logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Volvo 850 - Podłączenie sterownika zamka centralnego Volvo 850

kubas10 18 Sty 2022 17:25 882 15
REKLAMA
  • #1 19827834
    kubas10
    Poziom 25  
    Witam, mam do podłączenia sterownik zamka centralnego ale mam problem z sygnałem zamknięcia auta.

    Sterowanie masą

    Sygnał zamknij: przewód żółty/szary; PIN 13
    Sygnał otwórz: przewód szary/czerwony; PIN 11

    Jak podam masę na pin13 to nie zamyka, jak podam masę na pin11 to otwiera. Jak odepnę wtyczkę w drzwiach kierowcy i podam masę na pin13 to zamyka. O co biega ?
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 19828064
    kubas10
    Poziom 25  
    Możesz mi to objaśnić ?

    Dodano po 2 [minuty]:

    6 Pole connector to wtyczka od sterownika alarmu Meta Service ?

    Dodano po 6 [minuty]:

    Dobrze, a jak to ich połączenie ma się do podłączenia uniwersalnego sterownika zamka centralnego ?
  • #5 19828156
    kubas10
    Poziom 25  
    To jak podłączyć do tego uniwersalny sterownik zamka centralnego?
  • #6 19828170
    piwko
    Poziom 25  
    Namierz wpierw te przewody, które idą od zamka w drzwiach do sterownika centralnego zamka. Może ta wtyczka, którą pokazałeś jest tą wspomnianą w opisie, pomimo innego koloru. Sterujesz masą z twojego sterownika i gotowe.
    Może być też tak,że trzeba rozłączyć obwód na czas sterowania i potem powrócić do oryginalnego układu , dlatego działa ci po wyciągnięciu wtyczki. Jest to do ogarnięcia jeśli twój sterowni ma przekaźniki i wszystkie styki są wyprowadzone na zewnątrz.
  • #8 19828324
    kubas10
    Poziom 25  
    Prawy górny róg
  • REKLAMA
  • #10 19828395
    kubas10
    Poziom 25  
    A czy twój schemat nie rozwiązuje mojego problemu ?
  • #11 19829263
    kubas10
    Poziom 25  
    A masz może gdzieś schemat tego alarmu Mega System ?

    Dodano po 4 [godziny] 14 [minuty]:

    Dobra, znalazłem na Internecie schemat ideowy tego alarmu i podłączyłem to wg schematu z załącznika i wszystko działa oprócz tego że jest na odwrót zamknij/otwórz.
  • REKLAMA
  • #12 19832236
    kubas10
    Poziom 25  
    Tak to wygląda na schemacie uniwersalnego sterownika zamka centralnego z tym że przy sterowaniu minusem, górna para styków odpowiada za "zamknij" i de facto mamy odwrotność działania. Może ktoś przygotuje schemat żeby działało to poprawnie?
  • #13 19832550
    piwko
    Poziom 25  
    kubas10 napisał:
    A czy twój schemat nie rozwiązuje mojego problemu ?

    Idzie weekend, coś postaram się narysować i przesłać
    Tak spróbuj ,chodzi o to, aby na czas zamykania/otwierania pilotem odizolować wyłącznik w drzwiach bo on tu chyba bruździ. Wcześniej napisałeś, że jak go odłączyłeś to działało.
  • #14 19832566
    kubas10
    Poziom 25  
    W alarmie meta service górna para styków odpowiada za otwarcie a w moim sterowniku za zamknięcie i jest co jest.
  • #16 19884264
    kubas10
    Poziom 25  
    Robiłem to i nie działa.

Podsumowanie tematu

Użytkownik ma problem z podłączeniem sterownika zamka centralnego w Volvo 850, gdzie sygnały do zamykania i otwierania są nieprawidłowo przypisane. Sygnał zamknięcia (przewód żółty/szary, PIN 13) nie działa, gdy jest podawany na masę, natomiast sygnał otwarcia (przewód szary/czerwony, PIN 11) działa poprawnie. Po odłączeniu wtyczki w drzwiach kierowcy, sygnał zamknięcia działa. Uczestnicy dyskusji sugerują, że problem może wynikać z konieczności odizolowania wyłącznika w drzwiach podczas sterowania. Wskazówki dotyczące podłączenia uniwersalnego sterownika zamka centralnego oraz schematów alarmów są również omawiane, z zaleceniem zamiany sygnałów "zamknij" i "otwórz" w przypadku odwrotności działania.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA