Samochód nie odpala, brak kontrolek, nawiewu, rozrusznik nie kręci

Witam!
Naładowałam akumulator prostownikiem, nie był całkowicie rozładowany miał 11.5 V chciałam go w pełni naładować. Po zakończeniu ładowania odpaliłam samochód na kilka minut. Po kilku godzinach chciałam odpalić samochód, odpalił i po chwili zgasł, później po próbach odpalenia słyszałam tylko kręcenie po kolejnej próbie już tylko 'klik' a ostatecznie brak kontrolek. Na drugi dzień podpięłam prostownik i odczyt pokazał 9 V ponownie go naładowałam, efekt był taki sam ze samochód nie odpalił i dalszy brak kontrolek. Akumulator ma 5 lat, 12V, 45Ah. Moje pytanie jest takie czy akumulator już po prostu odmówił posłuszeństwa czy może to wina rozrusznika. I czy zepsuty akumulator może się naładować do prawidłowych parametrów?

Raspberrymuffin wrote:

Akumulator ma 5 lat, 12V, 45Ah. Moje pytanie jest takie czy akumulator już po prostu odmówił posłuszeństwa czy może to wina rozrusznika. I czy zepsuty akumulator może się naładować do prawidłowych parametrów?

Akumulator dokonał żywota. 5 lat to i tak nieźle.
Odpowiadając na pytanie: NIE.
Zepsuty akumulator nie naładuje się do prawidłowych parametrów. Takie "czary" są możliwe tylko dla w pełni sprawnego akumulatora.

Kupić nowy akumulator.

Akumulator do wymiany, można spróbować go reanimować. Podaj model akumulatora. Czy posiadasz tradycyjny prostownik, nie jakąś elektroniczną ładowarkę z lidla itp?
Na zimę najlepszym rozwiązaniem będzie zakup nowego żeby mieć święty spokój, następnie sprawdzenie ładowania w samochodzie i pobór prądu w spoczynku. Jaki to samochód?

Raspberrymuffin wrote:

Na drugi dzień podpięłam prostownik i odczyt pokazał 9 V ponownie go naładowałam, efekt był taki sam ze samochód nie odpalił i dalszy brak kontrolek.

Po naładowaniu jakie miał napięcie oraz czy po naładowaniu i po przekręceniu kluczyka w stacyjce, przed włączeniem rozrusznika, też nie zapalały się żadne kontrolki? Jeżeli akumulator miał normalne napięcie i nie zapalała się żadna kontrolka, to przyczyną wg mnie nie jest akumulator.

ciuqu wrote:

Akumulator do wymiany, można spróbować go reanimować. Podaj model akumulatora. Czy posiadasz tradycyjny prostownik, nie jakąś elektroniczną ładowarkę z lidla itp?
Na zimę najlepszym rozwiązaniem będzie zakup nowego żeby mieć święty spokój, następnie sprawdzenie ładowania w samochodzie i pobór prądu w spoczynku. Jaki to samochód?

Prostownik elektroniczny yato, Toyota yaris 1.3 03r

Dodano po 4 [minuty]:

Akumulator to Bosch S3 002

Dodano po 5 [minuty]:

gimak wrote:

Raspberrymuffin wrote:

Na drugi dzień podpięłam prostownik i odczyt pokazał 9 V ponownie go naładowałam, efekt był taki sam ze samochód nie odpalił i dalszy brak kontrolek.

Po naładowaniu jakie miał napięcie oraz czy po naładowaniu i po przekręceniu kluczyka w stacyjce, przed włączeniem rozrusznika, też nie zapalały się żadne kontrolki? Jeżeli akumulator miał normalne napięcie i nie zapalała się żadna kontrolka, to przyczyną wg mnie nie jest akumulator.

Po naładowaniu miał 12.4 i po przekręceniu kluczyka były kontrolki. Dopiero po kilku godzinnej przerwie 6h chciałam odpalić i odpalił i zaraz zgasł sam z siebie praktycznie jak puściłam kluczyk, kilka prób kręcenia i potem nawet rozrusznik nie dawał rady, kontrolki nie świeciły sie

Raspberrymuffin wrote:

Prostownik elektroniczny yato,

Model już ciężko było podać....

Weź skombinuj (pożycz, kup) taki zwykły prostownik. Najlepiej z amperomierzem.
W auchan były kiedyś tanie. Jeśli po 12 godzinach ładowania prąd nie spada, nie jest bliski lub równy zeru, a jest na tym poziomie co na początku to

Koderr wrote:

Akumulator dokonał żywota

i pozostaje

78db78 wrote:

Kupić nowy akumulator.

Robo-technical wrote:

Raspberrymuffin wrote:

Prostownik elektroniczny yato,

Model już ciężko było podać....

Weź skombinuj (pożycz, kup) taki zwykły prostownik. Najlepiej z amperomierzem.
W auchan były kiedyś tanie. Jeśli po 12 godzinach ładowania prąd nie spada, nie jest bliski lub równy zeru, a jest na tym poziomie co na początku to

Koderr wrote:

Akumulator dokonał żywota

i pozostaje

78db78 wrote:

Kupić nowy akumulator.

Szkoda zabawy dobry prostownik kosztuje tyle co nowy akumulator,a jak będzie już nowy akumulator to prostownik zbędny.

Robo-technical wrote:

Raspberrymuffin wrote:

Prostownik elektroniczny yato,

Model już ciężko było podać....

Weź skombinuj (pożycz, kup) taki zwykły prostownik. Najlepiej z amperomierzem.
W auchan były kiedyś tanie. Jeśli po 12 godzinach ładowania prąd nie spada, nie jest bliski lub równy zeru, a jest na tym poziomie co na początku to

Koderr wrote:

Akumulator dokonał żywota

i pozostaje

78db78 wrote:

Kupić nowy akumulator.

Yato YT-83033

Robo-technical wrote:

Jeśli po 12 godzinach ładowania prąd nie spada, nie jest bliski lub równy zeru, a jest na tym poziomie co na początku to

A jeśli po 12 godzinach wartość prądu spada i jest bliski równy zeru to i tak akumulator może być do wymiany.

Ja bym sprawdził najpierw instalację bo ewidentnie coś rozładowuje akumulator, oraz ładowanie alternatora bo jeśli:

Raspberrymuffin wrote:

Dopiero po kilku godzinnej przerwie 6h chciałam odpalić i odpalił i zaraz zgasł sam z siebie praktycznie jak puściłam kluczyk

Jak odpalił, to alternator bez akumulatora powinien sobie poradzić z pracą silnika, nie powinien zgasnąc.

Raspberrymuffin wrote:

Robo-technical wrote:

Raspberrymuffin wrote:

Prostownik elektroniczny yato,

Model już ciężko było podać....
Weź skombinuj (pożycz, kup) taki zwykły prostownik. Najlepiej z amperomierzem.
W auchan były kiedyś tanie. Jeśli po 12 godzinach ładowania prąd nie spada, nie jest bliski lub równy zeru, a jest na tym poziomie co na początku to

Koderr wrote:

Akumulator dokonał żywota

i pozostaje

78db78 wrote:

Kupić nowy akumulator.

Yato YT-83033

Powiem tak; moim zdaniem nie da się ... szkłem podetrzeć. Tak jest i tutaj - uszkodzonego (zużytego/wypracowanego) akumulatora nie da się w pełni zreanimować.
Taka kolej rzeczy, czasem trzeba to i owo na nowe wymienić

Alternator ok rok temu był wymieniany. Przed chwilą jak próbowałam odpalić samochód i prostownik był podpięty ale nie do sieci tylko do samego akumulatora (akumulator był naładowany do 12.4) przy samych nieudanych próbach odpalenia odczyt pokazywał już 11.3

Dodano po 5 [minuty]:

Raspberrymuffin wrote:

Alternator ok rok temu był wymieniany. Przed chwilą jak próbowałam odpalić samochód i prostownik był podpięty ale nie do sieci tylko do samego akumulatora (akumulator był naładowany do 12.4) przy samych nieudanych próbach odpalenia odczyt pokazywał już 11.3

Dlatego właśnie moje pytanie czy to możliwe że jeżeli jest już aku do śmietnika to naładuje się do prawidłowych parametrów raczej nie powinien, albo właśnie powinno jego napięcie szybko spadać.

Raspberrymuffin wrote:

Dlatego właśnie moje pytanie czy to możliwe że jeżeli jest już aku do śmietnika to naładuje się do prawidłowych parametrów

Przecież na to pytanie otrzymałaś już odpowiedź.
Gdybanie nic tu nie pomoże, trzeba niestety sięgnąć do portfela

Koderr wrote:

Raspberrymuffin wrote:

Dlatego właśnie moje pytanie czy to możliwe że jeżeli jest już aku do śmietnika to naładuje się do prawidłowych parametrów

Przecież na to pytanie otrzymałaś już odpowiedź.
Gdybanie nic tu nie pomoże, trzeba niestety sięgnąć do portfela

Teraz i tak nic nie zrobię, chciałam się właśnie rozeznać co doradzicie mi abym mogła się nastawić na koszty. Bo w głowie miałam właśnie koszt nowego akumulatora 😊

Dodano po 2 [minuty]:

Powinien odpalić mi z kabli abym mogła dojechać do mechanika w ogóle?

Raspberrymuffin wrote:

Powinien odpalić mi z kabli abym mogła dojechać do mechanika w ogóle?

Z kabli rozruchowych przy wsparciu innego pracującego samochodu... tak.
Ale po co Ci mechanik?
Do wymiany akumulatora?

Akumulator być może też jest do wymiany, niemniej to że po odpaleniu auto zgasło i nie chciało zapalić, oraz to że teraz nie zapala mimo kręcenia wskazuje że jeszcze coś jest nie tak z samochodem. Wszystkie przewody w okolicy aku są pewnie podłączone? Tyle można z daleka wnioskować nie znając nawet modelu auta.

Koderr wrote:

Raspberrymuffin wrote:

Powinien odpalić mi z kabli abym mogła dojechać do mechanika w ogóle?

Z kabli rozruchowych przy wsparciu innego pracującego samochodu... tak.
Ale po co Ci mechanik?
Do wymiany akumulatora?

Nie jest potrzebny faktycznie, ale trochę mnie zastanawia te ładowanie, jestem ciekawa ile jutro pokaże prostownik. W ogóle to słyszałam takie jakby klikanie przy akumulatorze to było jak kilka razy 'poodpalałam' samochód.

Dodano po 2 [minuty]:

abart64 wrote:

Akumulator być może też jest do wymiany, niemniej to że po odpaleniu auto zgasło i nie chciało zapalić, oraz to że teraz nie zapala mimo kręcenia wskazuje że jeszcze coś jest nie tak z samochodem. Wszystkie przewody w okolicy aku są pewnie podłączone? Tyle można z daleka wnioskować nie znając nawet modelu auta.

Teraz już w ogóle nie kręci, kręcił pierwszego dnia jak naładowałam akumulator i to dosłownie zakręcił 3 razy a potem już tylko klikanie i teraz to już nawet nie ma klikania... Nic.

Klemy są czyste?

@abart64 tak

Raspberrymuffin wrote:

a potem już tylko klikanie i teraz to już nawet nie ma klikania... Nic.

Przekaźnik klikał, potem przestał bo akumulator już nawet jego nie jest w stanie załączyć.
Powtórzę po raz kolejny: Kup nowy akumulator - to nieuniknione.
Sprawdź pod maską pojemność, położenie plusa i minusa i po prostu spraw sobie (a właściwie autu) nowy akumulator

Koderr wrote:

Raspberrymuffin wrote:

a potem już tylko klikanie i teraz to już nawet nie ma klikania... Nic.

Przekaźnik klikał, potem przestał bo akumulator już nawet jego nie jest w stanie załączyć.
Powtórzę po raz kolejny: Kup nowy akumulator - to nieuniknione.
Sprawdź pod maską pojemność, położenie plusa i minusa i po prostu spraw sobie (a właściwie autu) nowy akumulator

A ja poraz kolejny to przeczytam 😊 Dobrze, kupię 😁

Raspberrymuffin wrote:

A ja poraz kolejny to przeczytam 😊 Dobrze, kupię 😁

A ja dodam jeszcze aby sprawdzić auto i instalację bo wstawisz nowy akumulator do auta, a jeśli jest ono niesprawne to po jednej nocy możesz nie odpalić i nowy akumulator nie będzie już nowy.
Podstawowe parametry to:
- napięcie ładowania
- prąd upływowy z akumulatora
To tak na szybko aby sprawdzić czy można nowy akumulator włożyć do auta

Dziękuję za taki szeroki i szybki odzew. A przy okazji życzę radosnej końcówki Świąt 🎄