logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Autko na akumulator 4x20000rpm120w: Przełącznik 6pin 3pozycyjny się topi

allemis 14 Sty 2022 13:33 348 12
REKLAMA
  • #1 19819673
    allemis
    Poziom 2  
    Witam. Przerobilem synkowi autko na akumulator wymieniając mu 4 silniczki w kołach na mocniejsze 20000rpm 120w, wymieniłem przewody w instalacji na przewody o grubszym przekroju i ominąłem płytkę sterująca aby sie nie spaliła. Wszystko podłączyłem na przełączniku 6pin 3 pozycyjnym i tu jest problem. Ów przełącznik nie daje rady i się topi juz 4 przełączniki wymienialem i każdy nie daje rady. Co robic? Pomocy!
  • REKLAMA
  • #2 19819685
    Pedros050
    Poziom 43  
    Sterownie musi być na przekaźnikach inaczej każdy przełącznik się stopi.
  • REKLAMA
  • #3 19819702
    allemis
    Poziom 2  
    A moge dopytać jaki w tym przypadku przekaznik byłby odpowiedni i w ktorym miejscu go zamontować?
  • #4 19819714
    sigwa18
    Poziom 43  
    Albo "sterownik silnika DC 10-60V PWM 60A" np taki i dołożyć pedał gazu. Wedy będzie płynna jazda a nie szarpanie co przy mocniejszych silnikach jeszcze jest większe. Zamiast potencjometry dajesz pedał gazu (można kupić na złomie elektroniczny) i wyłącznik.
  • #5 19819720
    Pedros050
    Poziom 43  
    4 silniki po 120W to masz 480W na jakie napięcie te silniki?
  • #6 19819755
    allemis19
    Poziom 5  
    Pedros050 napisał:
    4 silniki po 120W to masz 480W na jakie napięcie te silniki?

    12v

    Dodano po 17 [minuty]:

    sigwa18 napisał:
    Albo "sterownik silnika DC 10-60V PWM 60A" np taki i dołożyć pedał gazu. Wedy będzie płynna jazda a nie szarpanie co przy mocniejszych silnikach jeszcze jest większe. Zamiast potencjometry dajesz pedał gazu (można kupić na złomie elektroniczny) i wyłącznik.

    kupilem i podłączalem taki:DC 9-60V 20A 12V 24V ale wtedy zupełnie nic sie nie dzialo zero reakcji bylo
  • REKLAMA
  • #7 19819793
    Pedros050
    Poziom 43  
    Na 480W przy 12V przekaźnik 60A wystarczy. Przekaźnik musi być sterowany do załączania napięcia na silniki.
  • REKLAMA
  • #8 19819799
    sigwa18
    Poziom 43  
    allemis19 napisał:

    kupilem i podłączalem taki:DC 9-60V 20A 12V 24V ale wtedy zupełnie nic sie nie dzialo zero reakcji bylo


    Bo zadziałało zabezpieczanie przeciwzwarciowe pewnie. 20 A to za mało na 4 silniki 60 A powinno wystarczyć. Ewentualnie podłącz 1 silnik na ten sterownik 20A.
  • #9 19819840
    allemis19
    Poziom 5  
    Pedros050 napisał:
    Na 480W przy 12V przekaźnik 60A wystarczy. Przekaźnik musi być sterowany do załączania napięcia na silniki.

    Czyli wystarczy zamontować ów przekaźnik na plusie miedzy akumulatorem a przełącznikiem zmiany kierunku jazdy czy między przełącznikiem a silnikami? to wystarczy żeby już nie topiło przełącznika?
  • #10 19819859
    sigwa18
    Poziom 43  
    Nie musisz zbudować mostek H z przekaźników ,które przyjmą na siebie duże prądy ,a przełącznik wykorzystać do sterowania przekaźnikami. Do tego całość załączać z pedału gazu. ( W zależności od kierunku jazdy załączasz dwa przekaźniki z czterech). Jak mają styk przełączany to można układ uprościć do 3 ( 2 przekaźniki wyłączone lub włączone i trzeci załącza napięcie).
  • #11 19819885
    allemis19
    Poziom 5  
    sigwa18 napisał:
    Nie musisz zbudować mostek H z przekaźników ,które przyjmą na siebie duże prądy ,a przełącznik wykorzystać do sterowania przekaźnikami. Do tego całość załączać z pedału gazu. ( W zależności od kierunku jazdy załączasz dwa przekaźniki z czterech). Jak mają styk przełączany to można układ uprościć do 3 ( 2 przekaźniki wyłączone lub włączone i trzeci załącza napięcie).

    ojej to trzeba kupic 4 przekazniki i zamontowac przed kazdym silnikiem?
  • #12 19820187
    sigwa18
    Poziom 43  
    Nie zbudować układ który będzie załączał prąd (to wystarczy 1) ale jak chce się mieć możliwość wybory kierunku jazdy to trzeba na silnikach zmieniać + z -. Dlatego sugerowałem Sterownik PWM 60A
  • #13 19825117
    allemis
    Poziom 2  
    Dziekuje za podpowiedzi kupilem sterownik pwm 60a.

Podsumowanie tematu

Użytkownik przerobił autko na akumulator, wymieniając silniki na mocniejsze (20000rpm, 120W), co spowodowało problemy z przełącznikiem 6-pinowym, który się topił. Użytkownicy sugerują zastosowanie przekaźników do sterowania silnikami, aby uniknąć przegrzewania przełącznika. Proponowane rozwiązania obejmują użycie sterownika PWM 60A oraz montaż przekaźników, które będą obsługiwać większe prądy. Wskazówki dotyczą również podłączenia przekaźników w odpowiednich miejscach w układzie elektrycznym, aby umożliwić płynne sterowanie i zmianę kierunku jazdy.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA