logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Auto gaśnie przy 3,5 tyś obrotów rozrusznik się grzeje

Damianxxxking 06 Sty 2022 15:45 561 4
REKLAMA
  • #1 19803944
    Damianxxxking
    Poziom 4  
    Dzień dobry wszystkim, mam problem z toyotą Yaris 1.4 D4D 2007 otóż od pewnego czasu z niewiadomych przyczyn samochód po przekroczeniu 3,5 tyś obrotów gaśnie znalazłem podobny problem u innych użytkowników tzn zawór ciśnieniowy na listwie ale u mnie sprawdziłem to tak że podłączony komputer ciśnienie na listwie wskazuje 30 MPa odłączyłem wąż powrotu z listwy nic się nie leje z listwy ale z węża już tak więc przytkałem palcem następnie odłączyłem regulator na pompie zaczęło się lać z regulatora na listwie tak że wydaje się że wszystko okey komputer wskazuje błędy regulator pompy, przepływomierz, nieznany błąd, regulator ciśnienia listwy, więc uznaję że to błąd z elektryką do tego kolejny problem tzn rozrusznik się grzeje i kiedy silnik zgaśnie właśnie przy tych 3,5 tyś obrotów nie da rady zapalić bo wydaje się że akumulator rozładowany oczywiście kiedy rozrusznik ostygnie auto odpala do czasu ponieważ szczotki się spaliły po naprawie postanowiłem sprawdzić czy rozrusznik jest rozłączony tzn kabel który idzie do bendixa podłączyłem do mutlimetra i do masy podczas rozruchu 13v ale kiedy już odpali spada do 0.04 v wydaje się że z tym nie ma problemu rozrusznik nowy montowany na wiosnę nie po regeneracji a już szczotki padły tak że coś nie gra sądzę że błędy wskazywane przez komputer są właśnie powiązane z tym spięciem tylko co może powodować jeszcze takie zwarcie ?
  • REKLAMA
  • #2 19803982
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Palcem 300atm??? Jesli byl nowy rozrusznik i nie ma szczotek to wyglada że kręcił sie do skonczenia. Zwarcie, stacyjka itp
  • REKLAMA
  • #3 19804012
    Damianxxxking
    Poziom 4  
    Na powrocie nie ma 300 ATM a to ten wężyk który idzie od regulatora do powrotu, też właśnie myślałem że to może być problem stacyjki ale myślę że na kablu który idzie do bendixa było by cały czas zasilanie a po przesunięciu kluczyka w poziom zapłonu zasilanie zanika plus do tego Yaris ma zabezpieczenie żeby kręcić rozrusznikiem musi być wciśnięty pedał sprzęgła podmieniłem również przekaźnik od rozruchu bo wiadomo czasem mógł by się zawiesić a jeśli chodzi o szczotki nie tyle się skończyły tylko je spaliło tzn kruszą się w palcach ale jednak też je trochę zużyło bo większe pół szczotki poszło

    Dodano po 17 [minuty]:

    Zastanawiałem się nad sprawdzeniem rezystancji między akumulatorem a silnikiem ale sądzę że nie wiele mi to pokaże ponieważ jednak silnik jak odpalony to i tak rezystancja będzie ewentualnie czy sprawdzenie plusa między akumulatorem a alternatorem może mi coś w tym pomóc tzn widziałem filmik że tak można sprawdzić obciążenie tylko nie wiem czy mnie to do czegoś doprowadzi 🤔
  • REKLAMA
  • #4 19804081
    Marek39
    Poziom 22  
    Chciałbym się mylić ale jakby bendix się nie wyzębiał tylko kręcił cały czas z silnikiem
  • #5 19804177
    Damianxxxking
    Poziom 4  
    Na to nie wpadłem ale podczas próby tzn podpięcie na krótko pod akumulator zryw i powrót się wydaje być okey jedynie co zwróciło tu moją uwagę to że zęby na początku się już trochę przycięły ale wydaje mi się że początek zęba się ścina po kilkunastu użyciach i w każdym rozruszniku się tak dzieje

    Dodano po 4 [minuty]:

    Sprawdziłem również świece żarowe bo kiedyś miałem też sytuacje z padającym akumulatorem w innym aucie ale tu jest okey kiedy kontrolka świec żarowych gaśnie to i napięcie na świecach zanika
REKLAMA