzie ok. Do przekaźnika po kablach alarmu dojdzie
  • #10 19652953
    marecki1311
    Poziom 3  
    CameR napisał:
    Blokada zapłonu w DOG jest zrealizowana na dodatkowym, zewnętrznym przekaźniku.
    Trzeba zlutować razem przewody, które zostały rozcięte i podłączone do styków przekaźnika.

    Już widziałem dziada, przykleili go taśmą klejącą (serwis vw to robił) ale po latach taśma puściła i dyndał sobie pod osłoną pod kierownicą:) Mam nadzieję że nie wpięli się do puszki ECU, bo kabel od syreny idzie do niej, albo tylko przechodzi przez nią i idzie dalej do kabiny, bo dobrać się do niej to więcej roboty.

    W ogóle od kiedy mam ten samochód nie mogłem dojść o co chodzi z tym alarmem, pod siedzeniem jakiś przycisk, pod kierownicą kolejny, alarm wpięty był nawet pod radio (brak panelu uniemożliwiało uruchomienie auta) cuda na kiju powymyślał ten pierwszy właściciel, w sumie to się nie dziwię, wsadził do niego sprzęt audio za równowartość samochodu w 2001 roku.
    I tak w pełni nie mogłem korzystać z tego alarmu, bo zapomniałem sekwencję naciskania tych wszystkich guziczków do uruchomienia auta, jak w końcu mi się udało to gasł po kilku minutach i wył wniebogłosy, w końcu znajomy elektromechanik powyłączał te dodatkowe funkcje abym mógł normalnie korzystać. Dlatego chcę to wywalić bo tylko prąd zużywa:)
  • #11 19666483
    marecki1311
    Poziom 3  
    Alarm usunięty, blokada (przekaźnik) była na przewodzie zapłonu, dzięki za pomoc, temat zamknięty.
REKLAMA