logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Passat B6 - Kierunkowskazy Led Dynamiczne nie działają

Revozi 01 Sty 2022 20:47 1509 14
REKLAMA
  • REKLAMA
  • #2 19794043
    leonov
    Poziom 43  
    Revozi napisał:
    wsadziłem tam paski led
    Jakie konkretnie ?
  • REKLAMA
  • #4 19794298
    kkknc
    Poziom 43  
    Wszystko w porządku reakcja prawidłowa. To nie ma żadnej homologacji. Możesz sobie założyć na postoju popatrzeć jak ładnie działają.
    Ewentualnie lawetą przetransportować na jakiś zlot i się tym pochwalić. Do jazdy po drogach publicznych się to nie nadaje.
  • REKLAMA
  • #5 19794330
    Revozi
    Poziom 10  
    Chciałbym przypomnieć że post dotyczy działania led przed zapłonem i niedziałania po zapłonie, a nie legalności takiej przeróbki. Nawet jak by miał homologacje to nie było by to legalne. Jestem świadom co do prawa ale nie o to mi chodzi, więc jeżeli kolega potrafiłby mi pomóc to będę bardzo wdzięczny, a jeżeli nie to ja koledze dziękuję.
  • #6 19794399
    Krzysztof Kamienski
    Poziom 43  
    Jako awaryjne światła kierunkowskazy nie są kontrolowane przez CAN. Podczas pracy silnika, jako kierunkowskaz, już tak. Inna rezystancja niż żarówki, koniec mrygania. Dobranoc.

    Moderowany przez gulson:

    kontrola oświetlenia nie ma związku z obecnością sieci CAN w aucie.

  • #7 19795296
    Revozi
    Poziom 10  
    Wiem, że jest możliwe podłączenie takich kierunkowskazów tylko nie wiem jak się do tego zabrać i od czego zacząć. Znalazłem gdzieś w Internecie, że należy zastosować przekaźnik MAH 4120 na każdą ze stron plus rezystory 6ohm do kierunkowskazów. Nie wiem jak to wszystko podłączyć, czy podłączyć przekaźniki osobno czy zastąpić oryginalne tymi?
  • REKLAMA
  • #8 19795466
    milejow
    Poziom 43  
    Krzysztof Kamienski napisał:
    nie są kontrolowane przez CAN

    Nie powtarzaj bzdur po handlarzynach, kontrola oświetlenia nie ma związku z obecnością sieci CAN w aucie.
    Do autora- żeby to wszystko działało, led musi mieć parametry zbliżone do tradycyjnej żarówki (pobór prądu i rezystancja)
  • #9 19795540
    kanar2306
    Poziom 16  
    Na zapłonie masz koło 12V, podczas pracy silnika już jest ponad 14V. Może pasek ma jakieś zabezpieczenie i się wyłącza. Jeszcze pytanie czy podłączasz sam LED czy z żarówką?
  • #10 19799617
    Revozi
    Poziom 10  
    Wiem, że jest możliwe podłączenie takich kierunkowskazów tylko nie wiem jak się do tego zabrać i od czego zacząć. Znalazłem gdzieś w Internecie, że należy zastosować przekaźnik MAH 4120 na każdą ze stron plus rezystory 6ohm do kierunkowskazów. Nie wiem jak to wszystko podłączyć, czy podłączyć przekaźniki osobno czy zastąpić oryginalne tymi?
  • #11 19799800
    Krzysztof Kamienski
    Poziom 43  
    Podłącz te LEDy równolegle z ukrytą oryginalna żarówką, np. pomalowaną na czarno. :D To będzie doskonały rezystor prawidłowo obciążający układ przerywacza.
  • #12 19801092
    CAR pass
    Poziom 20  
    Ale rzeźba. Żarówka pomalowana na czarno. Po elektrodzie i Twoim poziomie spodziewałbym się więcej.
    Jeżeli kierunkowskaz na desce nie miga Ci szybciej to rozwiązaniem jest zastosowanie stabilizatora napięcia 12V wraz z dwoma kondensatorami po jednym na wejście i wyjście. Im więcej uF tym lepiej.
    Przerabiałem Passata z USA na EU na dual-ledach i takie rozwiązanie zastosowałem. Działa do dzisiaj
  • #13 19828889
    cr1
    Poziom 15  
    Fantazja nie ma granic.
    B6 w dynamice.
    Ale kto bogatemu zabroni.
  • #14 19829745
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Krzysztof Kamienski napisał:
    ukrytą oryginalna żarówką, np. pomalowaną na czarno.
    ja nie maluję zaklejam taśmą ,szybciej
  • #15 19829821
    pokmijn
    Poziom 10  
    Jaka rzeźba... Hipotetyczna sytuacja, stłuczka, policja, dowód, przegląd. I milion pytań z głównym na początek: A był przegląd po modyfikacji lamp? Nie, no to auto niedopuszczone. Tak, no to problem dla diagnosty bo dopuścił. I po co to? Czy to jest ładniejsze niż seryjne? Tak. Czy to jest potrzebne? Niekoniecznie. Nie oceniam ale osobiście palcem bym nie ruszył aby zrobić taki mod a te 60+przesyłka to wolałbym przepić.

Podsumowanie tematu

Użytkownik VW Passat B6 zainstalował dynamiczne paski LED w kierunkowskazach, które działają poprawnie na zapłonie, ale przestają działać po uruchomieniu silnika. W dyskusji poruszono kwestie związane z brakiem homologacji dla takich modyfikacji oraz problemami z rezystancją LED w porównaniu do tradycyjnych żarówek. Uczestnicy sugerowali zastosowanie przekaźników MAH 4120 oraz rezystorów 6 ohm, a także podłączenie LED-ów równolegle z oryginalnymi żarówkami. Wskazano, że napięcie wzrasta z około 12V na zapłonie do ponad 14V podczas pracy silnika, co może wpływać na działanie LED-ów. Proponowano również użycie stabilizatora napięcia oraz kondensatorów dla poprawy działania układu.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA