logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] VW Polo 9N 1.2 6V 2003, silnik AWY - Usterka wskaźnika paliwa i rezerwy, schemat układu

norbi45 21 Lis 2021 07:48 3345 5
REKLAMA
  • #1 19720582
    norbi45
    Poziom 33  
    Witam.
    VW Polo, 1.2, 6V, rok 2003, silnik AWY.

    Usterka polega na tym, że nie działa wskaźnik paliwa i rezerwy. Obecnie cały czas wskazuje zero i świeci się kontrolka rezerwy. Pływak z rezystorem wymieniony, ale bez efektu. Chciałbym przemierzyć przewody.

    Ma ktoś może schemat tego układu lub może powiedzieć gdzie szukać końców tych dwóch przewodów idących z pływaka, bo nie wiem, czy to prowadzi do licznika, bezpiecznika, komputera, czy innego przetwornika.
  • REKLAMA
  • #2 19720607
    KapitanSTS
    Poziom 30  
    Obstawiał bym licznik. On pewnie jest winowajcą. W tych rocznikach grupy VAG sypały się liczniki Jaeger.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #3 19720801
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Nie pamiętam by w Polo były liczniki Jaeger.
    W załącznikach schematy.
    W "Schemat silnia 1,2 AWY" na stronie 10 masz pokazane podłączenie czujnika w baku pod licznik.
    G - czujnik poziomu paliwa w baku.
    J285 - licznik.
    Licznik (duża wtyczka 32 piny - pin 12), przewód niebieski idzie do czujnika poziomu paliwa (wtyczka 4 pinowa, pin 3).
    Licznik z czujnikiem połączony jest jeszcze masą.

    Jeżeli masz czym połączyć się z licznikiem to można sprawdzić jaki poziom paliwa widać w blokach pomiarowych licznika.
    Można przy wtyczce licznika dać jakiś potencjometr by sprawdzić działanie licznika - czy widzi zmianę poziomu paliwa przy zmianie rezystancji.
    Oczywiście do sprawdzenia przewód niebieski pomiędzy licznikiem a czujnikiem oraz masa pomiędzy licznikiem a czujnikiem (przewód brązowo-niebieski).
  • REKLAMA
  • #4 19720909
    KapitanSTS
    Poziom 30  
    Wyjmując licznik będziesz wiedział jaka to firma. Jak nie było Jaeger to były pewnie VDO jednak one się psują rzadziej. Pisze z tyłu licznika.

    Spróbuj się połączyć VAG-COM i przetestować licznik. Czy ruszają się wskazówki i poprawnie są ustawione.
  • REKLAMA
  • #5 19726784
    norbi45
    Poziom 33  
    Witam ponownie.
    Dziękuję "gala1"za schemat. Bardzo mi pomógł w sprawdzeniu przewodów. Przewody są dobre, czujnik dobry. Tak jak na schemacie przewody podłączone do pinu 15 i 32 we wtyczce 32 pinowej. Jednak wskażnik paliwa i rezerwy dalej nie działa. Licznik w tym aucie to VDO 6Q0920800P. Nie wiem czy pin "32" który jest masą licznika to ta masa wychodzi z licznika czy wchodzi do licznika. I tu moje pytanie. Czy ten punkt "269" to podłączenie z masą auta (kabel brązowo-niebieski) i gdzie go szukać? U mnie kabel brązowo-niebieski po wypięciu od pompki i od licznika nie jest podłączony do masy auta.
  • #6 19735804
    norbi45
    Poziom 33  
    Okazało się, że uszkodzony był licznik. Rozebrałem licznik i omomierzem sprawdzałem ścieżkę po ścieżce, aż trafiłem na brak przejścia masy wskaźników(pin 32 w zielonej wtyczce licznika). Winien był jeden punkt który łączył ścieżkę z jednej strony płytki ze ścieżką na drugiej stronie płytki. Ta masa wiele razy przechodzi z jednej strony na drugą.

    Przylutowałem mostek między ścieżkami i wskaźnik paliwa działa.

    Dziękuję za odpowiedzi.
REKLAMA