logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Toyota Corolla Verso II - Problem z ogrzewaniem - rozwiązanie

st_krzysiek 03 Lut 2022 22:54 12147 3
REKLAMA
  • #1 19862951
    st_krzysiek
    Poziom 11  
    Problem z odgrzewaniem z rozwiązaniem, może komuś się przyda.

    Podczas podróży zimową porą, ogrzewanie automatyczne, temperatura MAX i czekam, aż się przyjemnie ciepło zrobi w kabinie. Niestety po jakimś czasie mimo skręcenia pokrętła temperatury leci nadal gorące powietrze. Kilka kilometrów dalej zmiana na przeciwną skrajność, leci tylko zimne.

    Problemem okazało się sterowanie seromechanizmem od "klapy" nawiewu ciepłego powietrza.
    Serwo jest sterowane przez kontroler klimatyzacji na panelu środkowym, jego nastawy są weryfikowane przez 2 termometry w kabinie + powrotny sygnał z potencjometru wbudowanego w serowmechanizm.

    Wymiana panelu środkowego nie poskutkowała, nadal brak reakcji, wymontowanie serwa znajdującego się pod konsolą środkową, dostęp od strony pasażera po zdemontowaniu schowka dosyć problematyczny ale jak ktoś potrzebuje skrótu jak się dobrać to służę prywatnie.

    Po wyjęciu i otwarciu serwa (na zatrzaski) okazało się, że w środku jest silniczek z przekładnią ślimakową sterowany tylko lewo/prawo i na głównej zębatce napylony od spodu potencjometr odpowiadający za informację zwrotną o położeniu osi obrotu. W zasadzie nie ma się co zepsuć, a jednak. Przyczyną prawdopodobnie błędnych odczytów był smar, którym serwo jest fabrycznie potraktowane. Pod wpływem wysokiej temperatury podczas długiej podróży spłynął na potencjometr i zanieczyszczając spowodował błędne odczyty.

    Po odtłuszczeniu potencjometru i zamknięciu serwo wróciło do pierwotnej funkcjonalności.

    Podobno Toyoty się nie psują, czasem tylko człowieka takie pierdoły spotykają :)
  • REKLAMA
  • #2 20015518
    Mici125
    Poziom 10  
    Witam

    Mam ten sam problem, tylko że mnie teraz dogrzewa :)
    Mam pytanie, jak udało Ci się wymontować ten regulator? Wydaje mi się że jest pod taką owalną osłonką po lewej stronie za schowkiem, ale po wykręceniu wkrętów nadal coś trzyma ją od góry i boję się z tym szarpać.
  • REKLAMA
  • #3 20789456
    rjarosz1
    Poziom 1  
    Witam. Macie może instrukcje jak do tego po kolei się dobrać.
  • #4 20789656
    st_krzysiek
    Poziom 11  
    Po położeniu się na podłodze od strony pasażera. Pod zdemontowanym schowkiem, a w zasadzie pod konsolą środkową znajduje się serwo. Żeby go wyjąć należy wykręcić 2 śruby. Przydaje się elastyczny śrubokręt. Po odchyleniu trochę plastików daje się to zrobić bez wielkiego demontażu. Po wyjęciu serwa należy go delikatnie otworzyć nie zrywając zaczepów i przy pomocy chemii odtłuścić napylony potencjometr.
REKLAMA