logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Zakodowanie ID48 z wsadów do kluczyka VW 2015 - Immobilizer, układy 8 pinowe, VCDS, ECU

picad 19 Paź 2021 07:47 1521 35
REKLAMA
  • #1 19663259
    picad
    Poziom 14  
    Witam.
    Zgubiłem jedyny kluczyk jaki posiadałem do auta.
    Mam zakupiony czysty do zaprogramowania z już dorobionym grotem.
    Lokalni specjaliści rozkładają ręce z zakodowaniem immobilizera.
    Czy ktoś obeznany w temacie jest w stanie mi pomóc ?
    Proszę nie kierujcie mnie tylko do ASO, bo to to już tylko ostateczność.
    Jedyne co teraz potrzebuję to zakodowanie ID48 z wsadów, a może ktoś zna inny sposób.

    Układy 8 pinowe jakie odczytałem z płytki licznika to:
    2903
    2904
    62510S

    Odczyty z VCDS:
    IMMO H42 0306
    5K0 953 234

    ECU 06K906071
  • REKLAMA
  • #2 19663275
    Spacewalker
    Poziom 33  
    Dałes troche za mało info
    po SW immo widze ze to stare auto 2009-2013

    mozna zrobic klona twoje kluczyka (potrzebny licznik + kluczyk)
    lub
    dopisac nowy kluczyk

    daj numer licznika albo zdjecie naklejki , bo były liczniki VDO i MM tego samego numery, i jedne to 5 min roboty, inne juz nie
  • #3 19663325
    picad
    Poziom 14  
    MM5
    licznik z 03.12.2014
  • #4 19663330
    Spacewalker
    Poziom 33  
    klon aktualnego kluczyka jest wskazany przy tym liczniku
  • #5 19663340
    picad
    Poziom 14  
    Nie mam żadnego kluczyka żeby go sklonować.
    Czyli mam rozumieć, że temat nie do rozwiązania poza ASO ?
  • #6 19663344
    Spacewalker
    Poziom 33  
    nie.
    sa inne opcje o ile jeszcze licznik jest w stanie org , jak juz tyle ludu go robiło i kazdy poległ
  • #7 19663356
    picad
    Poziom 14  
    Fizycznie w liczniku jeszcze nikt nie dłubał.
    Tylko przez OBD były próby.
  • REKLAMA
  • #8 19663364
    Spacewalker
    Poziom 33  
    mniejsza o to
    wyjdzie w praniu czy nagrzebane
    chirurg przez rurę wydechową silnik naprawi i tez powiesz - maski nie ponosił ....
  • #9 19663382
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    To jest 2015 rocznik. Tu Ci nikt nie pomoże, będzie dobrze jak ogarną to w serwisie VW. Licz się z kosztem około 1500 do 2000 zł.
    Nie jestem złośliwy tylko realnie stąpam po ziemi w przeciwieństwie do marzycieli którzy proszą Cię o dane z samochodu a potem i tak cisza.
    Jeżeli to jest na platformie UB to i serwis będzie miał problem.
    Jak już dorobisz kluczyki dwa to odpisz ile , jak, i gdzie.
  • #10 19663386
    Spacewalker
    Poziom 33  
    Aleksander_01 napisał:
    To jest 2015 rocznik. Tu Ci nikt nie pomoże, będzie dobrze jak ogarną to w serwisie VW. Licz się z kosztem około 1500 do 2000 zł.
    Nie jestem złośliwy tylko realnie stąpam po ziemi w przeciwieństwie do marzycieli którzy proszą Cię o dane z samochodu a potem i tak cisza.
    Jeżeli to jest na platformie UB to i serwis będzie miał problem.
    Jak już dorobisz kluczyki dwa to odpisz ile , jak, i gdzie.

    Stary Bettle PQ25 na MM7 szafie, padło jednym słowem, ale do zrobienia
    500zł jemu duzo, targuje sie na 400zł
    zapraszam do serwisu , na kawe i ciastka, w cenie programowania mycie auta
  • REKLAMA
  • #11 19663404
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Spacewalker napisał:

    zapraszam do serwisu , na kawe i ciastka, w cenie programowania mycie auta

    Nie przesadzaj, "rzodko" kawę to podadzą ale nie mycie auta. No i posiedzi z kilka godzin na skórzanej kanapie.
  • #13 19664718
    specjalistasamochody
    Poziom 21  
    Moge zrobic trzeba wysłac licznik i kluczyk ktory ma byc zakowany. Lub dostarczyc całe auto laweta.
  • #14 19664851
    oktawian89
    Poziom 27  
    Przecież on nawet nie był łaskawy napisać co to za pojazd :D

    On odczytał już wsady to ma być za darmo ... albo prawie za darmo...


