logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Seat leon 1.6 benzyna - Problem z elektrycznym wspomaganiem kierownicy

bloczek 14 Paź 2021 12:52 1704 10
REKLAMA
  • #1 19655641
    bloczek
    Poziom 10  
    Witam. Mam problem z elektrycznym wspomaganiem kierownicy w Seacie Leonie 2005 r.Na zapalonym silniku i postoju kiedy ruszę delikatnie kierownicą zaczyna sama skręcać bez obciążenia. Proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu.
  • REKLAMA
  • #2 19655653
    Mierzejewski46
    Poziom 37  
    Wspomaganie wymontowujesz, Ty bądź mechanik i oddajesz do naprawy w wyspecjalizowanym do tego warsztacie. Teraz nawet wysyłkowo. Odeślą za dwa dni naprawione. Samodzielne naprawy w przy tego typu mechanizmach i opisanej awarii stanowczo odradzam. Bo może się stać nieszczęście. Naprawy nie są kosmicznie drogie. Układy wspomagania nie psują się. One się zużywają. Wymagają wymiany zużytych części na nowe do czego ani nie masz wiedzy ani narzędzi. Pozdrawiam
  • #3 19655683
    bloczek
    Poziom 10  
    Dodam że przekładnia kierownicza mechanicznie jest sprawna problem leży po stronie elektronicznego sterowania. Po podłączeniu komputera nie ma żadnych błędów, ale w parametrach kiedy skręcam kierownicą w lewą stronę a później w prawą to widać różnicę w nacisku wyrażoną w Nm. Kiedyś miałem podobnie w Alfie Romeo i okazało się, że ktoś źle założył czujnik kąta skrętu kierownicy.
  • REKLAMA
  • #4 19655928
    radiogaga
    Serwisant RTV
    Czujnik kąta skrętu jest pod kierownicą.W nM pokazuje czujnik momentu obrotowego w przekładni. Do naprawy u specjalisty.
  • #5 19656004
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #6 19656034
    bloczek
    Poziom 10  
    Dzięki za podpowiedź. Może jakoś z tym sobie poradzę. Wszystko wskazuje że uszkodzony jest czujnik momentu obrotowego w przekładni kierowniczej. Żadnych błędów nie ma w komputerze, ale jak wejdę w parametry to są błędne wskazania pomiędzy prawą a lewą stroną kierownicy i przez to sama skręca. Czujnik kąta skrętu wskazuje 0 stopni kiedy kierownica ustawiona do jazdy na wprost. Zbieżność też ustawiona idealnie.

    Dodano po 2 [minuty]:

    Tak go kupiłem i próbuję to naprawić.
  • #7 19656449
    Mierzejewski46
    Poziom 37  
    bloczek napisał:
    Kiedyś miałem podobnie w Alfie Romeo i okazało się ze ktoś źle założył czujnik kąta skrętu kierownicy.

    Właśnie o to mi chodzi. Ktoś źle założył, bo nie miał wiedzy i sprzętu. Układ kierowniczy to nie jest obszar do eksperymentów. Jak zaczniesz sam grzebać to popsujesz tak, że do regeneracji nie będzie się nadawało. Albo sprawna używka albo naprawa. Profesjonalna.
  • #8 19659439
    bloczek
    Poziom 10  
    Myślałem że ktoś z kolegów miał podobny problem i coś pomoże. Podłączę autko pod vcds, wejdę w bloki pomiarowe i spróbuję zgrać ze sobą oba czujniki (czujnik kata skrętu i momentu obrotowego) tak, żeby wskazywały na raz punkt 0. Myślę że tutaj jest usterka że kierownica sama skręca.
  • #9 19661227
    radiogaga
    Serwisant RTV
    Czytaj posty. Przekładnia do naprawy, lub wymiany. Adaptacja czujników autem bez testera.
  • #10 19662297
    bloczek
    Poziom 10  
    Ja tester mam. Vcds firmy Adako. Chodzi o to, że jak wejdę w bloki pomiarowe - czujnik kąta skrętu kierownicy ustawiony jest na 0 stopni to czujnik momentu obrotowego wskazuje 160 Nm. Miałem tak kiedyś w Alfie Romeo Mito i kierownica sama skręcała. Tam czujnik kąta skrętu i momentu obrotowego był zintegrowany w jednej obudowie, okazało się, że ktoś założył czujnik na kolumnę kierowniczą bez zawleczki, a ona ustalała żeby obie tarcze były razem ustawione w punkcie 0 i wtedy można było precyzyjnie zamontować część.
  • REKLAMA
  • #11 19664435
    bloczek
    Poziom 10  
    Wymieniłem czujnik momentu obrotowego w przekładni kierowniczej , sterownik wspomagania , ustawiłem zbieżność, żeby kierownica była prosto , kalibracja czujnika skrętu i autko naprawione.
REKLAMA