logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Tryb, zasady ładowania / podładowania akumulatora.

wlopata 07 Lut 2022 12:57 420 18
REKLAMA
  • #1 19869790
    wlopata
    Poziom 3  
    Pacjent - akumulator w motocyklu. Odstawiam motocykl w sezonie "zimowym" do garażu. Kupiłem dedykowaną do motocykli automatyczną mikroprocesorową ładowarkę., Ma ona takie tryby pracy:
    - ładowanie
    - stan naładowania
    - przejście w tryb rozładowania
    - przejście ponownie w tryb ładowania
    - tak w kółko
    Podłączałem ją tak na cały martwy sezon. Taka podobno jest idea pracy tej / takiej ładowarki. W ubiegłym roku wymieniałem aku na nowy. W sklepie akumulatorowym sprzedawca powiedział mi że takie ładowanie/rozładowani/ładowanie nie służy żywotności aku. Że taki aku ma określoną, ograniczona dopuszczalną liczbę takich cykli i przy podłączeniu do takiej ładowarki niepotrzebnie "zużywamy" aku.
    Czy potwierdzacie opinię sprzedawcy ?
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 19869850
    wlopata
    Poziom 3  
    Obecnie - YTX12B-BS
  • #4 19869938
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Musisz miec ładowarke podtrzymujaca np. noco g750eu ,b&d bdv090 , ctek xs
  • #5 19870227
    wlopata
    Poziom 3  
    Mam cały czas ładowarkę Saito Procharger Compact. Wg opisu dedykowana jest do ładowania i podtrzymywania akumulatorów ->
    Obsługiwane akumulatory: MF, AGM, żelowe
    Funkcje dodatkowe: rozpoznawanie rodzaju baterii oraz jej stanu, podtrzymywanie naładowania, diodowy panel informacyjny.

    Dlatego wracam do swojego pytania. Co miał na myśli sprzedawca akumulatorów ? Mój aku jest AGM.
  • #6 19870228
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Zazdrości ci kobyly albo ładowarki.
  • #7 19870376
    stachu_l
    Poziom 37  
    wlopata napisał:
    - przejście w tryb rozładowania
    To jest niepokojące - po co w utrzymaniu akumulatora tryb rozładowania? W tym miejscu powinno być podtrzymanie. Może to jakaś pomyłka w tłumaczeniu.
    Tryb rozładowania, jeżeli jest dostępny, powinien być uruchamiany ręcznie na życzenie ewentualnie w cyklu jedno rozładowanie a potem cykl ładowanie, podtrzymanie.
    Jeżeli to jest tryb rozładowania powtarzany cyklicznie to pytanie jak mocno jest rozładowywany akumulator bo jak jest to głębokie rozładowanie np do 10,5V to faktycznie takie cykle wykończą akumulator dość szybko choc AGM powinien wytrzymać więcej cykli niż klasyczny rozruchowy.
    Sprawdź w instrukcji czy tam faktycznie jest cykliczne rozładowania i w jakim stopniu.
  • REKLAMA
  • #9 19876480
    stachu_l
    Poziom 37  
    Druga połowa dokumentu jest po angielsku więc coś zrozumiałem. Faktycznie w tym cyklu podtrzymania robi się jakieś rozładowanie prądem 30mA a potem ponownie ładuje. To rozładowanie jest chyba prze 15 min i taki cykl według instrukcji służy odsiarczaniu. Nie jest to głębokie rozładowanie i nie powinno wykończyć akumulatora a chyba faktycznie może cos pomagać. Instrukcja jest jednak dość nie jasna co do pozostawienia jej włączonej cały czas. Niby opis cyklu zakłada takie podtrzymanie napięcia na akumulatorze a w innym miejscu jest napisane aby po naładowaniu odłączyć akumulator.
    Także takie zabezpieczanie odpowiedzialności producenta zakłada, że ładowarka jest cały czas pod nadzorem - jak zostawiasz na noc ładowanie w garażu to stawiasz wartownika :-).
  • #10 19876500
    vodiczka
    Poziom 43  
    wlopata napisał:
    Podłączałem ją tak na cały martwy sezon.
    Moim zdaniem niepotrzebnie ale sprzedawca też cię niepotrzebnie straszy. Wystarczy podładować 2-3 w martwym sezonie w zależności
    jak długo u ciebie trwa.
  • #11 19876536
    wlopata
    Poziom 3  
    Moto odstawiłem w październiku (koniec). Trzy dni temu podpiąłem aku. Pełny cykl trwał ok. 2 dni. Teraz aku odpięte.
  • #12 19876624
    vodiczka
    Poziom 43  
    Dobrze, do kwietnia wystarczy.
    Dla kontroli lub z ciekawości możesz co dwa tygodnie mierzyć napięcie akumulatora. Sprawdzisz jak trzyma - czy samorozładowanie nie jest nadmierne.
  • REKLAMA
  • #14 19876708
    vodiczka
    Poziom 43  
    mgim napisał:
    Dobrze jest dołączyć równolegle do miernika (przewodów) jakąś żarówkę samochodową / motocyklową . Oporność wewnętrzna na zakresie "V" miernika jest duża, co może przekłamywać pomiar rzeczywistych parametrów.