    Był już taki jeden co z passatem B6 walczył ...


    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #15 19664930
    picad
    Poziom 14  
    specjalistasamochody napisał:
    Moge zrobic trzeba wysłac licznik i kluczyk ktory ma byc zakowany. Lub dostarczyc całe auto laweta.


    Licznik już zdemontowany, a ECM nie będzie Ci potrzebny ?
    Czy po zaprogramowaniu wystarczy, że zamontuję licznik i auto powinno odpalić ?
  • #16 19665392
    kruki1
    Poziom 15  
    Jaki to model samochodu?
  • #17 19666553
    picad
    Poziom 14  
    Mam już dodany kluczyk do immo w liczniku. Widnieje jako trzeci w pamięci.
    Po zamontowaniu licznika do auta nadal komunikat "BRAK KLUCZYKA"
    Więc nie jestem pewien czy tędy droga z zabawą z samym licznikiem i kluczykiem.
  • #18 19666607
    Jurek220
    Poziom 31  
    picad napisał:
    Mam już dodany kluczyk do immo w liczniku. Widnieje jako trzeci w pamięci.
    Po zamontowaniu licznika do auta nadal komunikat "BRAK KLUCZYKA"
    Więc nie jestem pewien czy tędy droga z zabawą z samym licznikiem i kluczykiem.

    Widocznie zrobione nieodpowiednim narzędziem,samo dodanie czystego id48 tu nie pomoże. :D

    kruki1 napisał:
    Jaki to model samochodu?

    Nie odpowiadasz na podstawowe pytanie tylko pędzisz dalej . . .
  • #19 19666608
    oktawian89
    Poziom 27  
    Szkoda prądu na takich ludzi, tylko czas tracicie.

    Skoro do tej pory model i rok pojazdu to taka tajemnica to o czym tutaj mówić ? :D

    Dodano po 5 [minuty]:

    nie, po HW to raczej golf , new beetle itp.
  • #20 19666717
    picad
    Poziom 14  
    Panowie co tak uparliście się tego modelu :-) Czy to ma jakieś znaczenie dla rozwiązania mojego problemu czy raczej dla zaspokojenia Waszej ciekawości.
    Dodaję tabelę. Modele, w których wykorzystywana jest (prawie) identyczna elektronika.
    Zakodowanie ID48 z wsadów do kluczyka VW 2015 - Immobilizer, układy 8 pinowe, VCDS, ECU

    Zrozumcie, temat dotyczy zabezpieczenia antykradzieżowego i nie chcę podawać tu niczego więcej co jest niezbędne do rozwiązania mojego problemu.

    Dodano po 11 [minuty]:

    Jurek220 napisał:
    picad napisał:
    Mam już dodany kluczyk do immo w liczniku. Widnieje jako trzeci w pamięci.
    Po zamontowaniu licznika do auta nadal komunikat "BRAK KLUCZYKA"
    Więc nie jestem pewien czy tędy droga z zabawą z samym licznikiem i kluczykiem.

    Widocznie zrobione nieodpowiednim narzędziem,samo dodanie czystego id48 tu nie pomoże. :D

    Oby było jak piszesz Jurek220, bo zaczynam się martwić czy coś nie zepsułem w samej stacyjce demontując ją do dorobienia grota i dlatego nie czyta tego nowego kluczyka.

    Napiszcie czy jakieś oprogramowanie jest w stanie wykryć problem z komunikacją z samym transponderem poprzez cewkę w stacyjce ?
  • #21 19666775
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Jeszcze trochę i nawet ASO nie będzie chciało podjąć się tej naprawy, a zestawów startowych jak na lekarstwo.
    Racja co ma do rzeczy marka, może golf , może jetta, może skoda, ważny sposób zabezpieczenia.
  • #22 19666799
    oktawian89
    Poziom 27  
    Zazwyczaj ktoś kto w tym siedzi po marce / modelu i roczniku już wie ocb. I jak podejść do tematu. Jeżeli to jest mqb platforma i akl to zaczyna się robić już wesoło :D

    :D

    Trochę kuriozalna sytuacja. Nie powiem, bo nie ? wtf ?

    Myślę, że aso z miłą chęcią się tym zajmie.


    Był przecież tutaj swego czasu podobny pupu-jad :D z vw passatem B6
  • #23 19666812
    picad
    Poziom 14  
    Aleksander_01 napisał:
    Jeszcze trochę i nawet ASO nie będzie chciało podjąć się tej naprawy, a zestawów startowych jak na lekarstwo.
    Racja co ma do rzeczy marka, może golf , może jetta, może skoda, ważny sposób zabezpieczenia.


    Szukałem już zestawów zanim tu napisałem, ale identycznego nie udało mi się znaleźć.
    Może w złym miejscu szukałem.
    I nie jestem pewien czy ECU z 1.8 i 2.0 są zamienne.

    Jakbyś Aleksander_01 znał jakieś źródło zestawów to proszę podeślij na priv, bo może będzie to ostatnia deska ratunku.

    W serwisie tez nie gwarantowali sukcesów z zaprogramowaniem i wspomnieli o wymianie całego sterownika.
  • #24 19666816
    oktawian89
    Poziom 27  
    I przypominam, że obd helper nie działa od jakiegoś czasu... więc jeżeli jest to virtual cokpit to raczej tylko aso zostaje .

    :D
  • #25 19666835
    picad
    Poziom 14  
    oktawian89 napisał:
    I przypominam, że obd helper nie działa od jakiegoś czasu... więc jeżeli jest to virtual cokpit to raczej tylko aso zostaje .

    :D


    Mówisz o tej blokadzie serwera dla helpera ?

    A jak sądzisz czy mogą podjąć się zaprogramowania kluczyka, który posiadam ? Czy konieczny będzie ten dealerski ?
  • #26 19666839
    oktawian89
    Poziom 27  
    Człowieku, nawet nie masz pojęcia o czym piszesz.

    nowy kluczyk z aso po vin , tylko to wchodzi w grę.
  • #27 19666852
    picad
    Poziom 14  
    oktawian89 napisał:
    Człowieku, nawet nie masz pojęcia o czym piszesz.

    nowy kluczyk z aso po vin , tylko to wchodzi w grę.


    Tak się tez domyślałem, ale zapytać nie zaszkodzi.
    No to lipa jednym słowem. Chyba, że helper ruszy, to by była jeszcze jedna nadzieja.
  • #28 19666856
    oktawian89
    Poziom 27  
    Tak jak ludzie się pytali co to za pojazd, też ich miałeś w tyle, bo to tajemnica :D

    Śmiechu warte.
  • #29 19666863
    picad
    Poziom 14  
    To cóż, chyba temat wyczerpany i pora zamknąć wątek.
    Dziękuję kolegą z merytorycznymi odpowiedziami w temacie.
  • #30 19666908
    60jarek
    Poziom 27  
    Tu ludzie wiedza co piszą.
    Jak nie podasz danych typu model auta rocznik i szczegółów o które proszą to ci nikt nie pomoże.
    Takie rzeczy są dostępne w internecie i nie są tajemnicą.
    Sprzedajesz auto to win zamieszczasz, a po tym wszystko można się dowiedzieć. Jest parę szczegółów które ci nie są znane ale o nich ci ludzie powiedzą na podstawie tych danych o co chodzi i wtedy otworzysz gały na całość i inaczej do tego podejdziesz.
    Po win 2000PLN i tam ci w ASO pomogą i będziesz uleczony.
    Taką starą brykę to ci ukradną za pomocą urządzeń z Allegro -lub jak mego dawniej po prostu wezmą na lawetę i tyle.
    Trafiłeś do pseudo speców co g... potrafią -to ci nie zrobili.
    Chcą ci ludzie pomóc, a ty jakieś teorie spiskowe ze ci stare auto ukradną -jak zechcą to bez tego okradną.
    Tak wiedzy nie nabędziesz i g.. się dowiesz tylko głowę ludziom zawracasz.
    Zamykaj temat bo szkoda czasu.

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgubił kluczyk do swojego samochodu VW z 2015 roku i poszukuje pomocy w zakodowaniu nowego kluczyka ID48. W odpowiedziach podano różne metody, w tym klonowanie kluczyka, jednak użytkownik nie ma żadnego kluczyka do sklonowania. Wiele osób sugeruje, że ze względu na złożoność systemu immobilizera, najlepszym rozwiązaniem będzie skorzystanie z serwisu ASO, co wiąże się z wysokimi kosztami (1500-2000 zł). Użytkownik podaje szczegóły dotyczące licznika i ECU, ale niektórzy uczestnicy dyskusji podkreślają, że brak informacji o modelu pojazdu utrudnia pomoc. Ostatecznie, użytkownik informuje, że problem został rozwiązany przez lokalnego fachowca bez udziału ASO, co sugeruje, że możliwe są alternatywne metody programowania.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA