logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Seat mii - wyświetlacz stanu naładowania akumulatora

onimusza666 26 Gru 2021 08:27 393 12
REKLAMA
  • #1 19782385
    onimusza666
    Poziom 10  
    Witam i Wesołych Świąt ! Mam kilka pytań dotyczących prądu w samochodzie ,nie znam się na tym więc potrzebuję Waszych rad :) chciałbym jeśli to możliwe zamontować w samochodzie jakiś licznik/wyświetlacz pokazujący napięcie akumulatora przed rozruchem i podczas jazdy, kiedyś coś takiego miałem w ładzie ,a w pracy mam w koparko-ładowarce :) Oczywiście miernik mam ,ale nie chce mi się za każdym razem z rana sprawdzać ten akumulator ,tym bardziej że nie wiem ile ma lat ,Seata nabyłem w czerwcu ma 7lat nie wiem ile lat ma akumulator jest to Exide 36AH w poprzednim dieslu miałem Baner który służył mi 10lat! Ostatnio też specjalnie do tego auta kupiłem prostownik automatyczny Volt 6/12V 5A aby móc doładowywać akumulator bez odłączania klem mam też stary Polski prostownik z regulacją 15A ale nim ładując zawsze klemy odłączałem . Tak więc nie znam historii mojego obecnego akumulatora , mamy już zimę w tej chwili za oknem -7 i nie sprawdzałem jeszcze czy kręci ,są Święta od Wigilii nigdzie nie jeździłem , wczoraj był taki sam mróz , sprawdzałem czy zapali i zapalił od strzała :) szkoda tylko że wcześniej nie sprawdziłem miernikiem ile w akumulatorze jest prądu :) ale podpiąłem pod niego ten nowy prostownik i wydaje mi się że to gówno jest :( czemu tak myślę? - ma on wyświetlacz na którym pokazuje ile volt i pasek do 4 kresek stan naładowania - i jak go podłączyłem bez odpinania klem nie pamiętam dokładnie ile pokazał volt ale pokazał tylko jedną kreskę stanu a po jakiś 30 min pełen stan ! :) tak więc nie wiem czy gówniany prostownik czy jakiś błąd? Miałem też przed Wigilią niemiłą przygodę , rano przed pracą zobaczyłem że jest -17 to pierwsze co zrobiłem poszedłem do blaszaka aby zobaczyć czy zapali , jak przekręcam stacyjkę to załączają się automatycznie światła do jazdy dziennej to widziałem że prąd jest ,oczywiście rozrusznik więcej prądu pobiera jak dwie żarówki :) no i po przekręceniu kluczyka nic się nie wydarzyło tzn, nie zapalił ! rozrusznik nawet nie zakręcił - podłączyłem więc ten prostownik , po godzinie pokazywał pełen stan naładowania (chyba) ale też nie zakręcił ! pomyślałem więc że może nie ma przejścia między klemami , to je odłączyłem i podłączyłem mój stary prostownik dając całą moc 15A :) wskazówka na nim jednak była koło zera i nie ''burczał'' on głośno jak przy rozładowanym akumulatorze , po pół godzinie podłączyłem klemy i żadnej reakcji! zacząłem więc szukać innej przyczyny ,sprawdziłem bezpieczniki te przy akumulatorze , i kable na rozruszniku , i okazało się że był przerwany ten kabel siatkowy masy silnika! pierwszy mój taki przypadek kabelek krótki jakieś 15cm silnik 3 cylindrowy to go telepie i widocznie się przetarł :( po zaizolowaniu taśmą do śruby , seat zapalił od strzała - kupiłem nowy kabel dłuższy 40cm to raczej już nie powinien się przerwa. Tak więc doradzie jak wyświetlacz kupić ? Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 19782389
    Dziarski Hank
    Poziom 34  
    onimusza666 napisał:
    ile pokazał volt ale pokazał tylko jedną kreskę stanu a po jakiś 30 min pełen stan ! tak więc nie wiem czy gówniany prostownik czy jakiś błąd?


    To znaczy, że Twój akumulator totalnie stracił pojemność i jego stan umożliwia Ci jeszcze rozruch, ale na styk. Siłę ma żeby kręcić, ale jak przyjdzie Ci pokręcić dłużej jak 5 sekund to się zdziwisz.

