logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Jaki płyn chłodniczy wybrać do Toyoty Yaris 1.4 D-4D?

Seba1985Seba 18 Gru 2021 09:32 2010 22
REKLAMA
  • #1 19768951
    Seba1985Seba
    Poziom 4  
    Witam. Mam toyotę Yaris 2008 r 1.4 d4d 160 tys km przebiegu. Chcę wymienić płyn chłodniczy i termostat. Jaki płyn do tego auta będzie najlepszy?
  • REKLAMA
  • #3 19769568
    Seba1985Seba
    Poziom 4  
    Chyba się nie otwiera bo ogólnie słabo grzeje ty bardziej jak na diesla. Może się zaciol
  • #5 19770168
    Seba1985Seba
    Poziom 4  
    A cha ok rozumie. A co do płynu to co lepsze płyn czy koncentrat i sobie samemu rozrobić? I z jakiej firmy najlepiej?
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #7 19770202
    Seba1985Seba
    Poziom 4  
    Ok rozumie. Sprawdzę jeszcze termostat i napisze czy idzie ciepło na chłodnice
  • #8 19772292
    Seba1985Seba
    Poziom 4  
    No i tak jak pisałeś idzie ciepło na chłodnice.
  • REKLAMA
  • #10 19772486
    MarcinM2020
    Poziom 20  
    Polecam raczej oryginalny płyn toyota. Też jakiś czas temu zastanawiałem się nad tym co wlać do mojej toyoty i ostatecznie (po przeczytaniu ogromu informacji z różnych for) zapałem oryginalny.
    Powód mojej decyzji był taki że toyota i honda mają wymagania co do składu płynu (ale niestety nie pamiętam dokładnie szczegółów) i jedynie oryginalny spełnia wymagania.
    Koszt nie był wiele większy od typowych dostępnych w handlu więc po co ryzykować. Jak masz zamiar jeździć autem to myślę że nie ma się co zastanawiać

    Dodano po 2 [minuty]:

    78db78 napisał:
    Czyli na wskaźniku min wskazuje zimny silnik a zaczyna nagrzewać się góra chłodnicy? To wymiana termostatu.


    Tak. Generalnie to chłodnica powinna być szczelnie zamknięta/zimna do ok 80⁰C

    Dodano po 1 [minuty]:

    Jak się delikatnie nagrzewa to przepuszcza termostat, auto dłużej się nagrzewa (bo traci temperaturę od samego początku) i warto wymienić termostat.
  • #11 19772909
    Seba1985Seba
    Poziom 4  
    Różnica w cenie jest bo płyn można kupić za 40 zł 5 litrów a w salonie za oryginał chcą 40 zł ale za litr więc ok 5 litrów pewnie wejdzie więc cena się robi dużo większa. Ale może warto kupić oryginał jak się będzie jeździć kilka lat autem.
  • #12 19773025
    MarcinM2020
    Poziom 20  
    No myślę że o ile planuje się autem jeździć to warto kupić taki jak producent przewidział i nie eksperymentować bo się może zemścić a wtedy koszty sporo większe.
    Stówka w tą czy tą to niewielka różnica przy późniejszych ewentualnych kosztach.
    Tak na marginesie... 6 lat temu u brata w Lexusie (to też toyota) wlaliśmy Dynagel. W tym roku chłodnica się rozszczelniła, okazało się że ma sporo korozji. Auto ma 16 lat i jak wymienialiśmy płyt to chłodnica była całkiem ok. W serwisie jednoznacznie powiedzieli że powodem korozji był płyn. Czy to przypadek to się nie dowiedziałem ale wiem na pewno że nie warto eksperymentować
  • #13 19773316
    78db78
    Poziom 43  
    MarcinM2020 napisał:
    No myślę że o ile planuje się autem jeździć to warto kupić taki jak producent przewidział i nie eksperymentować bo się może zemścić a wtedy koszty sporo większe.
    Stówka w tą czy tą to niewielka różnica przy późniejszych ewentualnych kosztach.

    To pewnie nowy nabytek przez właściciela a auto leciwe myślisz że jeździlo cały czas na oryginale nie wierzę.
  • #14 19773336
    Seba1985Seba
    Poziom 4  
    No tak. No nic to biorę z salonu oryginał.
  • #15 19773459
    MarcinM2020
    Poziom 20  
    78db78 napisał:
    MarcinM2020 napisał:
    No myślę że o ile planuje się autem jeździć to warto kupić taki jak producent przewidział i nie eksperymentować bo się może zemścić a wtedy koszty sporo większe.
    Stówka w tą czy tą to niewielka różnica przy późniejszych ewentualnych kosztach.

    To pewnie nowy nabytek przez właściciela a auto leciwe myślisz że jeździlo cały czas na oryginale nie wierzę.


    No wiadomo na pewno to że nie wiadomo kto tam co zalał wczesniej :) Ja się nie mądrze absolutnie, jedynie pisze co osobiście używam i chce doradzić. Nie mniej jednak na pewno wskazane jest żeby płyn spełniał parametry producenta, a wiem że toyoty i hondy pod względem płynu są wymagające.
    Jak autor sobie wleje coś tańszego to też będzie, bo faktycznie nie wiadomo co tam aktualnie jest zalane :)

    Ale sumując - ja wlał bym oryginał
  • #17 19773735
    MarcinM2020
    Poziom 20  
    Ja też zawsze robiłem tak samo. Aż do chwili gdzie osobiście widziałem że całkiem dobrą chłodnice szlak trafił :)
    A że trafiło na drogie auto i bardzo droga chłodnice to już tylko szczegół. I ostatecznie stwierdziłem że owszem, należy tam oszczędzać gdzie ma to sens.
  • #18 19774327
    user64
    Poziom 33  
    A porównywałeś parametry tych płynów? Pewnie nie, ale co tam. Dzisiejsze płyny są w zasadzie wszystkie takie same. To nie czasy Borygo.
  • #19 19774708
    MarcinM2020
    Poziom 20  
    user64 napisał:
    A porównywałeś parametry tych płynów? Pewnie nie, ale co tam. Dzisiejsze płyny są w zasadzie wszystkie takie same. To nie czasy Borygo.


    A porównywałem jak najbardziej. I to bardzo szczegółowo i nie masz pojęcia na ten temat pisząc głupoty że w zasadzie płyny są takie same. Zanim coś napiszesz to poczytaj, popytaj a zrozumiesz - przynajmniej taką mam nadzieję.
    Nie jestem zwolennikiem bezsensownego przepłacania więc to nie jest tak że proponuje autorowi zbędne wydatki. Po co miałbym to robić? Płyn chłodzący w silniku to obok oleju najważniejszy specyfik i bardzo ważne jest to żeby był taki jak trzeba. Więc nie rozumiem dlaczego próbujesz podważyć moje zdanie.

    Dodano po 5 [minuty]:

    user64 napisał:
    A porównywałeś parametry tych płynów? Pewnie nie, ale co tam. Dzisiejsze płyny są w zasadzie wszystkie takie same. To nie czasy Borygo.


    Tutaj masz link do dobrego materiału:
    https://www.oilclub.pl/index.php?threads/p%C5%82yny-ch%C5%82odnicze.519/page-13

    Poczytaj wiedza nie boli
  • #20 19774815
    user64
    Poziom 33  
    Niewiele chyba czytałeś, bo poza atakiem nic konkretnego nie napisałeś, więc płyny głównie stosowane są takie IAT, OAT, HOAT. One nie mieszają się ze sobą i o ile europejskie auta zwykle stosują płyny na bazie inhibitorów krzemianowych bez fosforanów, o tyle auta japońskie stosują płyny na bazie fosforanów a nie ma w nich krzemianów.
    Widzisz różnicę? Mam nadzieję zatem, że następnym razem zanim wyzwiesz kogoś to pomyślisz, że z drugiej strony siedzi człowiek? Hm?
    Też mógłbym nawciskać ci, bo generalnie to zmuszasz człowieka do wydawania kasy w ASO zamiast napisać, aby kupił sobie płyn na bazie fosforanów, a nie musi to być płyn z ASO przecież. Ale z drugiej strony poza arogancją, trochę racji miałeś. ASO raczej złego płynu nie da, a że drogi to inna sprawa.
  • #21 19775287
    MarcinM2020
    Poziom 20  
    Do niczego nie prowadzi ta rozmowa, bez sensu się przegadywać, to nie mój temat ani twój więc po co te nerwy?
    Proszę na przyszłość czytaj ze zrozumieniem, bo ja ani razu nie napisałem o ASO... To ty mnie atakujesz wspierając, że kogoś zmuszam. Osobiście płyny kupiłem na znanym portalu aukcyjnym u sprawdzonego sprzedawcy po to, żeby było taniej niż w ASO.
  • #22 19776000
    user64
    Poziom 33  
    Nerwy? A gdzież tam. :)
    Używasz tylko złych sformułowań, kolega 78db78 dał odpowiedź w 100% celną, po czym wpadłeś i namieszałeś. Płyn ma być taki jak kolega 78db78 napisał. Nie musi być Toyoty, może nawet nazywać się Fiat.
  • #23 19794982
    Seba1985Seba
    Poziom 4  
    Wymiana termostatu

Podsumowanie tematu

W dyskusji poruszono temat wyboru płynu chłodniczego do Toyoty Yaris 1.4 D-4D z 2008 roku. Użytkownicy zalecają stosowanie płynu G12+ lub oryginalnego płynu Toyoty, argumentując, że spełnia on specyficzne wymagania producenta. Wskazano również na znaczenie wymiany termostatu, zwłaszcza w przypadku problemów z nagrzewaniem silnika. Użytkownicy podkreślają, że oszczędzanie na płynie chłodniczym może prowadzić do poważnych problemów, takich jak korozja chłodnicy. Wymiana termostatu jest sugerowana, gdy silnik nie nagrzewa się prawidłowo.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA