logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Czy podczas zatrzymania silnika przez jego uzwojenia płynie prąd?

Pazer1 16 Paź 2021 20:18 894 10
REKLAMA
  • #1 19659562
    Pazer1
    Poziom 12  
    Witam, tak jak w temacie silnik 3X400 zasilany poprzez falownik (brak stycznika silnik - falownik) praca dorywcza, czy podczas gdy silnik jest zatrzymany przez jego uzwojenia płynie prąd?
  • REKLAMA
  • #2 19659768
    arekb81
    Poziom 29  
    Teoretycznie płynie.
    Stojan posiada magnetyzm szczątkowy i zawsze coś tam się zaindukuje.
    Prąd ten jest niewielki.

    Czemu pytasz?
  • #3 19659880
    tomek122
    Poziom 22  
    Płynie prąd
  • REKLAMA
  • #4 19660622
    vindevil
    Poziom 27  
    Czego ma tyczyć pytanie , silnik się grzeje i jest problem , czy to wiedza całkiem "zapasowa".
  • #5 19660723
    Rariusz
    Specjalista Automatyk
    Witam.

    Sprawdź jaki rodzaj hamowania zapewnia falownik. Może np. zwracać energię do sieci lub hamować przeciwprądem.
    Poczytaj o sposobach hamowania silnika a następnie sprawdź w dokumentacji do falownika jak to jest realizowane.
    Pozdrawiam.
  • #6 19661204
    Pazer1
    Poziom 12  
    Witam.
    Silnik się grzeje, ale z powodu że fizycznie jest trochę za duży to czasowo został zdemontowany wentylator z silnika, praca 5 minut, 20 minut przerwy, czyli możliwe że w ciągu tych 5 minut tak się nagrzewa ?
    Pytam o te napięcie bo mierzyłem je na listwie zaciskowej i pokazało mi 100V silnik zatrzymany, ale miernik to zwykły Megier, jeszcze był mierzony prąd amperomierzem kleszczowym i wszystkie fazy coś tam pokazały, jedna to nawet 10A !
    Na silniku hamulec elektromagnetyczny.
    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #7 19661343
    kosmos99
    Poziom 38  
    Rozumiem, że zatrzymywany jest sygnałem "Stop", a nie przypadkiem ustawieniem częśtotliwości na 0 Hz?
  • #8 19661505
    Rariusz
    Specjalista Automatyk
    Witam,

    Pazer1 napisał:
    jedna to nawet 10A


    Jest to niezwykle straszne i niemożliwe :O Tak na poważnie. Jaki silniki
    jaki falownik itp. Multimetr z TrueRMS?. Brak wentylatora przy 5min robi swoje.

    Pozdrawiam,
  • REKLAMA
  • #9 19661564
    Krzysztof Kamienski
    Poziom 43  
    Ależ tu namieszane. :cry: Jaka jest moc tego silnika ? Co on napędza ? Jakie są ustawienia falownika i jak z tego aktywowany jest elektrohamulec ? Może by od tego zacząć ?
  • #10 19662381
    Wojciech.
    Poziom 36  
    @Pazer1 Jeśli falownik nie ma zadanej komendy startu to wyjścia IGBT powinien mieć odłączone od uzwojeń silnika, więc żaden prąd nie popłynie. Jeśli falownik utrzymuje zadane położenie ewentualnie ma komendę startu oraz 0Hz to coś może tam płynąć.

    Miernik z TRUE RMS?
  • #11 19662796
    Pazer1
    Poziom 12  
    Witam, silnik 11kW, falownik Siemensa, sytuacja się wyjaśniła, ponieważ była to przekładka z układu na oporach na nowy silnik + falownik który został błędnie zaprogramowany i pomimo zatrzymania silnika falownik był ciągle w gotowości i magnesował stojan silnika, stąd te napięcie i prąd (tak tłumaczyła mi elektronik programujący falownik) no i być może to nadmierne grzanie się silnika. Być może gdyby nie mój pomiar nigdy by to nie wyszło i zamiast oszczędności z falownika byłyby straty. Temat uważam do zamknięcia.
    Pozdrawiam
REKLAMA