logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Golf 3 1.9 TD AAZ kat. 1994 - Brak wskazań na wyświetlaczach licznika VDO

xlsss 17 Sty 2022 16:54 576 20
REKLAMA
  • #1 19825760
    xlsss
    Poziom 10  
    Witam. Problem pojawił się podczas jazdy. W pewnym momencie zniknęły wskazania wyświetlaczy na liczniku, tj przebieg kilometrów i zegar. W tym samym momencie padły wskazówki od prędkościomierza i obrotów silnika. Wskazówka poziomu paliwa i temperatury cieczy chłodzącej działają prawidłowo.
    Licznik VDO, pacjent golf 3 1.9 TD AAZ z roku 1994, więc staruszek.
    Sprawdzałem bezpieczniki i wszystko OK. Na drugi dzień wskazania pojawiły się, wskazówki prędkościomierza i obrotów również działały, pojechałem w krótką trasę i znowu padło. Rozebrałem licznik, nie znalazłem zimnych lutów. Pytanie do bardziej zorientowanych, czy jest to wina wiązki kabli, która wpada do licznika, a jeżeli tak, to gdzie szukać drugiego końca tej wiązki ? Czy to może coś z pamięcią w wyświetlaczach ? Nie chcę wymieniać licznika, ponieważ mam już najechane ponad 215tys km, biorąc pod uwagę, że to już drugi obieg 300tysięcy km, tak więc maszyna ma przejechane 515tysięcy
    Proszę nie sugerować się ciemnym wyświetlaczem na zdjęciu, uszkodziłem diodę podczas rozbierania tego wszystkiego...

    VW Golf 3 1.9 TD AAZ kat. 1994 - Brak wskazań na wyświetlaczach licznika VDO
    VW Golf 3 1.9 TD AAZ kat. 1994 - Brak wskazań na wyświetlaczach licznika VDO
    VW Golf 3 1.9 TD AAZ kat. 1994 - Brak wskazań na wyświetlaczach licznika VDO
  • REKLAMA
  • #3 19831096
    xlsss
    Poziom 10  
    Luty sprawdzałem i wyglądają jak nowe, przejadę dzis lutownica wtyczkę i dam znać, czy coś coś zmieniło
  • REKLAMA
  • #4 19833303
    xlsss
    Poziom 10  
    Luty poprawione, niestety nic nie pomogło. Czy plus z akumulatora ma osobna wiazke na wyswietlacze ?
  • #5 19835154
    cr1
    Poziom 15  
    Witam

    A stałego plusa licznik ma?
    Bo skoro jest paliwo i temperatura to po kluczu jest.

    Poza tematem. Staruszek i owszem taki przebieg i lata ,a dalej jeżdzi.
    Sam mam takiego GTI 16V na dwudziestolecie .Bardzo fajna zabawka.
    Jak by był pędzony na cztery koła ..........

    Dodano po 53 [sekundy]:

    Witam

    A stałego plusa licznik ma?
    Bo skoro jest paliwo i temperatura to po kluczu jest.

    Poza tematem. Staruszek i owszem taki przebieg i lata ,a dalej jeżdzi.
    Sam mam takiego GTI 16V na dwudziestolecie .Bardzo fajna zabawka.
    Jak by był pędzony na cztery koła ..........
  • #6 19838606
    xlsss
    Poziom 10  
    Stały plus szczerze nie mam pojęcia, bardziej przy nim grzebie mechanicznie. Potrzebowałbym jakiejś wskazówki, gdzie szukac tropu, z elektronika samochodowa mam małe doświadczenie:-) przypuszczam że coś może być z wiązka kabla, tylko nie wiem gdzie jej szukac. Co do wieku samochodu to powiem tyle, że buda o dziwo nie rdzewieje, silnik już miał turbo do regeneracji i UPG przy 400tys. Lata aż miło i to spalanie na poziomie 5l :-) gdzie szukac stałe plusa na licznik? A jeżeli by go nie było, to przy wyłączonym zapłonie nie podświetlało by mi tarczy licznika i wyswietlaczy, a to akurat działa, nie wiem głośno myślę...
  • REKLAMA
  • #8 19840248
    xlsss
    Poziom 10  
    żałosna udręka napisał:
    Sprawdź stabilizator napięcia.

    To jest stabilizator napiecia w liczniku, czy ten w alternatorze? Ładowanie mam 14,7V
  • #10 19843942
    xlsss
    Poziom 10  
    Ok sprawdziłem staly plus z akumulatora na wtyczce, czyli pin 11 i masa pin nr 5. Pokazuje 12v. Teoretycznie wiązka kabla jest w porządku. Teraz zostaje do sprawdzenia stabilizator napiecia. W jaki sposób mogę go sprawdzić multimetrem?

    Dodano po 24 [minuty]:

    Znalazłem stabilizator, ale ma inne oznaczenia. Co ciekawe, ktoś napisał na płytce jego symbol, więc prawdopodobnie był wymieniany. VW Golf 3 1.9 TD AAZ kat. 1994 - Brak wskazań na wyświetlaczach licznika VDO
  • #11 19844041
    nikusert
    Poziom 41  
    Witam .
    Spawdź napięcie ;
    -środkowy i lewy pin
    -środkowy i prawy pin
  • #12 19844121
    xlsss
    Poziom 10  
    Licznik miałem godzinę w domu. Poszedlem do samochodu i podpiąłem w celu pomiaru i nagle wskazania pojawiły się na wyświetlaczach. Zrobiłem pomiar tak czy inaczej i napiecie przy wlaczonej stacyjce wynosi na jednym pinie 10,03 a w drugiej konfiguracji 11,7. Gdy wyłączę stacyjkę nie ma napiecia na żadnym pinie, czy tak ma być?
    Chyba będę musiał poczekać aż znów wskazania znikną i powtórzyć pomiar, aby definitywnie stwierdzić winę stabilizatora.
  • #13 19844221
    nikusert
    Poziom 41  
    Napięcie jest prawidłowe.
    Stabilizator ma podawać około 10V.Zostaw włączone na dłużej.

    Dodano po 2 [minuty]:

    Środkowy pin jest (-)?.Na którym pinie jest 11.7V prawym czy lewym?
  • #14 19844250
    xlsss
    Poziom 10  
    Zależy z której strony się patrzy :) od strony lutów (front licznika) to górny ma 11,7 a dolny 10,03, a środkowy to masa
  • #15 19844260
    nikusert
    Poziom 41  
    Tak jak widać na zdjęciu,lewy skrajny 11.V , czy prawy.
    Lub zaznacz na zdjęciu.
  • REKLAMA
  • #16 19844286
    xlsss
    Poziom 10  
    Podpiąłem jeszcze raz. Włączyłem stacyjkę, wyswietlacze już nie pokazują wskazan kilometrów i zegarka, napiecie na lewym pinie 11,7 na prawym 10,03. Czyli wychodzi na to, że to nie wina stabilizatora. Niechcący zwarlem styki i prawdopodobnie go spaliłem :( wskaźnik paliwa spadł do zera. Ehhh

    Z tego zdjęcia to lewy skrajny 11,7v VW Golf 3 1.9 TD AAZ kat. 1994 - Brak wskazań na wyświetlaczach licznika VDO


    Podpiąłem jeszcze raz, wskazania się pojawiły ale nie swieca kontrolki od grzania swiec, oleju, nie mruga serwis in 02.
  • #17 19844344
    nikusert
    Poziom 41  
    Sprawdź czy jest na nim napięcie 10V .
    Wskaźniki były prawdopodobnie zasilane tym napięciem.
    Tak przynajmniej miał Golf 2.Sprawdź czy nie spaliło jakiegoś bezpiecznika.
  • #18 19844357
    xlsss
    Poziom 10  
    Bezpieczniki są całe, co ciekawe stabilizator dalej podaję 11,7 na jednym i 10,03 na drugim pinie, a przestały się świecić zarowki od swiec, ciśnienia oleju i wskaźnik paliwa spadła w dół I ani drgnie.
    Jeżeli nawet 10v idzie na wyswietlacze, to czy wskazówki prędkościomierza I obrotomierza też są tym napięciem zasilane? Bo u mnie tqki jest objaw, że jak padną wyswietlacze to padają również predkosciomierz I obrotomierz
  • #19 19844418
    nikusert
    Poziom 41  
    Czy przy tym zwarciu zadymiło się coś na liczniku?
    Jeżeli to możliwe sprawdź z którego miejsca są zasilane wskaźniki i kontrolki.
  • #20 19844464
    xlsss
    Poziom 10  
    Nic nie zadymiło. Teraz wybrałem się na próbna jazdę, wskazania na wyświetlacza są, brak podświetlenia zegarów i kontrolek ręcznego, swiec zarowych. Brak prędkościomierza I obrotomierza. Zniknęło zasilanie na pinie nr 13 - odpowiedzialny jest za oświetlenie zegarów po włączeniu ich pokrętłem

    Dodano po 18 [minuty]:

    Wskazania wróciły i chyba wiem co jest nie tak muszę sprawdzić dokladnie kostkę i miejsca styku z pinami, bo ruszając lekko kostka zanikały wskazania, być może przewody w kostce za luźno siedzą. Co nie zmienia faktu, że chyba spaliłem stabilizator, bo na wejściu i wyjściu pokazuje zero, nie mam poziomu paliwa, obrotów, prędkości, temperatury cieczy no i kontrolek :( wlutuje nowy stabilizator, przejrzę bliżej kostkę i dam znać, czy to przyniosło jakieś efekty
  • #21 19844541
    nikusert
    Poziom 41  
    Stabilizator się nie spali na wejściu i wyjściu,jedynie pewnie na wyjściu.
    Wówczas będą jednakowe napięcia. Sprawdź czy nie upaliło gdzieś ścieżki do środkowego pinu, czyli masę sprawdź miernikiem czy jest masa na tym pinie.

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłasza problem z licznikiem VDO w VW Golf 3 1.9 TD AAZ z 1994 roku, gdzie wskazania przebiegu kilometrów i zegara znikają, a prędkościomierz i obrotomierz przestają działać. Po sprawdzeniu bezpieczników i lutów, problem nadal występuje. Użytkownik podejrzewa wiązkę kabli lub stabilizator napięcia. W trakcie dyskusji pojawiają się sugestie dotyczące sprawdzenia stabilizatora napięcia (L7810) oraz zasilania pinów wtyczki. Użytkownik odkrywa, że napięcia na pinach są prawidłowe, ale stabilizator może być uszkodzony. Wskazówki dotyczące sprawdzenia kostki i styków są również podane, a użytkownik planuje wymianę stabilizatora oraz dalsze testy.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA