logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Opel Corsa B 1.0 12v 1999r. - Czy możliwe jest potwierdzenie spełnienia normy Euro 4?

Farmer99 21 Sty 2022 02:00 1101 7
REKLAMA
  • #1 19833222
    Farmer99
    Poziom 3  
    Witam! Posiadam Opla Corsę B z 99r. 1.0l 12v i według kryteriów cząstek itd spełnia ona normę euro 4. Czy jest możliwość aby potwierdzić to jakimś certyfikatem a najlepiej wpisać to do dowodu rejestracyjnego? Czy nie jest to możliwe i bierze się rocznikowo od daty obowiązywania danej normy? (czyli w przypadku Euro IV od 2005, co przecież nie oznacza że niektóre starsze pojazdy jej nie spełniały).
  • REKLAMA
  • #2 19833242
    user64
    Poziom 33  
    Homologuje producent, na podstawie dostępnej wtedy normy uzyskuje ją samochód. Nie ma możliwości zdobycia tego samemu. W 99 roku było Euro2 i taką normę pewnie ma Corsa.
  • REKLAMA
  • #3 19833248
    Jarzabek666
    Poziom 40  
    Nie jest to prawdą, skoro w Niemczech mogli właściciele podnosić normę emisji spalin to i w Polsce pewnie można. Dowiedz się w wydziale komunikacji, i na stacjach diagnostycznych.

    Tylko nie licz na to że wymieniłeś filtr z taką normą i taką będzie spełniał. Zresztą to na badaniach wyjdzie..
  • REKLAMA
  • #4 19833252
    Cowboy zagrabie
    Poziom 31  
    W przypadku samochodów ciężarowych i autobusów, podwyższenie normy emisji spalin jest dosyć częste. Wiąże się to z zamontowaniem układów oczyszczających spaliny. Kosztuje to kilka tysięcy, ale w skali roku daje wymierne korzyści. Niższy podatek drogowy, opłaty E-Toll, możliwość wjazdu do centrum dużych europejskich miast.
    w przypadku samochodów osobowych osobiście nie spotkałem się z takimi modyfikacjami, cena urządzenia zapewne przekroczy wartość Twojego pojazdu.
  • #5 19833280
    Jarzabek666
    Poziom 40  
    Sporo aut używanych z DE miało montowane w rocznikach powyżej 90 gdzie miały normy euro 1/euro 2 urządzenia podciśnieniowe i elektryczne zależne od silnika by spełniać normy euro 3 bardzo często z tym się spotykałem. Cenowo wychodziło około 800zl...
  • #6 19833661
    Farmer99
    Poziom 3  
    Ja tak pytam ogólnie orientacyjnie. Bo pojawiły się informacje, że w Polsce różne strefy ograniczające wjazd mają się pojawić (co uważam za absurdalne) i w mojej okolicy pewnie nigdy taka strefa nie powstanie, ale wolałem wiedzieć. Niemcy ogólnie jakoś inaczej podchodzą do tematu bo auta mojego typu a nawet dużo starsze otrzymują naklejkę z numerem 4 więc uprawniającą do wjazdu do prawie wszystkich stref. Zdecydowanie większy problem mają diesle. Ale o tyle mi się podoba to, że bardziej tam brany jest rzeczywiste zanieczyszczenie wytwarzane przez dane auto a nie jak w większości krajów data produkcji nawet jeżeli stare auto produkuje podobną jego ilość.
  • #7 19833899
    Jarzabek666
    Poziom 40  
    Farmer99 napisał:
    Niemcy ogólnie jakoś inaczej podchodzą do tematu bo auta mojego typu a nawet dużo starsze otrzymują naklejkę z numerem 4 więc uprawniającą do wjazdu do prawie wszystkich stref.


    Nie podchodzą inaczej lecz tak jak pisałem wyżej, silnik jest modifikowany by spełniał te normy i jak pomiary to potwierdzają to wtedy dostaje się naklejki.
  • REKLAMA
  • #8 19833906
    Farmer99
    Poziom 3  
    Wszystko wyjdzie w praktyce. Chociaż mam nadzieję że w Polsce nie będzie dużo takich stref albo wcale.
REKLAMA