Obsługiwałeś tempomat w jakimkolwiek samochodzie?
Nie wiem jak jest w tym Iveco, ale myślę, że jest podobnie jak w innych autach.
Z reguły jest dodatkowy drążek przy kierownicy, na którym znajdują się przyciski zwiększania/zmniejszania prędkości (+/-), start-stop lub start-pauza, ewentualnie przełącznik ON-OFF.
Jeżeli jest przełącznik ON-OFF to przełączamy w pozycję ON, ale z reguły nic się nie dzieje po jego przełączeniu. Teraz w czasie jazdy, trzymając wciąż pedał gazu wciskamy przycisk zwiększania lub zmniejszania prędkości lub też przycisk start-pauza. Trzymając wciąż wciśnięty ten przycisk, zwalniamy pedał gazu i dopiero, kiedy nogę zdejmiemy z pedału gazu, puszczamy przycisk. Tempomat w tym czasie powinien zapamiętać prędkość z jaką jechaliśmy trzymając pedał gazu w chwili wciskania przycisku. Teraz możemy przyciskami +/- zwiększać lub zmniejszać zadaną prędkość. W razie potrzebny gwałtownego przyspieszenia można wcisnąć pedał gazu, a po jego zwolnieniu, auto powinno powrócić do prędkości jaka była ustawiona na tempomacie przed tym przyspieszeniem.
Tempomat zostaje automatycznie wyłączony z chwilą wciśnięcia hamulca, sprzęgła lub zmiany biegu. Aby go po takiej operacji uruchomić musimy znów wcisnąć przycisk podczas trzymania pedału gazu, po czym trzymając przycisk, zwalniamy pedał gazu.
Trzeba jednak pamiętać, że tempomat można uruchomić dopiero powyżej pewnej prędkości np. powyżej 50 czy 60 km/h, a także działa on na najwyższym biegu lub dwóch najwyższych biegach. Z reguły nie da się go uruchomić na biegach od 1 do 3
Tak to działało w autach z którymi miałem i mam do czynienia.