logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Zamiana katalizatora Euro 2 -> Euro 3 -> Euro 4

elvis1987 14 Lis 2021 20:56 7977 5
REKLAMA
  • #1 19709222
    elvis1987
    Poziom 13  
    Witam.
    Mam niestandardowe pytanie. Nigdzie nie mogę znaleźć informacji na temat mojego pytania.

    Czy jest możliwe żeby w aucie np. z emisją spalin Euro 2 zamontować katalizator z normą Euro 3 lub Euro 4 ?

    Pomijam fakt "opłacalności" oraz obecności sond lambda.

    Czy zastosowanie "lepszego" katalizatora poprawiłoby normy spalin w aucie?

    Ktoś może spotkał się z jakąś publikacją?
  • REKLAMA
  • #2 19709364
    varaktor
    Poziom 18  
    Są firmy, które oferują katalizatory i filtry DPF do samochodów które ich nie miały fabrycznie. Po montażu dostajesz wpis w papierach i możesz dostać np. nalepkę środowiskową. Tutaj przykładowe firmy:
    https://www.blauer-engel.de/en/products/busin...municipality/replacement-catalytic-converters
    tutaj strona jednej z wymienionych:
    https://www.bosal.com/en/catalytic-converters
    Na którymś kanale youtube (polskim) mechanik montuje do kamera z dieslem właśnie taki filtr/katalizator aby auto mogło wjechać do centrum miasta.
  • REKLAMA
  • #3 19710920
    maszan
    Poziom 25  
    Powiem Ci tak jeśli chcesz montować zamiennik to żeby działał prawidłowo myślę ze trzeba dać z jak najwyższa norma. Sam przerabiałem temat : Golf 4 1.4 16v MPI , 99'. Norma dla tego auta to Euro2. Silnik po remoncie bo węglowodory w okolicy 200ppm. założony najpierw kat AWG Euro 3 i co ? i nadal HC przekraczało 100ppm . Dopiero montaż kata AWG Euro 4 rozwiązał problem - teraz HC w okolicach 18-30ppm. Oczywiście sonda tez zmieniona na nowa- Bosch. Jeśli chcesz to założyć do gaźnikowca nie wiem czy to ma sens bo bez wyjściowo prawidłowego składu sam kat nie zrobi roboty.
  • REKLAMA
  • #4 19711742
    elvis1987
    Poziom 13  
    Dzięki za odpowiedź.
    Ja mam Seata Toledo z 99r bez sond. Diesel 1.9 AHF.
    I właśnie zastanawiałem się nad zastosowaniem "czegoś lepszego".
    Pisałem do firmy Bosal ale na razie "polecają" tylko dedykowany katalizator - w moim przypadku nie rozwijają tematu "podwyższenia normy"
  • REKLAMA
  • #5 19712844
    maszan
    Poziom 25  
    No to trza było od razu tak pisać. Do Bory 1.9TDI 2001 ASV montowałem kata AWG euro3 - ale śmiało moznaby dać Euro 4. Troche mniej śmierdziało starym Ikarusem na tym katalizatorze (wcześniej handlarz wspawał imitacje) i ciut turbo "tempiej" wstawało. Zobacz sobie na stronę AWG i dobierz średnicę pod układ (chyba 50mm będzie), wkład możesz wziąć metalowy.
  • #6 19712925
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Katy sie teraz sprzedaje a nie zaklada. Żarcik 😀

    Kiedyś u siebie zalozylem metalowy i spaliny igła byly. Mocne auto bylo. Nawet zapach z rury szedl ladny.
REKLAMA