    Nie kupuj żadnych magicznych wskaźników, tylko wymień akumulator. Obecnie jest dobrze, jak nowy wytrzyma Ci 5-6 lat.
  • REKLAMA
  • #3 19782410
    onimusza666
    Poziom 10  
    Seat mii - wyświetlacz stanu naładowania akumulatora Seat mii - wyświetlacz stanu naładowania akumulatora Może i masz rację :) a może jej nie masz = przed chwilą byłem w blaszaku ,dla przypomnienia od dwóch dni nigdzie nie jeździłem , wczoraj i dziś -7. Wpierw przed odpalaniem podłączyłem miernik pokazał 12,32 samochód odpalił od strzała jak to benzyna :) podłączyłem jednak mój nowy nabytek ,który w instrukcji pisze że jak akumulator się naładuje to on przechodzi w stan czuwania - po to go właśnie kupiłem że jak będą wielkie mrozy nie wyciągać aku z auta i nosić do domu tylko na noc zostawić pod prostownikiem , czy to bezpieczne ? nie wiem :( Po podłączeniu bez odpinania klem prostownik pokazał jedną kreskę i 11,8v po wybraniu opcji ładowania samochodu pokazał 12,6v i po chwili już dwie kreski , podłączyłem go o 8,44 zobaczę kiedy będzie pełen stan . Co do nowego akumulatora to oczywiście mam zamiar i tak kupić to koszt ok 200zł mam na zdanie jakiś złom ten z samochodu sobie zostawię ,w domu czy pracy mam możliwość podpięcia się do sieci nawet tym gównianym prostownikiem , ale zimą jeżdżę na lód to potrzebuję mieć sprawny akumulator dlatego też chciał bym wiedzieć ile ma lat i jaki ma stan
    https://obrazki.elektroda.pl/4052000600_1640507499.jpg
    https://obrazki.elektroda.pl/5336332900_1640507500.jpg
  • REKLAMA
  • #4 19782448
    onimusza666
    Poziom 10  
    Super ten prostownik :) godzina 10,14 Seat mii - wyświetlacz stanu naładowania akumulatora
  • REKLAMA
  • #5 19782459
    Dziarski Hank
    Poziom 34  
    onimusza666 napisał:
    czy to bezpieczne ? nie wiem


    Moje samochody pod tymi mikroprocesorowymi ładowarkami stoją całą zimę, bez odłączania akumulatorów od instalacji.

    Powtarzam Ci, to nie wina ładowarki. Akumulator nie ma pojemności, masz pojedyńcze amperogodziny pojemności i uzupełnienie energii właśnie tyle trwa - tak krótko. Świadczy o tym także napięcie 11,8V przed podłączeniem prostownika. Włącz sobie światła albo zostaw go na włączonym zapłonie z dmuchawą i zobaczysz, po ilu minutach zdechnie. Podłączysz ładowarkę i znowu po godzinie-dwóch będziesz miał naładowany akumulator z efektywną pojemnością 2-5 Ah zamiast ile tam miałes fabrycznie? 42 Ah?
  • #6 19782529
    onimusza666
    Poziom 10  
    Ok po to założyłem temat bo jak napisałem nie znam się - to wychodzi na to że nie warto instalować tego licznika i nie warto też sprawdzać miernikiem który co widać na zdjęciu przed odpaleniem auto bo 2 dniowym niejeżdżeniu pokazał 12,32v czyli to miernik jest gówniany a nie prostownik? :) auto zapaliło i jak go zapalam o czym pisałem to automatycznie zapalają się światła do jazdy dziennej , wiem że jak bym go zostawił na włączonych to pewnie by zdechł ,bo nie wiem ile ma lat - mnie interesuje co się myli miernik czy prostownik? akumulator kupię w poniedziałek i tu też może być różnie bo kto wie ile on stał w sklepie?
  • #7 19782625
    Dziarski Hank
    Poziom 34  
    Uni-t to nie jest zły miernik, raczej nie będzie przekłamywał więcej jak 1%. Ja też kiedyś cierpiałem na nadmiarologię wskaźników - ładowanie, wakuometr+boost, afr. Po czasie stwierdziłem, że to nie jest do niczego potrzebne, te systemy są niezależne i dość niezawodne, potrzeba tylko kontrolki która poinformuje że coś jest nie tak.

    Po odpaleniu powinieneś mieć ok 14,4V
    Akumulator w spoczynku po ustabilizowaniu się powinien mieć ok 12,7-12,8V.
    12,3V to będzie szacunkowo 60% naładowania, ale to jest bardzo uogólnione i nieprecyzyjne.

    Datę produkcji akumulatora da się rozkodować, był tu na forum temat o tym. Ale raczej żaden sprzedawca nie udzieli Ci takiej opcji ani nie da wyboru konkretnej sztuki.
  • #8 19782645
    onimusza666
    Poziom 10  
    Nowy na pewno nie jest ,samochód 7 latek kupowany w czerwcu ,ale w komisie stał od zimy wnioskuję po zdjęciach , i jak go brałem to też odpalali mi z rozruchu , a ja przed zimą jak dla poprzedniego zrobiłem ''sweterek'' z karimaty to nie mogę teraz na obudowie zobaczyć jakiś napisów a przeważnie tam mają wybity kod/datę , ma ''magiczne oko'' i latem pokazywało że ok teraz nie wiem bo obecne auta co mnie wkurza mają na akumulatorach puszkę z bezpiecznikami co przeszkadza w wyciąganiu go na noc Seat mii - wyświetlacz stanu naładowania akumulatora
  • #9 19782733
    Dziarski Hank
    Poziom 34  
    W komisach dobre akuluatory zwykle idą do dobrych świeżych samochodów. Reszta ma odpady.

    Puszka jest na aku, bo to już nie te czasy, że aku nosiło się do domu. Producent tak projektuje samochód, żeby rzeczy do których kierowca ma nie pchać łapek nie musiałby być user-friendly.
  • #10 19782757
    onimusza666
    Poziom 10  
    To powiedz mi jeszcze jak Ty masz cytuję ''całą zimę podpięte akumulatory'' chodzi mi o to czy tymi krokodylkami czy inaczej ? kiedyś miałem w planach kupić ładowarkę od ogrzewania postojowego Defa tak jak mają w krajach Skandynawskich , mam w blaszaku gniazdko i te ich ładowarki mają podobną moc jak ten prostownik , wtedy masz to wszystko wpięte w układ tylko podpinasz wtyczkę pod zderzakiem , nie trzeba podnosić maski itd. A dopiero byłem sprawdzałem i nie jarzę tego automatycznego prostownika bo pokazywał pełne naładowanie i 12,9v a jak go odłączyłem i znów podłączyłem to zaczęło rosnąć do 14v a potem spadać ? w instrukcji pisze że jeśli napięcie wzrośnie powyżej 15v to przestanie od być ładowany i przechodzi w stan czuwania
  • Pomocny post
    #11 19782794
    Dziarski Hank
    Poziom 34  
    Te ładowarki działają tak, że po podłączeniu ładują prądem ok 4A aż dobiją do około 14,5V. Wyłaczają na chwilę ładowanie, po czym zaczynają ładować niższym prądem, wyregulowanym na tyle, żeby utrzymywać napięcie 14,4-14,6V zależnie czy tryb zwykły czy zimowy. Po około 30 minutach do godziny kończą proces - bateria przestaje migać i pokazuje 4 kreski a napięcie spada do ok 12,8-12,9V. W tym trybie, jesli go nie odłączysz, co około 15-30 minut ładowarka da minimalny prąd, co poskutkuje powolnym podnoszeniem się napięcia do ok 13,5V, po czym przejdzie w stan czuwania. I tak w kółko. Podtrzymuje w ten sposób akumulator naładowany w 100%.
  • #12 19782818
    onimusza666
    Poziom 10  
    ok żeby nie ciągnąć tematu w kółko - dziś się nigdzie nie wybieram ,więc niech będzie podpięty do wieczora ,a rano cyknę focię dla miernika i zobaczymy ile spadło przez noc ,teraz za oknem -4
  • #13 19783900
    onimusza666
    Poziom 10  
    akumulator miałem podpięty do godziny 17 potem go odłączyłem dziś o 5 rano -6stopni pokazał 12,60 pali normalnie Seat mii - wyświetlacz stanu naładowania akumulatora

Podsumowanie tematu

W dyskusji poruszono problem monitorowania stanu naładowania akumulatora w samochodzie Seat Mii. Użytkownik zadał pytania dotyczące możliwości zamontowania wyświetlacza napięcia akumulatora oraz oceny stanu obecnego akumulatora Exide 36AH, który ma 7 lat. Uczestnicy forum sugerowali, że akumulator może mieć ograniczoną pojemność, co może prowadzić do problemów z rozruchem, zwłaszcza w zimowych warunkach. Zasugerowano, aby użytkownik zainwestował w nowy akumulator, a także omówiono działanie prostowników automatycznych, które mogą być używane do ładowania akumulatora bez jego odłączania. Użytkownik podzielił się doświadczeniami z używaniem prostownika oraz pomiarami napięcia akumulatora, które wskazywały na jego stan. Wskazano również, że niektóre mierniki mogą być mniej dokładne, a akumulator powinien mieć napięcie około 12,7-12,8V w spoczynku.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA