logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiesta Mk7 1.4 16v - Błąd U0120 Brak ładowania + kontrolka

sly_1978 20 Gru 2021 21:23 4686 28
REKLAMA
  • #1 19774244
    sly_1978
    Poziom 20  
    Witam. Ford Fiesta Mk7 1.4 16v. Po wyczyszczeniu błędów i uruchomieniu kilkanaście sekund brak błędów, ale i ładowania. Potem podnoszą się obroty zaświeca się ładowanie i pojawia błąd U0120. Alternator podstawiony inny - bez zmian.
  • REKLAMA
  • #2 19774267
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #3 19774274
    sly_1978
    Poziom 20  
    koleś kit napisał:
    Kable sprawdziłeś łącznie ze sterowaniem? Tak ECM kontroluje alternator PWM.


    Jest tylko przewód wzbudzenia.
  • #4 19774275
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Ugnity przewod zasilania alternatora tak 20-30 cm od wtyczki najczęściej
  • #5 19774289
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #6 19774326
    andrzej20001
    Poziom 43  
    To ford 3 przewody. Zasilanie i dwa pcm
  • REKLAMA
  • #8 19774675
    andrzej20001
    Poziom 43  
    A to jest wejsja z lin 😄. To powinien 13V z wypieta wtyczką ładować. Przewod również gnije. Idzie do pcm. Kontrolkę "gasi" PCM. Ten podstawiony sprawny ?
  • #9 19775893
    sly_1978
    Poziom 20  
    andrzej20001 napisał:
    A to jest wejsja z lin 😄. To powinien 13V z wypieta wtyczką ładować. Przewod również gnije. Idzie do pcm. Kontrolkę "gasi" PCM. Ten podstawiony sprawny ?


    Diody sprawdziłem prostownikiem na małym prądzie. Ten regulator można sprawdzić czy tylko wymiana ?
  • #10 19775896
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Jak sprawdziles? Od stojana mostek odpięty? Na wypietej wtyczce ma ładować 13V
  • #11 19775929
    sly_1978
    Poziom 20  
    andrzej20001 napisał:
    Jak sprawdziles? Od stojana mostek odpięty? Na wypietej wtyczce ma ładować 13V


    Tak oczywiście odpięty. Na wypiętej czy wpiętej bez zmian. Nie ładuje.
  • REKLAMA
  • #12 19776265
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Alternator na stół probierczy do kontroli
  • #13 19778265
    sly_1978
    Poziom 20  
    andrzej20001 napisał:
    A to jest wejsja z lin 😄. To powinien 13V z wypieta wtyczką ładować. Przewod również gnije. Idzie do pcm. Kontrolkę "gasi" PCM. Ten podstawiony sprawny ?


    Na pewno powinien ładować bez wtyczki? Co go wzbudza?
  • #14 19778275
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Sam startuje. Nic wiecej nie zdziałasz,podjedz z alternatorem na warsztat gdzie go sprawdzą ''na stole''
  • #15 19778284
    sly_1978
    Poziom 20  
    andrzej20001 napisał:
    Sam startuje. Nic wiecej nie zdziałasz,podjedz z alternatorem na warsztat gdzie go sprawdzą ''na stole''


    Najbliższy taki jaki znam to 60 km.
  • #16 19779216
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #17 19779223
    andrzej20001
    Poziom 43  
    No proste ze ruszy. To valeo
  • #18 19779587
    sly_1978
    Poziom 20  
    Założyłem innym używany i ładowanie wróciło, ale wcale mnie to nie zadowoliło. Mam 2 alternatory ze sprawnymi diodami i nowy regulator. Jak w warsztatowych warunkach bez stołu sprawdzić stojan i wirnik?
  • #19 19779613
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Tak bywa ze starymi czesciami ze szrotu
  • #20 21231328
    mpendzik
    Poziom 11  
    Witam serdecznie. Pozwolę sobie odświeżyć wątek.
    Samochód to Fiesta MK7 z 2012 r. 1.4 benzyna.
    Co jakiś czas, losowo zaświeca się kontrolka akumulatora i zapisuje się błąd U0120.
    Alternator zdemontowałem i zawiozłem do fachowca który stwierdził że alternator jest okej…
    Sprawdzałem ten kabelek od alternatora do ECU i nie ma przerwy, jest cały… w czasie Witam serdecznie.
    Co jakiś czas, losowo zaświeca się kontrolka akumulatora i zapisuje się błąd U0120.
    Sprawdzałem ten kabelek od alternatora do ECU i nie ma przerwy, jest cały… w czasie błędu ładowanie wynosi jakieś 13.7v…
    Gdzie jeszcze szukać?? Czy fiesta mk7 przedlift ma moduł sterujący żaluzją chłodnicy ? Podobno chodzi o problem w magistrali Lin…. Podpowiecie jakiś trop gdzie szukać przyczyny…
    Pozdrawiam serdecznie błędu ładowanie wynosi jakieś 13.7v… czyli jakby tryb awaryjny regulatora… po zgaszeniu silnika i ponownym uruchomieniu, ładowanie wynosi ok 14.2 v.
    Gdzie jeszcze szukać?? Czy fiesta mk7 przedlift ma moduł sterujący żaluzją chłodnicy ? Podobno chodzi o problem w magistrali Lin…. Podpowiecie jakiś trop gdzie szukać przyczyny…
    Pozdrawiam serdecznie
  • #21 21231733
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    @mpendzik Dobrze kombinujesz z tą żaluzją. Na początek możesz odpiąć wtyczkę od modułu żaluzji, oczywiście o ile jest.
    Jeżeli się nie mylę to jest to zrobione na jednym przewodzie, teraz nie pamiętam ale robiłem coś takiego z taką usterką.
  • #22 21231794
    mpendzik
    Poziom 11  
    No właśnie problem taki, że chyba ta Fista nie posiada żaluzji i teraz nie wiem, gdzie jeszcze mogę szukać problemu w magistrali LIN... No chyba, że to wina regulatora ... ale wszystkie znaki na niebie wskazują, żeby szukać problemu w tej magistrali LIN...
    Pozdrawiam
  • #23 21232017
    decybel91
    Poziom 42  
    W skrzynce bezpieczników pod maską jest łączenie LIN i czasem tam jest przerwa, ten kabel od żaluzi jest też we wtyczce pod lewą lampą i podłużnicą, często nie zabezpieczony przez co możesz mieć wilgość.
    Model alternatora?
  • #24 21232389
    mpendzik
    Poziom 11  
    Sprawdzę model alternatora i zdemontuje też lampę po stronie kierowcy, żeby sprawdzić co tam do dzieje. W skrzynce z bezpiecznikami wygląda wszystko idealnie.
    Dziękuję i pozdrawiam
  • #25 21238075
    mpendzik
    Poziom 11  
    Witam ponownie. Alternator to Valeo . Zdjąłem lampę po stronie kierowcy ale nie ma tam żadnych wtyczek, idzie tylko wiązka w stronę skrzyni z bezpiecznikami… nie ma tam żadnych przetarć…
    Czyżby winny był sam regulator napięcia??
    Pozdrawiam
  • #28 21240028
    decybel91
    Poziom 42  
    Wymienaj regulator tylko na Valeo i tylko po numerze alternatora, dobierz na stronie as.pl.pl.

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłasza problem z Fordem Fiesta Mk7 1.4 16v, polegający na braku ładowania i błędzie U0120 po wyczyszczeniu błędów. Alternator został wymieniony, ale problem nie ustąpił. W dyskusji poruszane są kwestie związane z przewodami, w tym przewodem wzbudzenia alternatora oraz możliwymi uszkodzeniami w instalacji elektrycznej. Użytkownicy sugerują sprawdzenie połączeń w skrzynce bezpieczników oraz magistrali LIN. W końcu, po wymianie alternatora na inny, ładowanie wróciło, ale użytkownik nadal poszukuje przyczyny problemu, wskazując na regulator napięcia jako potencjalne źródło usterki.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA