Tiguan 2.0 TDI CFFB 2010r. Auto przechodziło w tryb awaryjny i szarpał podczas jazdy. Założyłem NFR z IC, zaadoptowałem i do listopada było ok. Pojawił się nowy objaw, na zimnym silniku czuć było dławienie i błędy EGR (o dziwo reklamacja w IC uznana), na początku grudnia założyłem oryginalny z ASO i 3 dni było ok. Podmieniłem też elektrozawór sterujący klapą chłodnicy egr oraz sprawdziłem podciśnienia. Moje odczucia są takie że jak skasuje błędy i zrobię adaptację zaworu to przez 3 dni jest ok i tak w kółko. O co chodzi ? W parametrach dpf drożny.