Witam serdecznie.
Nagle się to zdarzyło.
Auto zaczęło słabnąć i zgasło. Przy próbie odpalenia silnika uruchamiał się na chwilę i gasł.
Po odczekaniu paru minut odpalił i znowu wszystko było ok.
Usterka jest do dziś.
Wymieniona pompa paliwa na nową, modul od pompy paliwa itd. Dalej to samo.
Bezpiecznik sprawdzony jest ok.
Błędy jakie są to:
P025A - Moduł pompy paliwa w obwodzie sterowania/obwód otwarty
P025C - Moduł pompy paliwa o obwodzie sterowania, niski sygnał w obwodzie
Jak występują te błędy to nie słyszę aby pompa się załączała i pracowała. Za jakiś czas uruchamiam silnik i błędu nie ma a pompa słyszę pracuje normalnie. Potem następnego dnia po odpaleniu auta ponownie te błedy i pompa nie pracuje.
Jak sprawdzić multimetrem czy jest prawidłowe napięcie po odpaleniu auta na wtyczce od pompy oraz modułu. Dostęp mam tylko które kolory kabli mam zmierzyć multimetrem we wtyczce? Jakie powinno być wtedy napięcie?
Nie wiem co może powodować, że raz to działa i pompa śmiga a raz błędy i nie działa. Wiązkę przy pompie sprawdzałem nie ma naderwanych kabli.
Co mogę jeszcze sprawdzić, aby dojść czy jest prawidłowe napięcie na pompie oraz jak dojść z tym, że raz się załącza a raz nie. Gdzie szukać przyczyny?
--
Sprawdziłem dzisiaj i we wtyczce od modułu sterującego pompa jest normalnie napięcie 12V. Pompa jest wymieniona na nową. Bezpiecznik od pompy w porządku. No to co może być Jedynie co mi przychodzi o głowy to sterownik od pompy (tam też jest przekaźnik) może padł. Wymieniłem na drugi ale używka i może też wadliwe. Zastanawiam się czy jeszcze coś innego może ale jeśli jest napięcie itd to już nie wiem sam
Nagle się to zdarzyło.
Auto zaczęło słabnąć i zgasło. Przy próbie odpalenia silnika uruchamiał się na chwilę i gasł.
Po odczekaniu paru minut odpalił i znowu wszystko było ok.
Usterka jest do dziś.
Wymieniona pompa paliwa na nową, modul od pompy paliwa itd. Dalej to samo.
Bezpiecznik sprawdzony jest ok.
Błędy jakie są to:
P025A - Moduł pompy paliwa w obwodzie sterowania/obwód otwarty
P025C - Moduł pompy paliwa o obwodzie sterowania, niski sygnał w obwodzie
Jak występują te błędy to nie słyszę aby pompa się załączała i pracowała. Za jakiś czas uruchamiam silnik i błędu nie ma a pompa słyszę pracuje normalnie. Potem następnego dnia po odpaleniu auta ponownie te błedy i pompa nie pracuje.
Jak sprawdzić multimetrem czy jest prawidłowe napięcie po odpaleniu auta na wtyczce od pompy oraz modułu. Dostęp mam tylko które kolory kabli mam zmierzyć multimetrem we wtyczce? Jakie powinno być wtedy napięcie?
Nie wiem co może powodować, że raz to działa i pompa śmiga a raz błędy i nie działa. Wiązkę przy pompie sprawdzałem nie ma naderwanych kabli.
Co mogę jeszcze sprawdzić, aby dojść czy jest prawidłowe napięcie na pompie oraz jak dojść z tym, że raz się załącza a raz nie. Gdzie szukać przyczyny?
--
Sprawdziłem dzisiaj i we wtyczce od modułu sterującego pompa jest normalnie napięcie 12V. Pompa jest wymieniona na nową. Bezpiecznik od pompy w porządku. No to co może być Jedynie co mi przychodzi o głowy to sterownik od pompy (tam też jest przekaźnik) może padł. Wymieniłem na drugi ale używka i może też wadliwe. Zastanawiam się czy jeszcze coś innego może ale jeśli jest napięcie itd to już nie wiem sam