logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Samochód nie odpala, brak kontrolek, nawiewu, rozrusznik nie kręci

Raspberrymuffin 26 Gru 2021 16:04 6822 23
REKLAMA
  • #1 19783027
    Raspberrymuffin
    Poziom 4  
    Witam!
    Naładowałam akumulator prostownikiem, nie był całkowicie rozładowany miał 11.5 V chciałam go w pełni naładować. Po zakończeniu ładowania odpaliłam samochód na kilka minut. Po kilku godzinach chciałam odpalić samochód, odpalił i po chwili zgasł, później po próbach odpalenia słyszałam tylko kręcenie po kolejnej próbie już tylko 'klik' a ostatecznie brak kontrolek. Na drugi dzień podpięłam prostownik i odczyt pokazał 9 V ponownie go naładowałam, efekt był taki sam ze samochód nie odpalił i dalszy brak kontrolek. Akumulator ma 5 lat, 12V, 45Ah. Moje pytanie jest takie czy akumulator już po prostu odmówił posłuszeństwa czy może to wina rozrusznika. I czy zepsuty akumulator może się naładować do prawidłowych parametrów?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 19783047
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 19783050
    ciuqu
    Poziom 38  
    Akumulator do wymiany, można spróbować go reanimować. Podaj model akumulatora. Czy posiadasz tradycyjny prostownik, nie jakąś elektroniczną ładowarkę z lidla itp?
    Na zimę najlepszym rozwiązaniem będzie zakup nowego żeby mieć święty spokój, następnie sprawdzenie ładowania w samochodzie i pobór prądu w spoczynku. Jaki to samochód?
  • Pomocny post
    #5 19783060
    gimak
    Poziom 41  
    Raspberrymuffin napisał:
    Na drugi dzień podpięłam prostownik i odczyt pokazał 9 V ponownie go naładowałam, efekt był taki sam ze samochód nie odpalił i dalszy brak kontrolek.

    Po naładowaniu jakie miał napięcie oraz czy po naładowaniu i po przekręceniu kluczyka w stacyjce, przed włączeniem rozrusznika, też nie zapalały się żadne kontrolki? Jeżeli akumulator miał normalne napięcie i nie zapalała się żadna kontrolka, to przyczyną wg mnie nie jest akumulator.
  • #6 19783066
    Raspberrymuffin
    Poziom 4  
    ciuqu napisał:
    Akumulator do wymiany, można spróbować go reanimować. Podaj model akumulatora. Czy posiadasz tradycyjny prostownik, nie jakąś elektroniczną ładowarkę z lidla itp?
    Na zimę najlepszym rozwiązaniem będzie zakup nowego żeby mieć święty spokój, następnie sprawdzenie ładowania w samochodzie i pobór prądu w spoczynku. Jaki to samochód?

    Prostownik elektroniczny yato, Toyota yaris 1.3 03r

    Dodano po 4 [minuty]:

    Akumulator to Bosch S3 002

    Dodano po 5 [minuty]:

    gimak napisał:
    Raspberrymuffin napisał:
    Na drugi dzień podpięłam prostownik i odczyt pokazał 9 V ponownie go naładowałam, efekt był taki sam ze samochód nie odpalił i dalszy brak kontrolek.

    Po naładowaniu jakie miał napięcie oraz czy po naładowaniu i po przekręceniu kluczyka w stacyjce, przed włączeniem rozrusznika, też nie zapalały się żadne kontrolki? Jeżeli akumulator miał normalne napięcie i nie zapalała się żadna kontrolka, to przyczyną wg mnie nie jest akumulator.

    Po naładowaniu miał 12.4 i po przekręceniu kluczyka były kontrolki. Dopiero po kilku godzinnej przerwie 6h chciałam odpalić i odpalił i zaraz zgasł sam z siebie praktycznie jak puściłam kluczyk, kilka prób kręcenia i potem nawet rozrusznik nie dawał rady, kontrolki nie świeciły sie
  • Pomocny post
    #7 19783084
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • Pomocny post
    #8 19783094
    78db78
    Poziom 43  
    Robo-technical napisał:
    Raspberrymuffin napisał:
    Prostownik elektroniczny yato,

    Model już ciężko było podać....

    Weź skombinuj (pożycz, kup) taki zwykły prostownik. Najlepiej z amperomierzem.
    W auchan były kiedyś tanie. Jeśli po 12 godzinach ładowania prąd nie spada, nie jest bliski lub równy zeru, a jest na tym poziomie co na początku to

    Koderr napisał:
    Akumulator dokonał żywota
    i pozostaje
    78db78 napisał:
    Kupić nowy akumulator.

    Szkoda zabawy dobry prostownik kosztuje tyle co nowy akumulator,a jak będzie już nowy akumulator to prostownik zbędny.
  • #9 19783099
    Raspberrymuffin
    Poziom 4  
    Robo-technical napisał:
    Raspberrymuffin napisał:
    Prostownik elektroniczny yato,

    Model już ciężko było podać....

    Weź skombinuj (pożycz, kup) taki zwykły prostownik. Najlepiej z amperomierzem.
    W auchan były kiedyś tanie. Jeśli po 12 godzinach ładowania prąd nie spada, nie jest bliski lub równy zeru, a jest na tym poziomie co na początku to

    Koderr napisał:
    Akumulator dokonał żywota
    i pozostaje
    78db78 napisał:
    Kupić nowy akumulator.

    Yato YT-83033
  • Pomocny post
    #10 19783102
    12pawel
    Poziom 34  
    Robo-technical napisał:
    Jeśli po 12 godzinach ładowania prąd nie spada, nie jest bliski lub równy zeru, a jest na tym poziomie co na początku to

    A jeśli po 12 godzinach wartość prądu spada i jest bliski równy zeru to i tak akumulator może być do wymiany.

    Ja bym sprawdził najpierw instalację bo ewidentnie coś rozładowuje akumulator, oraz ładowanie alternatora bo jeśli:
    Raspberrymuffin napisał:
    Dopiero po kilku godzinnej przerwie 6h chciałam odpalić i odpalił i zaraz zgasł sam z siebie praktycznie jak puściłam kluczyk

    Jak odpalił, to alternator bez akumulatora powinien sobie poradzić z pracą silnika, nie powinien zgasnąc.
  • REKLAMA
  • #11 19783104
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #12 19783114
    Raspberrymuffin
    Poziom 4  
    Alternator ok rok temu był wymieniany. Przed chwilą jak próbowałam odpalić samochód i prostownik był podpięty ale nie do sieci tylko do samego akumulatora (akumulator był naładowany do 12.4) przy samych nieudanych próbach odpalenia odczyt pokazywał już 11.3

    Dodano po 5 [minuty]:

    Raspberrymuffin napisał:
    Alternator ok rok temu był wymieniany. Przed chwilą jak próbowałam odpalić samochód i prostownik był podpięty ale nie do sieci tylko do samego akumulatora (akumulator był naładowany do 12.4) przy samych nieudanych próbach odpalenia odczyt pokazywał już 11.3

    Dlatego właśnie moje pytanie czy to możliwe że jeżeli jest już aku do śmietnika to naładuje się do prawidłowych parametrów raczej nie powinien, albo właśnie powinno jego napięcie szybko spadać.
  • Pomocny post
    #13 19783130
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #14 19783135
    Raspberrymuffin
    Poziom 4  
    Koderr napisał:
    Raspberrymuffin napisał:
    Dlatego właśnie moje pytanie czy to możliwe że jeżeli jest już aku do śmietnika to naładuje się do prawidłowych parametrów

    Przecież na to pytanie otrzymałaś już odpowiedź.
    Gdybanie nic tu nie pomoże, trzeba niestety sięgnąć do portfela ;-)

    Teraz i tak nic nie zrobię, chciałam się właśnie rozeznać co doradzicie mi abym mogła się nastawić na koszty. Bo w głowie miałam właśnie koszt nowego akumulatora 😊

    Dodano po 2 [minuty]:

    Powinien odpalić mi z kabli abym mogła dojechać do mechanika w ogóle?
  • #15 19783153
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • Pomocny post
    #16 19783161
    abart64
    Poziom 33  
    Akumulator być może też jest do wymiany, niemniej to że po odpaleniu auto zgasło i nie chciało zapalić, oraz to że teraz nie zapala mimo kręcenia wskazuje że jeszcze coś jest nie tak z samochodem. Wszystkie przewody w okolicy aku są pewnie podłączone? Tyle można z daleka wnioskować nie znając nawet modelu auta.
  • #17 19783164
    Raspberrymuffin
    Poziom 4  
    Koderr napisał:
    Raspberrymuffin napisał:
    Powinien odpalić mi z kabli abym mogła dojechać do mechanika w ogóle?

    Z kabli rozruchowych przy wsparciu innego pracującego samochodu... tak.
    Ale po co Ci mechanik?
    Do wymiany akumulatora?

    Nie jest potrzebny faktycznie, ale trochę mnie zastanawia te ładowanie, jestem ciekawa ile jutro pokaże prostownik. W ogóle to słyszałam takie jakby klikanie przy akumulatorze to było jak kilka razy 'poodpalałam' samochód.

    Dodano po 2 [minuty]:

    abart64 napisał:
    Akumulator być może też jest do wymiany, niemniej to że po odpaleniu auto zgasło i nie chciało zapalić, oraz to że teraz nie zapala mimo kręcenia wskazuje że jeszcze coś jest nie tak z samochodem. Wszystkie przewody w okolicy aku są pewnie podłączone? Tyle można z daleka wnioskować nie znając nawet modelu auta.

    Teraz już w ogóle nie kręci, kręcił pierwszego dnia jak naładowałam akumulator i to dosłownie zakręcił 3 razy a potem już tylko klikanie i teraz to już nawet nie ma klikania... Nic.
  • #18 19783170
    abart64
    Poziom 33  
    Klemy są czyste?
  • Pomocny post
    #20 19783175
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #21 19783177
    Raspberrymuffin
    Poziom 4  
    Koderr napisał:
    Raspberrymuffin napisał:
    a potem już tylko klikanie i teraz to już nawet nie ma klikania... Nic.

    Przekaźnik klikał, potem przestał bo akumulator już nawet jego nie jest w stanie załączyć.
    Powtórzę po raz kolejny: Kup nowy akumulator - to nieuniknione.
    Sprawdź pod maską pojemność, położenie plusa i minusa i po prostu spraw sobie (a właściwie autu) nowy akumulator ;-)

    A ja poraz kolejny to przeczytam 😊 Dobrze, kupię 😁
  • Pomocny post
    #22 19783191
    12pawel
    Poziom 34  
    Raspberrymuffin napisał:
    A ja poraz kolejny to przeczytam 😊 Dobrze, kupię 😁

    A ja dodam jeszcze aby sprawdzić auto i instalację bo wstawisz nowy akumulator do auta, a jeśli jest ono niesprawne to po jednej nocy możesz nie odpalić i nowy akumulator nie będzie już nowy.
    Podstawowe parametry to:
    - napięcie ładowania
    - prąd upływowy z akumulatora
    To tak na szybko aby sprawdzić czy można nowy akumulator włożyć do auta

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłosił problem z samochodem, który nie odpala, brak kontrolek oraz rozrusznik nie kręci. Po naładowaniu akumulatora (Bosch S3 002) do 12.4 V, samochód odpalił, ale szybko zgasł. Po kilku próbach uruchomienia, akumulator spadł do 11.3 V, a kontrolki przestały się świecić. Użytkownicy forum sugerowali, że akumulator mógł już być uszkodzony, biorąc pod uwagę jego pięcioletni wiek. Wskazano na konieczność wymiany akumulatora oraz sprawdzenia instalacji elektrycznej i alternatora, aby uniknąć problemów z nowym akumulatorem. Użytkownik rozważał możliwość uruchomienia samochodu z kabli, aby dojechać do mechanika.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA