logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault Trafic 2007 - Nie działa szyba kierowcy. Kierunkowskazy szybko mrugają.

m_joker 17 Lis 2021 22:09 1401 7
  • #1 19715100
    m_joker
    Poziom 15  
    Koledzy, kupiłem Trafica blaszaka z 2007r. Mam z nim pewne kłopoty.

    1/ KIERUNKOWSKAZY
    Od początku kierunkowskazy szybko mrugały. Lewa i prawa strona tak samo, natomiast awaryjne z prawidłową częstotliwością.
    Rozebrałem dziś gniazdo 13 PIN haka. Jeden mikroswitch od przełączania przeciwmgielnego pomiedzy autem a przyczepą działa poprawnie. Drugi mikroswitch czy to rozłączyłem, czy zwarłem to bez zmian, kierunki zasuwaja szybko.
    Co jeszcze mógłbym sprawdzić?
    Renault Trafic 2007 - Nie działa szyba kierowcy. Kierunkowskazy szybko mrugają.

    2/ SZYBA KIEROWCY
    Samochód odebrałem z myjni. Myli całą kabinę bo po poprzednim właścicielu była nieziemsko usyfiona.
    Przestała działać szyba kierowcy.
    Silnik nie dostaje napięcia ani w jedna, ani w drugą stronę.
    Na ile udało mi się sprawdzić, to przełącznik działa. Podświetlenie przycisków działa. Przełącza pomiędzy A4/B4 przy zamykaniu i B4/B5 przy otwieraniu. Na wtyczce przy przelotce pomiędzy drzwiami a budą również (chyba, że przewody akurat się dobrze ułożyły podczas sprawdzania). Gdzie te przewody z przelotki idą dalej?
    Znalazłem schemat instalacji, ale za bardzo na samochodowej nie znam się, choć jestem automatykiem :)
    Czy R3 to jest właśnie ta przelotka?
    Jeśli tak, to gdzie znajdę moduł 645?

    Renault Trafic 2007 - Nie działa szyba kierowcy. Kierunkowskazy szybko mrugają. Renault Trafic 2007 - Nie działa szyba kierowcy. Kierunkowskazy szybko mrugają.

    3/ Po myjni nie chce również gasnąć świało w kabinie oraz na pace. Dysponuje ktoś schematem?

    A teraz parę pytań w celach edukacji:
    1- Co oznaczają przy wtyczkach oznaczenia np. "NO", "BA", "MA", "GR"?
    2- Wtyczka przełączników szyb. Skąd wiadomo, czy dany PIN to np A4 czy B5?
    3- Na żyłach, oprócz kolorów co oznaczają np. "21J", "22D", "22C"....
    4- na samych wtyczkach (R3) np "C3", "B9"...?

    Czy orientuje się ktoś, gdzie mógłbym znaleźć kompletny schemat tego auta?

    Pozdrawiam
  • #2 19716793
    genek1000
    Poziom 35  
    m_joker napisał:
    Co jeszcze mógłbym sprawdzić?

    Np. czy moc żarówek jest odpowiednia , czy np. w module haka ( jeśli jest )nie ma jakiś hocków / klocków
    m_joker napisał:
    Czy R3 to jest właśnie ta przelotka?

    Tak R3 to ta przelotka na słupku
    m_joker napisał:
    Jeśli tak, to gdzie znajdę moduł 645?

    Pod tablica wskaźników po prawej jej stronie .
    m_joker napisał:
    Po myjni nie chce również gasnąć świało w kabinie oraz na pace.

    Może być zalany któryś z przełączników drzwiowych
    m_joker napisał:
    Przestała działać szyba kierowcy.
    m_joker napisał:
    3/ Po myjni nie chce również gasnąć świało w kabinie oraz na pace

    Może być zalane UCH
    m_joker napisał:
    1- Co oznaczają przy wtyczkach oznaczenia np. "NO", "BA", "MA", "GR"?

