[Solved] Renault Clio III - Tryb serwisowy wycieraczek Renault Clio III

Witam, W celu wymiany piór wycieraczek przednich, wprowadziłem tryb serwisowy - wyszły z podszybia i są blisko lewgo słupka.
Po wymianie nie mogę wyjść z trybu serwisowego. Wycieraczki działają poprawnie, na każdym biegu, ale po wyłączeniu zawsze wracają do lewego słupka. Sprawa dotyczy Renault Clio III. Czy ktoś wie co trzeba zrobić??? Proszę o poradę Pzdr Robert

Tryb serwisowy? Ja bym włączył wycieraczki, a w momencie ramion u góry - wyłączył zapłon

Jak do niego wszedłeś? Czy "tam" jest też możliwość zmiany trybu po uruchomieniu spryskiwacza?

Wejście w tryb awaryjny - to dwukrotne przesunięcie dźwigni wycieraczek, dół,góra, dół, góra przy włączonym zapłonie. Wyjście to to teoretycnie jeden pełny suw (dół, góra), przy wyłączonym zapłonie i po włączeniu zapłonu powinny zsunąć się na dół. Niestety nie działa.

W tym aucie nigdy nie było trybu serwisowego wycieraczek, coś ci się przestawiło na osiach i stąd takie cyrki.
Z wymianą piór też nie ma najmniejszego problemu choć rzeczywiście krawędź maski uniemożliwia podniesienie ramienia, jednak nie przeszkadza to w wymianie pióra.

Dzięki za podpowiedź. Czyli to nie tryb awaryjny, tylko mi się wydawało. O jakich osiach piszesz? Czy naprawa to u mechanika, czy elektryka samochodowego?

Rozgarnięty mechanik powinien bez problemu ustalić przyczynę złego zachowania wycieraczek. Mechanizm przestawia się na dźwigience przekładni silnika przykręconej do osi napędowej, wszystko schowane jest pod plastikowym podszybiem

Serdecznie dziękuję za podpowiedź. Rzeczywiście rozregulowało się położenie mechanizmu na trzpieniu silniczka wycieraczek. Tylko wydawało mi się, że wprowadziłem jakiś tryb serwisowy. Po ustawieniu zgodnie z instrukcją montażu silniczka wycieraczek, wszystko wróciło do prawidłowego stanu. Jeszcze raz dziękuję i pozdrawiam. Zamykam temat jako rozwiązany.

Serdecznie dziękuję za podpowiedź. Rzeczywiście rozregulowało się położenie mechanizmu na trzpieniu silniczka wycieraczek. Tylko wydawało mi się, że wprowadziłem jakiś tryb serwisowy. Po ustawieniu zgodnie z instrukcją montażu silniczka wycieraczek, wszystko wróciło do prawidłowego stanu. Jeszcze raz dziękuję i pozdrawiam. Zamykam temat jako rozwiązany.

Dodano po 2 [minuty]:

Zgodnie z pomocną radą ustawiłem prawidłowo mechanizm wycieraczek na trzpieniu silniczka. Jeszcze raz dziekuję za pomoc.