logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Citroen c5 3 2.0hdi 10r - Brak reakcji na pedał gazu

Dariusz Madrowski 05 Lut 2022 20:33 1764 14
REKLAMA
  • #1 19866513
    Dariusz Madrowski
    Poziom 9  
    Czasami na zimnym wkręca się do 3 tyś przez pare minut a potem ma tylko wolne obroty , brak reakcji na gaz , w diagnostyce brak błędu , parametry w normie , odpala na szczała , ???? , pedał gazu wymieniony itd.
  • REKLAMA
  • #2 19866669
    beryas
    Poziom 31  
    trzeba sprawdzic cisnienia paliwa, powietrza oraz droznosc filtra FAP, parametry egr tez moga cos podpowiedziec.
    Problem na bank nie wystepuje z winy pedalu gazu oraz jego wiazki.

    Wazna kwestia czy FAP nie byl amatorsko wyprogramowywany itp.
  • #3 19866699
    Dariusz Madrowski
    Poziom 9  
    Filtr wykluczony bez wydechu żadnej różnicy ciśnienie paliwa stabilne , podczas uruchomienia procedury wypalania podnosi obroty i wypala filtr wydaje się że jest wszystko Ok .

    Dodano po 1 [minuty]:

    Egr zaślepiony i nic nie pomaga

    Dodano po 3 [minuty]:

    Ecu inne nie pomogło , na placu obroty podnosi
  • #4 19875000
    beryas
    Poziom 31  
    Dziwne to wyglada troche jak wytryski

    Dodano po 37 [sekundy]:

    cos bylo w aucie robione przed awaria? moze wiesz w jakich okolicznosciach stalo sie to pierwszy raz?
  • REKLAMA
  • #5 19875104
    Dariusz Madrowski
    Poziom 9  
    beryas napisał:
    Dziwne to wyglada troche jak wytryski

    Dodano po 37 [sekundy]:

    cos bylo w aucie robione przed awaria? moze wiesz w jakich okolicznosciach stalo sie to pierwszy raz?

    Samochód jechał do końca po zgaszeniu powstał problem .

    Dodano po 1 [minuty]:

    Dariusz Madrowski napisał:
    beryas napisał:
    Dziwne to wyglada troche jak wytryski

    Dodano po 37 [sekundy]:

    cos bylo w aucie robione przed awaria? moze wiesz w jakich okolicznosciach stalo sie to pierwszy raz?

    Samochód jechał do końca po zgaszeniu powstał problem .

    Ciekawe kompem procedura dopalania filtra działa , podnosi obroty i wypala filtr ???
  • #6 19876921
    beryas
    Poziom 31  
    Czym to diagnozujesz wgl?
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #9 19878830
    beryas
    Poziom 31  
    rzuc jakies parametry z pracy silnika, min doladowanie, pozycje egr, przepustnica, czasy wtryskow, tak sie sklada ze mam prywatnie c5 moszna cos porownac.
    Silnik 136 czy 163?
  • #10 19879401
    Dariusz Madrowski
    Poziom 9  
    beryas napisał:
    rzuc jakies parametry z pracy silnika, min doladowanie, pozycje egr, przepustnica, czasy wtryskow, tak sie sklada ze mam prywatnie c5 moszna cos porownac.
    Silnik 136 czy 163?

    163 silnik parametry w normie , wygląda na brak odpowiedniej ilości paliwa na rozpędzenie silnika ?
  • #11 19880732
    beryas
    Poziom 31  
    tak to wlasnie wyglada, bo turbo, fap wykluczone, pozatym nie dymi ani nic, a obroty wstaja przy wypalaniu, kiedy jest wieksza dawka.
    Na zimnym tez masz strategie spalania z wieksza iloscia paliwa, zobacz czasy wtrysku i sprobuj zrobic przelewy, zobaczymy jak ten delphi sie trzyma.
  • #12 20214985
    autocomplex87
    Poziom 2  
    Kolego udalo Ci sie dojsc do ładu z tym tematem. Mamy dokladnie te same objawy walczymy z autem klienta tylko my poszlismy krok dalej i zrobilismy juz pompe i wtryski
  • #13 20215003
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    autocomplex87 napisał:
    Kolego udalo Ci sie dojsc do ładu z tym tematem.
    Śmiem twierdzić że nie.
    Dariusz Madrowski napisał:
    silnik parametry w normie , wygląda na brak odpowiedniej ilości paliwa na rozpędzenie silnika
    Jak mogą być paramtetry w normie i brakować paliwa?
  • #14 20215050
    autocomplex87
    Poziom 2  
    To nie jest do konca tak. U nas tez brak bledów i wszystkie paramatry sa w normie. A zupelnie nie reaguje ma gaz. Jedyne co nam sie nie podoba do zadana ilosc powietrzw to na wolnych obrotach 450mg, a odczytana 235mg
  • #15 20215340
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    autocomplex87 napisał:
    U nas tez brak bledów i wszystkie paramatry sa w normie
    Nie ma takiej opcji. Brak umiejętności diagnozowania i tyle. Jeśli urządzenie diagnostyczne nie pokazuje wprost kodu usterki, to tylko rozłożyć ręce i płakać?

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłasza problem z Citroenem C5 3 2.0 HDi, polegający na braku reakcji na pedał gazu, szczególnie na zimnym silniku, gdzie obroty osiągają maksymalnie 3000 RPM przez kilka minut, a następnie spadają do wolnych obrotów. Diagnoza nie wykazuje błędów, a parametry są w normie. Wymieniono pedał gazu, a filtr FAP został wykluczony jako przyczyna. Użytkownicy sugerują sprawdzenie ciśnienia paliwa, parametrów EGR oraz wtryskiwaczy. Wskazują również na możliwość braku odpowiedniej ilości paliwa do rozpędzenia silnika, mimo że podczas procedury wypalania filtra obroty wzrastają. Problemy mogą być związane z układem wtryskowym lub z niewłaściwą diagnozą.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA