logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Opel Atara 2.2 cdti 4x4 2013 - Rozruszniki nie dają rady.

infoshotgunsklep 23 Gru 2021 10:02 681 10
REKLAMA
  • #1 19778340
    infoshotgunsklep
    Poziom 3  
    Cześć. Posiadam Opla Antare 2.2 4x4 w diesel 2013r. Z 3 miesiące temu padł mi rozrusznik a dokładnie jak to mechanik powiedział elektromagnes od rozrusznika. Po przekręceniu kluczyka słychać charakterystyczny pojedyncze uderzenie i ani silnik ani rozrusznik nie kręci. Po regeneracji rozrusznik działał 2 dni po czym spalił się elektromagnes od rozrusznika tak że obudowa plastikowa była nadtopiona. Wymiana na nowy eletromagnes bo może tamten był wadliwy samochód jeździł 3 tygodnie i ta sama historia. Pomyślałem może rozrusznik już do regeneracji oddałem go do całkowitej regeneracji przyjechał zregenerowany 2 dni i znowu to samo. Może mieliście podobną sytuację? Mi już brakuje pomysłów. Pozdrawiam i wesołych świąt 
  • REKLAMA
  • #2 19778386
    trojan 12
    Poziom 39  
    Sprawdź kabel do rozrusznika- jak widać ślady temperatury skróć i zaprasuj nową końcówkę- najprościej tam gdzie zagniatają końcówki do stalowych lin. "Domowe" sposoby młotkiem niezbyt się nadają.
  • REKLAMA
  • #3 19778557
    urkotrebor
    Poziom 21  
    Trochę to dziwne , ale może masz strasznego pecha , albo silnik stawia zbyt duży opór ( za gęsty olej lub coś dostaje się do cylindra np. olej z turbiny ) .
  • REKLAMA
  • #4 19778584
    infoshotgunsklep
    Poziom 3  
    A co myślicie czy to może być problem ze sterowaniem komputera w aucie? Teoretycznie to rozrusznik nie jest skomplikowanym urządzeniem dostaje napięcie lub nie. Podczas jazdy jak odpalał nie było nic słychać że nie odpuszcza rozrusznik czy coś w tym rodzaju. Sprawdziłem jeszcze na drugim akumulatorze podpiętym na kablach do mojego jest to samo.
  • #5 19779649
    kowal305
    Poziom 15  
    Za te 3 elektromagnesy można już kupić już drugi rozrusznik.:) topienie styku = luźne przewody albo duży przepływ prądu. może tulejki są uszkodzone i wirnik trze o stojan, albo słabe szczotki bądź zwarcie na szczotkach. Regeneracja może objęła tylko wymianę elektromagnesu i czyszczenie z wierzchu rozrusznika nic więcej.
  • #6 19779761
    trojan 12
    Poziom 39  
    Kolego czy aby tulejki- te zniknęły z zakończeniem produkcji Poloneza.
  • #7 19779785
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    To niby na czym teraz chodzą?
  • #8 19779805
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #9 19781201
    kowal305
    Poziom 15  
    A faktycznie teraz to nie ma tulejek tylko są łożyska ślizgowe :)
  • REKLAMA
  • #11 19790167
    infoshotgunsklep
    Poziom 3  
    Dziękuję za wszystkie podpowiedzi. Na krótko podłączyłem kabel masujący od akumulatora do silnika i okazało się że to jest przyczyną. Styki poczyszczone, dodatkowa masa puszczona i problem rozwiązany. Przy okazji szczęśliwego nowego roku. :)
REKLAMA