Witam, posiadam audi a3 8l 1.6 i od kupna samochodu borykam się z problemem, mianowicie ciągle zapala się błąd P0335. Auto było już u kilku elektryków, lecz bez skutku... .Ostatnio postanowiłem wziąć się za to sam. Przewody od lpg są w większości łączone cyną i zaklejane izolacją i z góry powiem ze nie wygląda to na profesjonalny montaż, ale przechodząc do meritum:
Przewód sygnałowy czujnika położenia wału (biały) jest połączony z szarym przewodem sterownika Brc (pin A8) czyli zgodnie ze schematem.
Postanowiłem rozlutować ten przewód i zobaczyć czy coś się zmieniło. Dało to połowiczny efekt, bowiem gdy czujnik jest odłączony od sterownika gazu, błąd P0335 znika, ale auto nie przełącza się na gaz... Przylutowałem wszystko tak jak było i postanowiłem pomierzyć multimetrem przewody. Wynik był taki że od kostki czujnika do płytki sterownika BRC jest przejście . Ktoś może miał podobny przypadek?
Dodam, że błąd pojawia się gdy zwiększam obroty np przekręcam go do 2,5 tyś obr i zapala się kontrolka. Na wolnych obrotach błędu brak.
Będę bardzo wdzięczny za pomoc.
Dodatkowe informacje:
-Instalacja gazowa Brc Fly SF
-Silnik 1.6 AVU
-Czujnik położenia wału marki Delphi
Przewód sygnałowy czujnika położenia wału (biały) jest połączony z szarym przewodem sterownika Brc (pin A8) czyli zgodnie ze schematem.
Postanowiłem rozlutować ten przewód i zobaczyć czy coś się zmieniło. Dało to połowiczny efekt, bowiem gdy czujnik jest odłączony od sterownika gazu, błąd P0335 znika, ale auto nie przełącza się na gaz... Przylutowałem wszystko tak jak było i postanowiłem pomierzyć multimetrem przewody. Wynik był taki że od kostki czujnika do płytki sterownika BRC jest przejście . Ktoś może miał podobny przypadek?
Dodam, że błąd pojawia się gdy zwiększam obroty np przekręcam go do 2,5 tyś obr i zapala się kontrolka. Na wolnych obrotach błędu brak.
Będę bardzo wdzięczny za pomoc.
Dodatkowe informacje:
-Instalacja gazowa Brc Fly SF
-Silnik 1.6 AVU
-Czujnik położenia wału marki Delphi