Szanowni Państwo,
Jestem właścicielem Seata Cordoby z 2008 roku. W czasie gdy manewrowałem po parkingu wyłączyło się wspomaganie kierownicy (a także zaświeciła się kontrola o tym świadcząca). Zapaliły się także ikonki od poduszek powietrznych i po chwili od hamulca ręcznego. W gniazdko od zapalniczki papierosów mam wpięty czujnik napięcia i wydaje mi się, że spadło do 5,5 V (nie jest pewien). Wydaje mi się także, że podświetlenie pulpitu i światła przednie też wtedy przygasły.
Stąd moje pytania. Czy to może być wina starego akumulatora? W jaki sposób zdiagnozować czy akumulator nadaje się do wymiany? Po odpaleniu samochodu wskaźnik napięcia pokazuje nieco poniżej 12 V po czym wraca na nieco powyżej 12.
Jestem właścicielem Seata Cordoby z 2008 roku. W czasie gdy manewrowałem po parkingu wyłączyło się wspomaganie kierownicy (a także zaświeciła się kontrola o tym świadcząca). Zapaliły się także ikonki od poduszek powietrznych i po chwili od hamulca ręcznego. W gniazdko od zapalniczki papierosów mam wpięty czujnik napięcia i wydaje mi się, że spadło do 5,5 V (nie jest pewien). Wydaje mi się także, że podświetlenie pulpitu i światła przednie też wtedy przygasły.
Stąd moje pytania. Czy to może być wina starego akumulatora? W jaki sposób zdiagnozować czy akumulator nadaje się do wymiany? Po odpaleniu samochodu wskaźnik napięcia pokazuje nieco poniżej 12 V po czym wraca na nieco powyżej 12.