logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Renault Twingo II - ECU nie widzi wystrzelonego napinacza

logos2000 14 Lut 2022 09:52 912 9
REKLAMA
  • #1 19883334
    logos2000
    Poziom 21  
    Dzień dobry.
    Posiadam Twingo II silnik D4F 1.2 16V rocznik 2009.

    Problem polega na tym iż po zakupie zauważyłem krótsze zapięcie pasa pasażera, okazało się że napinacz pasażera jest wystrzelony (kierowcy cały).
    Odpiąłem go i sprawdziłem jak się zachowują kontrolki, te ku mojemu zaskoczeniu nie pokazują błędów, przy włączaniu zapłonu pojawią się na chwilę kontrolka airbag i po sekundzie znika.

    Nowe napinacze zamówione, jednak chciałbym aby system działał poprawnie, nie zauważyłem żadnego rezystora wpiętego w przewód pasażera.

    Pytanie czy jest możliwość aktywacji/deaktywacji napinacza pasażera w ECU, czy to ta opcja?
    Renault Twingo II - ECU nie widzi wystrzelonego napinacza
    Wystarczy zmienić na "Configured" ?

    (ELM327 na PIC jest w drodze, zrzut wykonany na chińskim klonie dlatego nie ma danych)
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 19884141
    kamyczek
    Poziom 38  
    Część sterowników działa tak, że po podłączeniu sprawnego napinacza albo pokaże błąd konfiguracji albo automatycznie aktywuje obwód z poprawną rezystancją napinacza . Jak podepniesz napinacz zrób diagnozę i zobacz co pokazuje sterownik , możliwe że przy kolejnym odłączeniu pokaże już błąd otwartego obwodu .
  • REKLAMA
  • #3 19884169
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #4 19884193
    logos2000
    Poziom 21  
    Napinacz kierowcy również okazał się wystrzelony (był znacznie dłuższy).
    Przy niesprawnych napinaczach airbag nie wskazywał błędu, po podpięciu dwóch sprawnych napinaczy mam błąd airbag :)

    Czy powyższa konfiguracja w ddt4all służy do aktywacji napinaczy?
  • #5 19884223
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #6 19884231
    kamyczek
    Poziom 38  
    ddt4all nie używałem ale możliwe że tak , z tego co pamiętam stare sterowniki dawały się konfigurować dowolną ilość razy jak jest z nowymi nie wiem robił to wiele różnych testerów np Autel . Odpalanie napięciem zmiennym to rodzaj zabezpieczenia przed odpaleniem poduszek w przypadku uszkodzenia instalacji i podania 12V DC . Już wieki temu taki system był np w autach marki ford .
  • REKLAMA
  • #7 19884280
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • Pomocny post
    #8 19884374
    kamyczek
    Poziom 38  
    Jeśli sterownik nie ma crash to zmieniasz konfigurację testerem co jest obecne a czego nie ma . Crash robi się innym urządzeniem ale również po OBD.
  • Pomocny post
    #9 19884445
    beryas
    Poziom 31  
    odepnij napinacze, kostke od sterownika poduszek i sprawdz opornosc miedzy liniami obu napinaczy, W przypadku jak masz nagrzebane w sterowniku moze byc potrzebna jego wymiana, jesli bedziesz kupowac uzywany kup o takich samych numerach i upewnij sie ze nie byl naprawiany a przynajmniej nie przez rzeznika.
  • #10 19886251
    logos2000
    Poziom 21  
    Przyszedł ELM327, sprawdziłem ustawienia i okazało się że napinacze były wyłączone:

    Renault Twingo II - ECU nie widzi wystrzelonego napinacza

    po zmianie "Configured" kontrolka airbag zniknęła :D

    Dziękuje za zaangażowanie w temacie
REKLAMA