logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A8 D3 3.7 - Ciężko pracujący układ kierowniczy (servotronic nie działa)

Filip 1.2 8v 16 Gru 2021 01:10 2466 2
REKLAMA
  • #1 19765554
    Filip 1.2 8v
    Poziom 8  
    Witam. Jak w temacie wątku. Samochód to audi a8 d3 3.7 mpi 2004. Niestety nie potrafię zdiagnozować vcds co powoduje (tak sam siebie wywnioskowalem) dosyć słabe wspomaganie w tym samochodzie. Wspomaganie nie wyje. Nie zacina się, płynnie chodzi, nie łapie go (nowa ori pompa wsp oraz olej vw plus płukanie układu już zrobiłem ) lecz chodzi jak w najwyższej skali twardości tak jak powinno powyżej 140 km/h. To tez wywnioskowałem ze system servotronic jest martwy bo jeżeli sam element wykonawczy w postaci elektrozaworu z iglica się nie podnosi to objawia się to właśnie brakiem „dodatkowego” wspomagania.

    Moje pytanie 1 brzmi czy mogę na krotko podać napięcie z np baterii żeby wywołać jego działanie na sam zaworek 9v (lub większe / mniejsze właśnie tego wiem ) żeby wyeliminować jego awarie ?

    Pytanie 2. Jeżeli ruszy zaworek to szukać problemu w wiązce miedzy zaworkiem a modułem bodajże j520 dającym napięcie i sterującym za razem jego praca ? ( czy jest możliwe w ogóle uwalenie sterowania w samym sterowniczku )

    Dziękuje z góry za pomoc.
  • REKLAMA
  • #3 19780461
    Filip 1.2 8v
    Poziom 8  
    Właśnie nie koniecznie ten zaworek jest 12v ... taktowanie 12v mu nie zaszkodzi lecz chciałbym dokonać próby drogowej i zasilić gonna stałe z kilka minut żebym mógł stwierdzić czy zaczął pracować. (Walczyłem z tym np w audi a6 c5 i tam zawór był 5v ) W generacji a8 d2 można sprawdzać przy przekaźnikach brak zasilania lecz już w d3 podnieśli poprzeczkę i tym zaworkiem steruje moduł komfortu 2 zlokalizowany pod nogami pasażera zabudowany w podłodze. Nie chce tam kopać i wole właśnie sprawdzać od końca czyli zaworek - wiązka - i dopiero moduł.
REKLAMA