logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Przeróbka kompresora śrubowego na spalinowy: błąd falownika, zasada działania tabliczki znamionowej

coorio 09 Gru 2021 10:08 453 5
  • #1 19753092
    coorio
    Poziom 6  
    Cześć. Chciałbym przerobić elektryczny kompresor srubowy, na spalinowy. Wszystko działa, tylko mam problem z oryginalnym falownikiem. Gdy wlacze kompresor oryginalnym panelem, zalacza sie caly osprzet (wentylator chlodnicy itp) jednak zaraz wywala blad falownika i wszystko sie wylacza. Stary silnik elektryczny nie posiada w srodku uzwojenia, jest tylko sama obudowa w ktorej jest oska podlaczona do silnika spalinowego. Próbowałem odlaczyc po kolei kostki z falownika, z panela i nadal to samo. Z falownika wychodza 2 czerwone kabelki ktore szly do silnika elektrycznego (ktory w srodku jest pusty) ma ktos jakis pomysl, czy mozna te 2 kabelki np zmostkowac/wsadzic rezystor albo cokolwiek zeby oszukac panel, ze falownik jest podlaczony i dziala ok? i jakby dal ktos rade rozszyfrowac mi tabliczke znamionowa- dokladnie chodzi o ostatnia rubryke 1/min. Są obroty silnika czy coś innego? Przeróbka kompresora śrubowego na spalinowy: błąd falownika, zasada działania tabliczki znamionowej Przeróbka kompresora śrubowego na spalinowy: błąd falownika, zasada działania tabliczki znamionowej Przeróbka kompresora śrubowego na spalinowy: błąd falownika, zasada działania tabliczki znamionowej Przeróbka kompresora śrubowego na spalinowy: błąd falownika, zasada działania tabliczki znamionowej
  • #2 19753495
    mmacura
    Poziom 18  
    Schemat by się przydał. Bez niego ani rusz.

    Marek
  • #3 19753526
    coorio
    Poziom 6  
    Kompresor to Atlas copco ga50 Vsd. Niestety nie znalazłem jeszcze schematu, może ktoś na forum będzie miał i podrzuci w tym czasie jak będę szukał
  • #5 19753927
    kortyleski
    Poziom 43  
    Najszybciej to automatykę tego Atlasa wywalić i zrobić od nowa. W sumie potrzebujesz tylko sterowania przepustnicą i alarmu temperatury wyłączającego napęd.
  • #6 19754000
    coorio
    Poziom 6  
    Przerabiał ktoś z was w taki sposób kompresor? jest to w ogóle gra warta świeczki? Ogólnie fajnie, bo ma on bardzo dużą wydajność, ale do tego też potrzebuje bardzo wysokich obrotów. Planuje zrobić przekładnie z kół pasowych, ale obawiam się przeciążeń bocznych na panewki i wał oraz tego, że przy wyższym ciśnieniu i prędkości paski się zaczną ślizgać :/
REKLAMA