logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Akumulator EXIDE AGM ETX14-BS - Brak odczekania pół godziny po zalaniu kwasem p

nkardo 01 Lut 2022 13:50 630 9
REKLAMA
  • #1 19857171
    nkardo
    Poziom 8  
    Proszę o radę. Kupiłęm wspomniany w temacie akumulator. Postępowałem zgodnie z instrukcją na pojemniku z kwasem. Od razu po zalaniu zatkałem zatyczką (powietrze dochodziło może kilka minut max, bo brzeżne segmenty wyzerowały się szybciej plus czas na dokładne założenie zatyczki). Nie było informacji o odczekaniu pół godziny, aby "aby zapewnić absorpcję kwasu przez wszystkie ogniwa" Informacja ta była w opakowaniu w instrukcji. Wiedziałem, że trzeba odczekać, ale jestem zielony i uroiło mi się, że po napełnieniu przed montażem w aucie. Próbowałem podważyć zaślepkę, ale nie ma szans, że ją wyjmę lub choćby poluzuję bez zniszczenia, bo ledwo weszła na miejsce. Przy próbie podważenia przez sekundę był słyszalny syk gazu.
    Orientuje się ktoś, czy te 6 segmentów wewnątrz jest połączone w ten sposób, że tą jedną dziurką od śrubokręta zrobioną z brzegu zatyczki (zrobioną płaskim ostrym śrubokrętem) zyskam to samo, co przez pół godziny całkowitego odetkania zgodnie z instrukcją? Po prostu zostawiłbym to na dłuższy czas, dobę np. (ewentualnie kilka dni), po czym zakleił klejem. Zrobiłem bardzo małą szczelinę płaskim, bardzo cienkim śrobokrętem próbując podważyć zaślepkę (bez problemu da się to zakleić). Czy muszę tak zrobić z każdym z 6 segmentów? Czy może zmarnowałem nowy akumulator lub zmniejszyłem jego pojemność? W czasie napełniania kwasem, z brzeżnych segmentów pojemnika z kwasem, kwas "zszedł" szybciej do akumulatora.

    Na logikę wystarczy zostawić na dłużej i skoro brzeżne segmenty z pojemnika na kwas zeszły szybciej, to jest to wszystko połączone i wystarczy ta jedna "szczelina", ale proszę o rady.

    Bardzo dziękuję za pomoc.

    Budowa jak na załączonym obrazku.


    Akumulator EXIDE AGM ETX14-BS - Brak odczekania pół godziny po zalaniu kwasem p
  • REKLAMA
  • #2 19857223
    ewoo
    Poziom 30  
    Producent w instrukcji określa że akumulator "hermetycznie zamknięty, może być montowany również przy średnim nachyleniu"
    Czyli nie powinieneś robić żadnych dziurek.
    To że zbyt wcześnie zamknąłeś nie powinno mieć wpływu na pojemność a te że
    nkardo napisał:
    W czasie napełniania kwasem, z brzeżnych segmentów pojemnika z kwasem, kwas "zszedł" szybciej do akumulatora.
    nie ma znaczenia.
    Nie przejmuj się tym, nic Ci to nie da a nie odwrócisz już nic. Nic mu nie będzie.
  • #3 19857232
    nkardo
    Poziom 8  
    ewoo napisał:
    Producent w instrukcji określa że akumulator "hermetycznie zamknięty, może być montowany również przy średnim nachyleniu"
    Czyli nie powinieneś robić żadnych dziurek.
    To że zbyt wcześnie zamknąłeś nie powinno mieć wpływu na pojemność a te że
    nkardo napisał:
    W czasie napełniania kwasem, z brzeżnych segmentów pojemnika z kwasem, kwas "zszedł" szybciej do akumulatora.
    nie ma znaczenia.
    Nie przejmuj się tym, nic Ci to nie da a nie odwrócisz już nic. Nic mu nie będzie.



    Czyli nie robię dodatkowych, a ta jedna z brzegu od podważania śrubokrętem, z której przez chwilę syczał ulatniający się gaz, czy mogę ją dla pewności zostawić do jutra? Jest to minimalna "szpara" od bardzo cienkiego śrubokręta (ostrego na końcu, więc bardzo mała).
  • REKLAMA
  • #4 19857255
    Mobali
    Poziom 43  
    nkardo napisał:
    Czyli nie robię dodatkowych,
    Nie rób żadnych dodatkowych otworów. Poszczególne cele mają połączenie, więc elektrolit wyrówna poziom i wszystkie je wypełni. "Syczący gaz" był jedynie objawem wyrównywania ciśnień po wchłonięciu elektrolitu przez zwilżane nim elektrody. Ciśnienia się już wyrównały i nie musisz czekać do jutra - jeśli poziom elektrolitu jest prawidłowy, możesz uszczelnić akumulator (zakleić otwór) i normalnie go eksploatować.
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • REKLAMA
  • #5 19857262
    ewoo
    Poziom 30  
    te 30 minut to zapewne po to by wszystko wróciło do normy po zalaniu elektrolitem. Zachodzą tam reakcje chemiczne i wydzielać może się gaz (wodór?). Zwykłe kwasowe mają odpowietrzenie cel tu trochę inna technologia ale wątpię by był całkowicie szczelny, i raczej nie jest bo piszą tylko o "średnim nachyleniu" większe mogłoby spowodować wyciek.
    Nie jestem specjalistą ale zalewałem zwykłe kwasowe od motocykla juz kilka razy. W twoim przypadku nie stresowałbym się aż tak. W trakcie ładowania wytwarza się wodór i jest wydalany na zewnątrz z celi.
  • #6 19857801
    kortyleski
    Poziom 43  
    ewoo napisał:
    ale wątpię by był całkowicie szczelny

    Jest całkowicie szczelny. Są nawet motocykle gdzie montowany jest na leżąco. Na własne oczy widziałem w CBR jakiejś jak taki aku spuchł jak piłka po awarii regulatora napięcia.
  • REKLAMA
  • #7 19857821
    nkardo
    Poziom 8  
    kortyleski napisał:
    ewoo napisał:
    ale wątpię by był całkowicie szczelny

    Jest całkowicie szczelny. Są nawet motocykle gdzie montowany jest na leżąco. Na własne oczy widziałem w CBR jakiejś jak taki aku spuchł jak piłka po awarii regulatora napięcia.


    Czyli skoro całkowicie szczelny, to pogorszę sprawę, jeśli dopiero rano zakleję tę szczelinę po śrubokręcie na krancu zaślepki? Dopływ powietrza może zaszkodzić? WIem, durne pytanie.

    W sumie już mnie uspokoiliście i wiem, żeby nie podważać w zaślepki w innych miejscach, gaz, który miał "uciec", "uciekł" przy podważaniu zaślepki z brzegu. Dziękuję wszystkim za pomoc.
  • #8 19857831
    ewoo
    Poziom 30  
    kortyleski napisał:
    Są nawet motocykle gdzie montowany jest na leżąco.
    Wg producenta akumulator w technologii Gel i AGM ładowany mogą być montowane w pozycji z dużym nachyleniem, ten jest w technologii AGM suchoładowany i może być średnio nachylony, mimo że jest hermetycznie zamknięty po pierwszym napełnieniu.
    Akumulator montowany w każdej pozycji to akum. w technologii LI-ION

    Dodano po 6 [minuty]:

    nkardo napisał:
    Dopływ powietrza może zaszkodzić?
    Nic mu nie zaszkodzi. Szczelny jest po to by w razie przewrócenia nie wyciekł z niego elektrolit.
    Poczytaj o AGM https://batteryworld.varta-automotive.com/pl-...kumulator-zelowy-czy-agm-warto-poznac-roznice
  • #9 19859165
    andrzej20001
    Poziom 43  
    I spiralne Optima , w kosmos latają nawet.
    ewoo napisał:
    Akumulator montowany w każdej pozycji to akum. w technologii LI-ION
  • #10 20693450
    nkardo
    Poziom 8  
    działa już wiele miesięcy. Nie miały znaczenia moje działania.
REKLAMA