logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot Partner 1.6HDI 8V 9HP - Przepustnica powietrza

birowka1 24 Lis 2021 00:26 4050 10
REKLAMA
  • #1 19726455
    birowka1
    Poziom 10  
    Witam. Wie ktoś może jak sterowana jest przepustnica powietrza (klapa gasząca) w 1.6HDI 8V 92KM?
    Klapa po włączeniu testu działa, a podczas gaszenia silnika się nie zamyka co powoduje twarde gaśnięcie
    Podczas pracy silnika przepustnica jak i EGR sterowany jest z przepływomierza z tego co mi wiadomo, zastanawia mnie tylko sygnał do zamknięcia klapy podczas gaszenia
  • REKLAMA
  • #2 19726714
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #3 19726912
    birowka1
    Poziom 10  
    koleś kit napisał:
    birowka1 napisał:

    Podczas pracy silnika przepustnica jak i EGR sterowany jest z przepływomierza z tego co mi wiadomo, zastanawia mnie tylko sygnał do zamknięcia klapy podczas gaszenia

    Wszystko to jest sterowane z ECM a nie z przepływomierza. ECM wykorzystuje sygnały z MAF by kontrolować pracę EGR.

    Czyli jeśli EGR jest wysterowany na stałę w pozycji 0, to możliwe żeby klapa przy gaszeniu się nie zamykała?
  • REKLAMA
  • #4 19726919
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #5 19726935
    birowka1
    Poziom 10  
    Właśnie jest dpf wyłączony, i EGR tez + program z 92 na 118
    Tylko, ze EGR nie wyprogramowany tylko ustawiony na stałe zamknięty
    Kupiłem druga przepustnice i tak samo zero reakcji przy gaszeniu, podpięta na szybko bez adaptacji (nie wiem adaptacja by coś zmieniła)
    Chyba, ze ktoś ustawiając EGR na stale zamknięty ustawił przepustnice na stale otwartą
    Jazda z podpiętym komputerem wskazuje, że przepustnica nawet nie drgnie, cały czas ma wskazanie -5
  • REKLAMA
  • #6 19727010
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #7 19727107
    birowka1
    Poziom 10  
    Peugeot Partner 1.6HDI 8V 9HP - Przepustnica powietrza

    Nie jestem wybitny z takich tematów, ale na mój rozum to dwa ostatnie piny są do sterowania silnikiem. I zakładając, że steruje nim masa, to na jednym powinien być stały plus a na drugim podczas gaszenia powinna pojawić się masa dająca sygnał do zamknięcia? Oczywiście biorąc pod uwagę, że soft jest OK
  • #8 19727167
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #9 19727229
    birowka1
    Poziom 10  
    koleś kit napisał:
    Sterowanie raczej PWM.Raczej bo nie patrzyłem na schemat. Pozostałe 3 piny po sygnał położenia. Wychodzi na to że zasilanie płytki 5v. Pisałeś że w teściue działa to chyba jest sprawna. Po co tam grzebiesz?

    To ta zastępcza, którą kupiłem. Chciałem sprawdzić czy aby na pewno wszystko z nią ok w środku, ale wygląda jak nowa
    Masz jakiś schemat do tego? Strasznie biedny internet w temacie grupy PSA
    Co dziwne, po odpięciu kostki przepustnicy nie łapie błędu.
  • #10 19727590
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #11 19727715
    birowka1
    Poziom 10  
    Odłączę, ale pewnie i tak nie pozostało nic innego niż szukać kogoś z Podkarpacia kto dogra temat w sofcie
REKLAMA