    Zła porada. Mierzymy napięcie nieobciążonego akumulatora i spadek tego napięcia (w okresie kilkunastu tygodni) poprzez samorozładowanie a nie jego zdolność rozruchową. Koniecznie tym samym woltomierzem aby uniknąć błędów wskazań wynikających z różnicy pomiędzy miernikami.
  • #15 19876728
    mgim
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Nie mówię o "zdolności rozruchowej" - tylko o tym, że po naładowaniu będzie miał np.12V, przy żarówce 6W (taką stosuję) Będzie 12 V. Po dwóch tygodniach 11,9 V - ale przy żarówce (tej samej) już tylko 11 V. Przykłady. Obsługuję pewną firmę transportową - mam rejestrator, i do tej pory tak robię.
  • #16 19876827
    vodiczka
    Poziom 43  
    mgim napisał:
    Nie mówię o "zdolności rozruchowej" - tylko o tym, że po naładowaniu będzie miał np.12V
    Każdy ma swoje metody oceny akumulatorów ale co to za ładowanie, że po naladowaniu akumulator ma 12V :?: :D
    Tyle (bez obciążenia) ma mocno rozładowany i z żarówką zachowa się tak jak napisałeś:
    mgim napisał:
    Będzie 12 V. Po dwóch tygodniach 11,9 V - ale przy żarówce (tej samej) już tylko 11 V.

    Kondycję akumulatora ocenisz już po tym jak zachowa się w ciągu pierwszych 96h (4 dni) po naładowaniu,
    gdy nie jest do niczego podłączony.
    W dobrym, nowym akumulatorze napięcie spadnie do ok. 13,1V po 12h i do ok. 13,0V po 96h
    W kilkuletnim (w średnim stanie) do ok. 12,6V po 12h i do ok. 12,5V po 96h.
  • #18 19876886
    vodiczka
    Poziom 43  
    Ja też z dwóch konkretnych, tej samej firmy i tej samej pojemności (64Ah) a różniących się wiekiem o ok. 6 lat.
    Skoro piszesz o konkretnym akumulatorze, podaj jego znamionową pojemność, wiek i jakie miał konkretne napięcie po naładowaniu, zamiast pisać "na przykład"
    mgim napisał:
    po naładowaniu będzie miał np.12V
    Jeżeli po naładowaniu i po obciążeniu 6W żarówką ma 12V to niedługo trafi do utylizacji. :cry:

Podsumowanie tematu

Dyskusja dotyczy zasad ładowania i podtrzymywania akumulatora motocyklowego AGM (YTX12B-BS) w okresie zimowym. Użytkownik korzysta z automatycznej mikroprocesorowej ładowarki Saito Procharger Compact, która ma tryb ładowania, podtrzymania oraz cyklicznego rozładowania. Pojawiły się wątpliwości co do wpływu cykli ładowania i rozładowania na żywotność akumulatora, zwłaszcza po sugestii sprzedawcy, że takie cykle mogą niekorzystnie wpływać na akumulator. Uczestnicy dyskusji podkreślają, że tryb rozładowania powinien być stosowany ostrożnie, a regularne podładowanie akumulatora co kilka tygodni jest wystarczające. Wskazano również na potrzebę monitorowania napięcia akumulatora oraz na różnice w zachowaniu akumulatorów w zależności od ich wieku i pojemności.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA