logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Nissan Qashqai - coś blokuje moduł centralnego zamka

gracus7 05 Lut 2022 21:08 6321 25
  • #1 19866628
    gracus7
    Poziom 26  
    Witam.
    Poszukuję schematu modułu centralnego zamka do Qashqai z 2010 roku.
    Chcę ustalić co znajduje się na 5 pinie dużej wtyczki 40pin tego modułu.
    Problem w tym aucie jest taki, że nie działały piloty i zamykanie zamka z kluczyka. Otwieranie kluczem działało. Natomiast siedząc w aucie przy zamkniętych drzwiach centralny sterowany przyciskiem z konsoli środkowej działa prawidłowo.
    Zamek w drzwiach kierowcy sprawny, wiązki sprawne i całe. Przekopałem instalacje. Podmieniłem moduł i bez zmian. Natomiast moduł z tego auta w drugim działa bez problemu, piloty również działały. Więc zacząłem szukać powodu usterki i doszedłem do momentu w którym wypiąłem przewód na 5 pinie z brązowej części 40pinowego złącza i wszystko wróciło do normy centralny działa prawidłowo. Na wypiętym przewodzie mam 12V a po wpięciu go do wtyczki znów blokuje się centralny i piloty nie działają a kluczem można tylko otworzyć zamek przy zamykaniu nie działa. zerknie ktoś na schemat?
  • #2 19894018
    emde33
    Poziom 4  
    Witam czy udało się rozwiązać problem ?
  • #3 19895739
    gracus7
    Poziom 26  
    Niestety nie. Jak pisałem wyżej po wypięciu przewodu z 5 pina wtyczki centralny działa normalnie. Nie udało się znaleźć schematu modułu komfortu a diagnostyka nie wykazała żadnych błędów i wszystko działa więc kolega prosił abył tak zostawić. Nie powiem, męczy mnie ten temat ;)
  • #4 19896550
    emde33
    Poziom 4  
    gracus7 napisał:
    Niestety nie. Jak pisałem wyżej po wypięciu przewodu z 5 pina wtyczki centralny działa normalnie. Nie udało się znaleźć schematu modułu komfortu a diagnostyka nie wykazała żadnych błędów i wszystko działa więc kolega prosił abył tak zostawić. Nie powiem, męczy mnie ten temat ;)
    mam chyba identyczny problem ,pamiętasz może jaki to kolor przewodu był ? I czy chodzi o ten moduł Nissan Qashqai - coś blokuje moduł centralnego zamka
  • #5 19897805
    gracus7
    Poziom 26  
    Tak to jest ten moduł ukryty za schowkiem. Jest tam duża wtyczka 40 pin którą trzeba rozebrać i wysuwasz z niej zewnętrzny zestaw 20 pin ten bardziej od krawędzi. Patrząc od środka modułu to 5 przewód po zewnętrznej stronie. Ja wypinałem po kolei wszystkie przewody i sprawdzałem co się dzieje i trafiłem na ten przewód. Jednak nie na tym polega naprawa tylko trzeba znaleźć schemat i ustalić od czego jest ten przewód. Jest na nim stałe 12v i blokuje to centralny czyli powinno być na nim 0V .
  • #6 19898325
    genek1000
    Poziom 35  
    gracus7 napisał:
    wtyczka 40 pin którą trzeba rozebrać i wysuwasz z niej zewnętrzny zestaw 20 pin ten bardziej od krawędzi. Patrząc od środka modułu to 5 przewód po zewnętrznej stronie.

    No opis jest normalnie jakby to pisał piekarz a nie elektryk :shocked!: .
    Każda kostka ma na swojej obudowie numery pinów .
    Jak podacie który to PIN to wam znajdę przewód .
    Aha tylko jeszcze info czy to jest i-key czy zwykły i kolor przewodu tez pomoże w szukaniu :D
  • #7 19899763
    gracus7
    Poziom 26  
    Opis jest w pierwszym poście pin nr5 na brązowej części złącza. A niżej tłumaczyłem który to pin gdyż kolega może nie wiedzieć, że jest na kostce numerologia skoro pyta który to przewód. w moim przypadku był to zwykły pilot nie key
  • #8 19901726
    emde33
    Poziom 4  
    gracus7 napisał:
    Tak to jest ten moduł ukryty za schowkiem. Jest tam duża wtyczka 40 pin którą trzeba rozebrać i wysuwasz z niej zewnętrzny zestaw 20 pin ten bardziej od krawędzi. Patrząc od środka modułu to 5 przewód po zewnętrznej stronie. Ja wypinałem po kolei wszystkie przewody i sprawdzałem co się dzieje i trafiłem na ten przewód. Jednak nie na tym polega naprawa tylko trzeba znaleźć schemat i ustalić od czego jest ten przewód. Jest na nim stałe 12v i blokuje to centralny czyli powinno być na nim 0V .
    wypialem pin nr 5 z brązowej wtyczki i świeci się immobiliser ,centralny nadal nie działa niestety w moim przypadku usterka jest inna

    Dodano po 1 [minuty]:

    genek1000 napisał:
    gracus7 napisał:
    wtyczka 40 pin którą trzeba rozebrać i wysuwasz z niej zewnętrzny zestaw 20 pin ten bardziej od krawędzi. Patrząc od środka modułu to 5 przewód po zewnętrznej stronie.

    No opis jest normalnie jakby to pisał piekarz a nie elektryk :shocked!: .
    Każda kostka ma na swojej obudowie numery pinów .
    Jak podacie który to PIN to wam znajdę przewód .
    Aha tylko jeszcze info czy to jest i-key czy zwykły i kolor przewodu tez pomoże w szukaniu :D
    w moim przypadku jest system bez kluczykowy ,przesłał on działać a potem padł zamek centralny z pilota rocznik 2009

    Dodano po 14 [minuty]:

    emde33 napisał:
    gracus7 napisał:
    Niestety nie. Jak pisałem wyżej po wypięciu przewodu z 5 pina wtyczki centralny działa normalnie. Nie udało się znaleźć schematu modułu komfortu a diagnostyka nie wykazała żadnych błędów i wszystko działa więc kolega prosił abył tak zostawić. Nie powiem, męczy mnie ten temat ;)
    mam chyba identyczny problem ,pamiętasz może jaki to kolor przewodu był ? I czy chodzi o ten moduł Nissan Qashqai - coś blokuje moduł centralnego zamka
    bo rozumiem że ten moduł jest od systemu bez kluczykowego ? ( Mieści się on nad bezpiecznikami w kabinie )
  • #9 19902215
    genek1000
    Poziom 35  
    Wydaje mi się że chodzi o wtyczkę M65 w module BCM - 40 pinowa wtyczka . Pin 5 to połączenie z przełącznikami pod kierownicą . Raczej marny związek z centralnym zamkiem .
    Chyba że ktoś źle policzył piny :wink: :cry:
  • #10 19902353
    emde33
    Poziom 4  
    genek1000 napisał:
    Wydaje mi się że chodzi o wtyczkę M65 w module BCM - 40 pinowa wtyczka . Pin 5 to połączenie z przełącznikami pod kierownicą . Raczej marny związek z centralnym zamkiem .
    Chyba że ktoś źle policzył piny :wink: :cry:
    dzięki :) wizja montażu centralnego zamka przeszla do historii. :) Skąd masz te schematy ?(zazdrość)
  • #12 19902407
    emde33
    Poziom 4  
    genek1000 napisał:
    Się ma 😉
    Co było przyczyną , bo rozumiem że naprawione 😄
    niestety usterka nie została usunięta ,ale ze schematem prościej ,dzięki :)
  • #13 19903258
    gracus7
    Poziom 26  
    Hmmmm , raczej źle nie policzyłem . Ale jeżeli nawet to piny od 1-5 to przełącznik zespolony kierownicy , 6 pin jest pusty. Gdybym nawet się pomylił to obracając wtyczkę mamy pin 35 który również jest z przełącznika zespolonego, a 36 pin to stacyjka , a to również sprawdzałem. po wyłączeniu klucza na kostce stacyjki znikały wszystkie napięcia. a na tym przewodzie nadal było 12V. szkoda że nie miałem wtedy tego schematu. ale dziękuje przyda się na przyszłość.
  • #14 19903299
    emde33
    Poziom 4  
    gracus7 napisał:
    Hmmmm , raczej źle nie policzyłem . Ale jeżeli nawet to piny od 1-5 to przełącznik zespolony kierownicy , 6 pin jest pusty. Gdybym nawet się pomylił to obracając wtyczkę mamy pin 35 który również jest z przełącznika zespolonego, a 36 pin to stacyjka , a to również sprawdzałem. po wyłączeniu klucza na kostce stacyjki znikały wszystkie napięcia. a na tym przewodzie nadal było 12V. szkoda że nie miałem wtedy tego schematu. ale dziękuje przyda się na przyszłość.
    w programie diagnostycznym wyskakuje mi również błąd tempomatu

    Dodano po 2 [godziny] 2 [minuty]:

    Po wielogodzinnym boju ,poddałem się z lokalizowaniem usterki i postanowiłem zamontować zamek centralny ,centralka tylko otwiera,przy zamykaniu pali bezpiecznik:/ ,po weryfikacji okazało się że kiedy zamykam auto z kluczyka zamyka wszystkie drzwi,ale.gdy je otwieram otwiera tylko kierowcy ,przycisk przy lewarku od zamykania wchodzi w tryb uśpienia,czyżby jedyna opcja to próba wymiany modułu ?

    Dodano po 10 [godziny] 8 [minuty]:

    Podpisałem sień zamkiem centralnym do tej wtyczki
  • #15 20137394
    marcin7871
    Poziom 1  
    Pytanie mam a blokada kierownicy po wyjęciu kluczyka działa ci?
  • #16 20152471
    amigdalek09
    Poziom 1  
    marcin7871 napisał:
    Pytanie mam a blokada kierownicy po wyjęciu kluczyka działa ci?



    U mnie to samo i nie blokuje kierownicy. Możliwe ze to stacyjka.
  • #18 20160639
    emde33
    Poziom 4  
    marcin7871 napisał:
    Pytanie mam a blokada kierownicy po wyjęciu kluczyka działa ci?
    w moim przypadku działa

    Dodano po 1 [minuty]:

    Strumien swiadomosci swia napisał:
    Ginie ci zasilanie akcesoriow po wyjeciu kluczyka?
    jakie akcesoria masz na myśli ?po wyłączeniu stacyjki wszystko się wyłącza jak powinno
  • #19 20220572
    Bla_ZeY
    Poziom 10  
    Witajcie.
    Trafiłem na ten wątek bo mam trochę podobny problem.
    Nissan Qashqai+2 2.0 benz. - 2011
    Przestał mi reagować zamek na przyciski z kluczyka. Sam zamek centralny działa z przycisku wewnętrznego, więc niby układ działa.
    Lecz zaobserwowałem taką przypadłość, która być może ma z tym centralnym coś wspólnego:\
    - zawsze było tak, że pokrętło świateł mam włączone na ON i tego nie ruszam zapalam auto włączają się światła, gaszę auto wyciągam kluczyk gasną.
    - a ostatnio zaczęło się tak dziać, że pokrętło świateł na ON - gaszę auto wyciągam kluczyk ze stacyjki a światła pozostały włączone ???
    dopiero przestawienia pokrętła świateł na OFF je wyłącza. Mam wrażenie, że auto nie 'czuje' wyjęcia kluczyka ze stacyjki i może dlatego nie pozwala się zamknąć z przycisku.
    Funkcje zapłonu, zapalania, gaszenia silnika działają prawidłowo. Immobilajzer działa (kontrolka na desce funkcjonuje i raczej bym nie uruchomił silnika). Tylko ten centralny nie reaguje.
    Próba zamknięcia auta kluczykiem w drzwiach ( nigdy tego nie musieliśmy do tej pory robić) zamyka mechanicznie drzwi kierowcy a reszta drzwi się nie zamyka.
    Natomiast jeśli próbuję otworzyć auto kluczykiem w drzwiach to słyszę kliknięcie w pozostałych drzwiach, że była próba otwarcia zamków.
    Dla mnie to jest jakiś problem chyba w tym, że on nie wyczuwa wyjęcia kluczyka ze stacyjki (nie gasi tych świateł jak to zawsze robił) no i jest zabezpieczony by sie nie zamknąć z kluczykiem w stacyjce. Czy tam jest w stacyjce jeszcze jakiś czujnik?

    EDIT: co to jest za czujnik na stacyjce zakreślone na zdjęciu ? wie ktoś ?

    Pozdrawiam
    Błażej
  • #20 20220596
    emde33
    Poziom 4  
    Znajomy podłączył pod przewody od zapalniczki ładowanie latarki,po wyłączeniu zapłonu bateria latarki cofała zasilanie na zapalniczkę ,wtedy był taki sam obiaw jednakże dotyczył to innej marki ,koledzy wcześniej sugerowali usterkę przełączników zespolonych przy kierownicy ,pozdrawiam
  • #21 20472593
    wieslawcieslak1
    Poziom 1  
    >>20220572
    To samo dzisiaj mi się stało w tym samym modelu samochodu dzwoniłem dzwoniłem do fachowca na jutro jestem umówiony na sprawdzenie co się dzieje
  • #22 20514446
    horney
    Poziom 10  
    Nie jestem pewien czy to ten sam problem. Wczoraj padło mi otwieranie/zamykanie drzwi z kluczyka w moim j10. Warsztat stwierdził, że rozprogramował się klucz. Poszukałem magika od zamków, stacyjek w punkcie dorabiania kluczy. Rozkręcił obudowę pod kierownicą, odpiął jeden przewód- czujnik kluczyka w stacyjce. Odpowiada za to, że gdy wykrywa kluczyk w stacyjce, rozłącza możliwość sterowania zamka z kluczyka. Po odłączeniu działa prawidłowo, jednak magik zamówił mi ten czujnik i go wymieni.
  • #23 21089202
    andrzej.79
    Poziom 12  
    Potwierdzam , rozłączenie kostki czujnika kluczyka pod stacyjką , powoduje powrót centralnego zamka do poprawnego działania .
  • #24 21163759
    karpiolek
    Poziom 2  
    >>20220572 Ja miałem sytuacje gdzie żaden z kluczyków nie reagował (zamykanie\otwieranie) . Jedynie mogłem ręcznie zamknąć drzwi kierowcy. Właśnie rozłączyłem zakreślony przez Ciebie element i wszystko działa (ba kluczyki i to bez żadnego programowania). Czy wiesz do czego to służy?
    Problem u mnie się zaczął po długim postoju auta i degradacji a efektywnie wymianie akumulatora.
  • #25 21167143
    gracus7
    Poziom 26  
    Musi to być czujnik obecności kluczyka w stacyjce. Aby nie doszło do zamknięcia centralnego zamka gdy kluczyk nie został wyjety
  • #26 21270468
    sapiejatadeusz
    Poziom 1  
    Potwierdzam, wypiąć dwa kabelki , tak jak opisane wyżej w poście, zdjęcie pomocne - pokazane dwa kabelki , szukać po kolorach, a potem wypiąć z kostki i wszystko działa, zamyka i otwiera z kluczyka. Dziękuję serdecznie za pomoc. Mechanik chciał 1700 zł za naprawę 😂. Natomiast jak zdjąć kolumnę kierownicy , załączam link youtube: https://youtu.be/5oWwz9oPBc8?si=o72-yNIl4YWGqnuT
    Zdjęcie: Przełącznik zapłonu z dwoma widocznymi kabelkami w czerwonym prostokącie

Podsumowanie tematu

Użytkownik poszukuje schematu modułu centralnego zamka w Nissan Qashqai z 2010 roku, ponieważ występuje problem z działaniem pilotów oraz zamykaniem zamka z kluczyka. Po wypięciu przewodu z 5. pinu dużej wtyczki 40-pin modułu centralnego zamek działa prawidłowo, co sugeruje, że ten pin blokuje system. Inni uczestnicy dyskusji potwierdzają podobne problemy, wskazując na możliwość usterki czujnika kluczyka w stacyjce, który może uniemożliwiać zamykanie centralnego zamka. Wskazówki dotyczące lokalizacji przewodów oraz schematów są również wymieniane, a niektórzy użytkownicy dzielą się doświadczeniami z naprawą.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA