logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A3 8P - Wyliczanie PIN z EEPROM przy użyciu programatora EPZ2019 oraz modelu AT93C66@8

dark41 15 Lis 2021 16:26 1488 14
REKLAMA
  • #1 19710467
    dark41
    Poziom 11  
    Witam,
    programatorem epz2019 zczytałem eeprom z licznika 8P0920930RX audi a3 8p,
    czy mógłby ktoś wyliczyć pin z eeprom?,
    robię to pierwszy raz, nie jestem w 100% procentach pewny, czy dobrze ustawiałem model eeprom w programie (ustawiłem AT93C66@8),
    eeprom to 93LC86C, ale jeśli wcisnę test wykrywa mi eeprom24.
  • REKLAMA
  • #2 19710670
    piotrek303
    Poziom 21  
    Układ nieprawidłowo odczytany.
  • #3 19710718
    dark41
    Poziom 11  
    piotrek303 napisał:
    Układ nieprawidłowo odczytany.

    eeprom to g93lc86c
    mam do wyboru (eeprom 93) tylko takie:
    AT93C46@16
    AT93C46@8
    AT93C56@8
    AT93C56@16
    AT93C57@16
    AT93C66@16
    AT93C76@16
    AT93C86@16
    AT93C66@8

    Który będzie odpowiedni?
  • REKLAMA
  • #5 19712141
    Jurek220
    Poziom 31  
    Odczyt prawidłowy,widzać przebieg i tyle.Niema kalków do tego liczydła.
    Jeśli chodzi o pin tylko urządzeniem po złączu można wyciągnąć.
    A zapytam do czego go potrzebujesz?
    Pozdr.
  • REKLAMA
  • #6 19712852
    dark41
    Poziom 11  
    własnie po kablu nie mogę bo licznik jest zablokowany (safe)
    chce wymienić licznik mam pin starego licznika wyciągnąłem własnie kablem ale nie mogę zaadaptować nowego bez pinu
    na forum widziałem post że ktoś wyliczył pin po eepromie własnie w a3 8p
  • #9 19717737
    dark41
    Poziom 11  
    pin to najprawdopodobniej 3011 tak mi odkodowali na zagranicznej stronie, ale gdy próbuje wejść do security block (16) i wpisuje pin dostaje błąd
    "Controller refused to send a seed! Error 37: Required time delay not expired"
    czy ktoś spotkał się z tym błędem najprawdopodobniej gdzieś czytałem że trzeba odczekać ileś tam czasu nim wpisze się pin?
  • #10 19717809
    seat21
    Poziom 29  
    a zapal jeszcze ten samochód bo na tej zagranicznej stronie kolega ci napisał W twoim pliku VIN nie jest w porządku, a IMMO ID też nie.
  • #11 19719115
    dark41
    Poziom 11  
    seat21 napisał:
    a zapal jeszcze ten samochód bo na tej zagranicznej stronie kolega ci napisał W twoim pliku VIN nie jest w porządku, a IMMO ID też nie.

    a co jak wgram do eepromu nowych zegarów wsad eepromu ze starych?
  • #12 19719668
    Jurek220
    Poziom 31  
    dark41 napisał:
    seat21 napisał:
    a zapal jeszcze ten samochód bo na tej zagranicznej stronie kolega ci napisał W twoim pliku VIN nie jest w porządku, a IMMO ID też nie.

    a co jak wgram do eepromu nowych zegarów wsad eepromu ze starych?


    Nic z tego nie będzie,jedynie zegar zablokujesz,ale jak chcesz się przekonać to sprawdż.
    Pozdr.
  • REKLAMA
  • #13 19736550
    dark41
    Poziom 11  
    Jurek220 napisał:
    dark41 napisał:
    seat21 napisał:
    a zapal jeszcze ten samochód bo na tej zagranicznej stronie kolega ci napisał W twoim pliku VIN nie jest w porządku, a IMMO ID też nie.

    a co jak wgram do eepromu nowych zegarów wsad eepromu ze starych?


    Nic z tego nie będzie,jedynie zegar zablokujesz,ale jak chcesz się przekonać to sprawdż.
    Pozdr.


    mam immo data ze starego licznika co jeśli je wgram do nowego licznika oczywiście po tym jak zmienię pin w nowym liczniku na ten ze starego ? przecież jakoś klonują te liczniki

    podsumowując mam pin starego licznika, immo data, zgrany eeprom, z nowego licznika nie mam pinu tylko zgrany eeprom, kablem którym wyciągnąłem pin ze starego licznika nie mogę tego samego zrobić z nowym gdyż jest w trybie safe (kabel łączy się z licznikiem, ale nie da się nic odczytać z immo poza błędami itp)
  • #15 19736961
    kamyczek
    Poziom 38  
    Sprawa jest prosta moim zdaniem , ani wiedza , ani sprzęt ,który posiadasz nie pozwala przybliżyć się nawet o krok do sukcesu , więc albo oddasz auto do fachowca który ma wiedzę i sprzęt i będziesz miał szansę jeździć nim jeszcze w tym roku , albo będziesz się nadal kręcił w miejscu i zastanie cię Wielkanoc , albo dalej . Czasy w których można było przełożyć eeprom ,albo wyciągnąć z niego pin programatorem już dawno odeszły w niepamięć . To samo dotyczy tzw. sprzętu z "ale drogo" . Nie wiem czemu panuje takie mylne przeświadczenie że jak kupisz klona VCDS , comandera , czy opcoma ,to wszystko sobie zrobię sam . Niestety tu sam sobie nie poradzisz i nie piszę tego żeby robić na złość , ale jako realista .

Podsumowanie tematu

Użytkownik zczytał EEPROM z licznika Audi A3 8P (model 8P0920930RX) za pomocą programatora EPZ2019, jednak miał wątpliwości co do poprawności odczytu i ustawienia modelu EEPROM. Po kilku próbach i sugestiach od innych uczestników forum, ustalił, że powinien użyć AT93C86@16. Użytkownik potrzebuje PIN-u do nowego licznika, ponieważ stary licznik jest zablokowany w trybie "safe". Pojawiły się różne sugestie dotyczące możliwości wyciągnięcia PIN-u z EEPROM-u, jednak niektórzy użytkownicy ostrzegali, że ze względu na zabezpieczenia, samodzielne odczytanie PIN-u może być niemożliwe. Użytkownik rozważał również klonowanie danych z EEPROM-u starego licznika do nowego, co spotkało się z krytyką ze strony innych, którzy wskazywali na ryzyko zablokowania nowego licznika. W końcu, użytkownik uzyskał PIN, ale napotkał błąd przy próbie jego użycia, co sugerowało, że może być konieczne odczekanie przed ponownym wprowadzeniem PIN-u.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA