logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Panda 3 2017 problem podłączenia centralnego zamka

Marcin988 15 Sty 2022 08:20 1506 5
REKLAMA
  • #1 19821162
    Marcin988
    Poziom 2  
    Witam mam pytanie i problem. Posiadam Pandę 3 2017r. I chciałem podłączyć centralny zamek z pilota bo tylko posiada zamykanie wszystkich drzwi poprzez kluczyk. Znalazłem kabel centralnego zamka 1 i tylko się otwiera a zamykać nie chcę. Proszę o pomoc bo u elektroników byłem to albo nie zna nie wie jak podłączyć się albo czasu nie ma
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 19821743
    Marcin988
    Poziom 2  
    rgb napisał:
    Przeczytaj posty z tego linku https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2637026.html
    może to jest rozwiązanie również dla Twojego przypadku.
    Mam nadzieje ,że producent samochodu nie zmienił sposobu sterowania centralnym zamkiem

    Czytałem na tej stronie i też próbowałem przez rezystor ale nic nie daje to
  • REKLAMA
  • #4 19826833
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów
    Marcin988 napisał:
    próbowałem przez rezystor

    Jakiej wartości był ten rezystor ?

    Podłącz sterowanie bezpośrednio do pinów "mikrosilnika" umieszczonego w kasecie zamka drzwi kierowcy.

    Jednocześnie przekaźnikami "odcinasz" przewody w "kierunku" fabrycznego sterownika w samochodzie a sterowanie w dodatkowym, uniwersalnym sterowniku centralnego zamka konfigurujesz na 0,5s impulsy +12V.

    Fiat Panda 3 2017 problem podłączenia centralnego zamka
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • REKLAMA
  • #5 19870581
    Marcin988
    Poziom 2  
    Jednocześnie przekaźnikami "odcinasz" przewody w "kierunku" fabrycznego sterownika w samochodzie a sterowanie w dodatkowym, uniwersalnym sterowniku centralnego zamka konfigurujesz na 0,5s impulsy +12V.

    Fiat Panda 3 2017 problem podłączenia centralnego zamka[/quote]

    To jest schemat do 2 przewodowych kostek otwieranie zamykanie a w tej pandzie jest na 1 przewodzie zamykanie i otwieranie więc jedna pin w kostce jest
  • #6 19871294
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów
    Marcin988 napisał:
    To jest schemat do 2 przewodowych kostek otwieranie zamykanie a w tej pandzie jest na 1 przewodzie zamykanie i otwieranie więc jedna pin w kostce jest

    Nie zrozumiałeś mojego wpisu.
    CameR napisał:
    Podłącz sterowanie bezpośrednio do pinów "mikrosilnika" umieszczonego w kasecie zamka drzwi kierowcy.

    Jednocześnie przekaźnikami "odcinasz" przewody w "kierunku" fabrycznego sterownika w samochodzie a sterowanie w dodatkowym, uniwersalnym sterowniku centralnego zamka konfigurujesz na 0,5s impulsy +12V.


    Nie chodzi o impulsy sterujące a o bezpośrednie sterowanie "silniczkiem" znajdującym się wewnątrz kasety zamka.

    Sterowanie odbywa się z pośrednictwem przekaźników, przez podanie +12V i odcięcie przewodu "w kierunku fabrycznego sterownika".
    Wszystko bezpośrednio na dwóch przewodach dochodzących do mikrosilnika w drzwiach kierowcy.
    Pomogłem? Kup mi kawę.
REKLAMA