logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] BMW E91 2.0d: migająca kontrolka trakcji, tnąca moc, szarpanie - Czujnik obrotu pojazdu?

polonez15 12 Lis 2021 00:22 6324 10
REKLAMA
  • #1 19703786
    polonez15
    Poziom 33  
    Witam. AUto E91 2.0d. Podczas jazdy powyżej 10km/h zaczyna migać kontrolka trakcji oraz wiadomo, tnie moc i szarpie. Po dłuższym przytrzymaniu przycisku DTC i po deaktywacji systemu problem znika. ABS działa poprawnie, żaden z parametrów czujników systemu zdaje się nie odbiegać od normy, prócz jednego, który mnie zastanawia. Jest to czujnik obrotu pojazdu wokół własnej osi - na podłodze pod fotelem pasażera. Na postoju w miejscu widzi przyspieszenie ok. 0.8 bodajże m/s2. W trakcie jazdy parametr zmienia się zgodnie z prawdą.nie szaleje... Ma ktoś jakiś pomysł? Padnięty sterownik?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 19705044
    sigwa18
    Poziom 43  
    Sprawdź odczyty prędkości z poszczególnych czujników kół ten z inną prędkością jest winny zamieszania. To niekoniecznie musi być czujnik ale na pewno to koło.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #3 19705228
    Pfemek
    Poziom 24  
    Koronki na tylnych półosiach. Albo jajo albo zgnite.
  • #4 19705570
    polonez15
    Poziom 33  
    Pfemek napisał:
    Koronki na tylnych półosiach. Albo jajo albo zgnite.


    I przy tych objawach prędkość nie będzie szalała na kompie? Przy odczycie wszystkie równe, w trakcie interwencji systemu też.
  • #6 19707426
    polonez15
    Poziom 33  
    citromaniak napisał:
    Nie ma opcji kalibracji tego czujnika?
    Jesli koronki miałbys krzywe to wywaliło by bład przy jezdzie .

    Jakieś adaptacje na pewno są ale po co skoro parametry są w normie...? Abs działa normalnie jak i odczyty prędkości kół w porządku...
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #9 19709255
    Pfemek
    Poziom 24  
    polonez15 napisał:
    Pfemek napisał:
    Koronki na tylnych półosiach. Albo jajo albo zgnite.


    I przy tych objawach prędkość nie będzie szalała na kompie? Przy odczycie wszystkie równe, w trakcie interwencji systemu też.


    Sprawdź sobie ten tył. Dużo roboty nie ma. Wyjmij czujnik i zobacz czy nie jest zeszlifowany. Miałem już przypadek że błędy łapał tylko sterownik silnika. Coś w rodzaju "wykryto jazdę po nierównej drodze" a w abs czysto.
  • #10 19709380
    polonez15
    Poziom 33  
    adam7009 napisał:
    wszystkie opony ten sam rozmiar?

    Tak jest.

    Dodano po 33 [sekundy]:

    citromaniak napisał:
    Pytałem o kalibrację tego czujnika a nie czujników.To że abs działa to wiem.

    Nie robiłem.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Pfemek napisał:
    polonez15 napisał:
    Pfemek napisał:
    Koronki na tylnych półosiach. Albo jajo albo zgnite.


    I przy tych objawach prędkość nie będzie szalała na kompie? Przy odczycie wszystkie równe, w trakcie interwencji systemu też.


    Sprawdź sobie ten tył. Dużo roboty nie ma. Wyjmij czujnik i zobacz czy nie jest zeszlifowany. Miałem już przypadek że błędy łapał tylko sterownik silnika. Coś w rodzaju "wykryto jazdę po nierównej drodze" a w abs czysto.


    Zajrzę tam. Ogólnie chyba samo uszkodzenie sterownika nie zdarzało się zbyt często?
  • #11 19973700
    polonez15
    Poziom 33  
    Tak jak powyżej. Uszkodzona koronka przegubu.
REKLAMA