    Skróty kolorów z Francuskiego No - noir , Gr-gris , Ma - marron Ba - blanche
    m_joker napisał:
    2- Wtyczka przełączników szyb. Skąd wiadomo, czy dany PIN to np A4 czy B5?

    Na zdjęciu które zamieściłeś masz napsane A1 i B1 dalej do pięciu chyba potrafisz policzyć ?
    Poza tym na wtyczce są oznaczenia
    m_joker napisał:
    3- Na żyłach, oprócz kolorów co oznaczają np. "21J", "22D", "22C"....

    Oznaczenia na schematach żeby się lepiej szukało i oznaczają konkretne sygnały
    m_joker napisał:
    4- na samych wtyczkach (R3) np "C3", "B9"...?

    Rzędy pinów we wtyczkach oznaczane sa literami a cyframi konkretny pin . Są oznaczone na wtyczkach .
    m_joker napisał:
    Czy orientuje się ktoś, gdzie mógłbym znaleźć kompletny schemat tego auta?

    Na różnych forach
  • #3 19716922
    m_joker
    Poziom 15  
    Dziękuję Ci kolego @genek1000 za cierpliwość w odpisywaniu na moje pytania.
    Jak pisałem elektryka i automatyka nie są mi obce, ale elektryka samochodowa to dla mnie niezłe wyzwanie z uwagi na sterowania masą itp :)

    Dziwna sprawa... na noc zostawiłem w aucie grzejnik, gdyż podejrzewałem, że coś jest zalane. Dziś szyba kierowcy zaczęła działać. Kierunkowskazy (choć te jeszcze przed myjnią szalały) też zaczęły działać poprawnie, a i oświetlenie w kabinie i na pace działa tak jak powinno.
    Niestety zauważyłem, że nie działa centralny zamek w tylnych drzwiach paki. Napięcie na otwieranie dostaje, ale nie dostaje na zamykanie, czego efektem są niezaryglowane drzwi. Jest tam jakiś czujnik otwarcia tych drzwi? Nie mogę go zlokalizować.

    genek1000 napisał:
    m_joker napisał:
    2- Wtyczka przełączników szyb. Skąd wiadomo, czy dany PIN to np A4 czy B5?

    Na zdjęciu które zamieściłeś masz napsane A1 i B1 dalej do pięciu chyba potrafisz policzyć ?
    Poza tym na wtyczce są oznaczenia

    bardziej chodziło mi o schemat kreskowy, gdzie rozrysowane są przewody. Np gdybym nie miał tej kartki z opisem przełączników. Właśnie tu miałbym problem z rozszyfrowaniem czy 4 oznacza A4 czy B4.
  • #4 19718707
    genek1000
    Poziom 35  
    m_joker napisał:
    ziwna sprawa... na noc zostawiłem w aucie grzejnik, gdyż podejrzewałem, że coś jest zalane. Dziś szyba kierowcy zaczęła działać. Kierunkowskazy (choć te jeszcze przed myjnią szalały) też zaczęły działać poprawnie, a i oświetlenie w kabinie i na pace działa tak jak powinno.

    Uważam że w UCH może być wilgoć
    m_joker napisał:
    Niestety zauważyłem, że nie działa centralny zamek w tylnych drzwiach paki. Napięcie na otwieranie dostaje, ale nie dostaje na zamykanie, czego efektem są niezaryglowane drzwi. Jest tam jakiś czujnik otwarcia tych drzwi? Nie mogę go zlokalizować.

    Czujnik jest w lewym dolny rogu nadwozia - w lewym dolnym rogu otworu drzwi paki .
    Nie ma nic wspólnego z zamykaniem . Tzn. ma ale gdyby widział otwarte drzwi to całego auta nie zamkniesz - a nie tylko drzwi na pace .
    A bo widzisz . Witaj w schematach producentów . W starej nomenklaturze rzędy pinów były oznaczane jako A,B,C .... W nowej nomenklaturze jest oznaczenie koloru wtyczki i numer pinu . Tutaj masz pomieszanie .
    Wyłącznik szyby pasażera 133 ma oznaczenia A1,B1 ...... Jest jedna wtyczka w brązowym ( MA) kolorze i nabite na wtyczce oznaczenia A1,B1 ......
    I masz wtyczkę 1512 i w niej masz dwie " szuflady" Jedna czarna ( NO) i jedna biała ( BA) i w niej są piny od 1 do 5
    A w opisie wyłącznika masz jeszcze stary opis A1, B1
    To wszystko jest wymyślane żeby było prościej i łatwiej :D
  • #5 19720933
    m_joker
    Poziom 15  
    genek1000 napisał:
    Uważam że w UCH może być wilgoć

    też to podejrzewam. Właśnie szukam poradników jak się do niego dostać. Jak wygląda już sobie wygooglowałem :)

    genek1000 napisał:
    I masz wtyczkę 1512 i w niej masz dwie " szuflady" Jedna czarna ( NO) i jedna biała ( BA) i w niej są piny od 1 do 5

    tak się zastanawiam, czy mam poprawny schemat. Z tego co kojarzę, to nie miałem tam dwóch kolorów wtyczek, tylko jedną w czarnym kolorze :) Ale najważniejsze, że zaczęło działać. Muszę dostać się do UCH, bo wszystko wskazuje na wilgoć po myciu (szyba i oświetlenie kabiny i paki samo powróciło).
    Muszę odnaleźć jakieś fora, gdzie pozyskam schematy.
    Pozdrawiam i jeszcze raz dzięki za pomoc i cierpliwość, ale mie idzie ona na marne :) już wiem duuużo więcej :)


    Próbuję dostać sie do UCH i nie mam pojęcia jak zdemontować ten plastik pod kierownicą. Nie widzę tam żadnych wkrętów, a plastik nawet nie drgnie.
    Jak dostać się do UCH?
  • #6 19721444
    genek1000
    Poziom 35  
    Jak zdemontujesz plastik pod kierownica to potem będziesz go sobie już tylko mógł w jakiś sposób przykleić do deski :D
    Jest nie demontowany :cry:
    Ściągasz osłonę dokoła licznika - jest na zaczepach .
    Od dolnej osłony przełączników kierownicy odkręcasz dwa wkręty - są na wylot przez dwie połówki osłony .
    Demontujesz obudowy przełączników kierownicy .
    Możesz jeszcze wykręcić licznik . Dostajesz miejsce na włożeni ręki . Wypinasz wtyczki . teraz w zależności jak jesteś gibki to albo od góry , albo od dołu za deską odkręcasz jednego wkręta torx20 od modułu UCH i wypinasz jego górne zaczepy od deski
  • #7 19722409
    m_joker
    Poziom 15  
    Ot inzyniery wymyśliły... A już chciałem siłowo podejść do tematu 🤣 będę kombinował. Oby to tylko wilgoć i po wysuszeniu ruszy.
  • #8 19725505
    m_joker
    Poziom 15  
    Kolego @genek1000 co ja znalazłem gdy dobrałem się do UCH....
    Rece opadły.
    Wyczyściłem wszystko Cleanerem, ale niestety drzwi tylne się nie zamykają.
    Nie dysponujesz może schematem centralnego zamka? Tak sobie pomyślałem, że skoro rygluja się drzwi boczne, przesuwne, to może je połączyć równolegle? Wówczas wiązkę nową położyć na pace i powinno działać. Ale do tego potrzebuje kolorystykę przewodów - schemat

    Renault Trafic 2007 - Nie działa szyba kierowcy. Kierunkowskazy szybko mrugają. Renault Trafic 2007 - Nie działa szyba kierowcy. Kierunkowskazy szybko mrugają. Renault Trafic 2007 - Nie działa szyba kierowcy. Kierunkowskazy szybko mrugają. Renault Trafic 2007 - Nie działa szyba kierowcy. Kierunkowskazy szybko mrugają. Renault Trafic 2007 - Nie działa szyba kierowcy. Kierunkowskazy szybko mrugają. Renault Trafic 2007 - Nie działa szyba kierowcy. Kierunkowskazy szybko mrugają.
REKLAMA