logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Fiat Seicento 0.9 - brak iskry mimo wymiany części, lokalizacja głównego przekaźnika

migda009 15 Lut 2022 19:04 795 15
REKLAMA
  • #1 19886246
    migda009
    Poziom 8  
    Witam.
    Mam problem z seicentem żony, samochód zgasł jej podczas jazdy i nie odpala.
    Rozrusznik kręci, paliwo jest podawane, brak iskry.
    Wymieniłem świece, przewody, cewki, czujnik położenia wału, próbowałem na innym sterowniku silnika, dalej nic.
    Po podłączeniu przez fiatecuscan nie wykrywa żadnych błędów, a przez iaw-scan2 też brak błędów, tylko test głównego przekaźnika jest niezaliczony.
    Gdzie mogę znaleźć główny przekaźnik i czy miał ktoś już coś podobnego?
  • REKLAMA
  • #3 19886660
    diablo23248
    Poziom 28  
    Odległość czujnika od koła fonicznego. Z wiekiem uchwyty czujnika lubią się odkształcać.
    Wypnij przewody sterujące z cewki i zobacz, czy dostają zasilanie po włączeniu zapłonu ( na jednym z przewodów będzie przez chwilę +12V drugi to sterowanie.
  • REKLAMA
  • #4 19888134
    migda009
    Poziom 8  
    -Na kole fonicznym są wszystkie zęby.
    -bezpieczniki sa wszystkie ok.
    -odległość czujnika od koła około 0.8mm.
    -prąd w przewodach sterujacych cewką jest (9,8v)
    -znalazlem czujnik uderzeniowy, kliknalem go od gory i dalej nic, mozna go jakos zmostkowac?
  • #5 19888156
    Pedros050
    Poziom 43  
    Czujnik uderzeniowy odłącza pompę paliwa a tobie z tego co piszesz paliwo pompuje pompa.
  • #6 19888168
    migda009
    Poziom 8  
    tak, po przekręceniu kluczyka jest pompowane paliwo.
  • REKLAMA
  • #7 19888182
    pitrel
    Poziom 22  
    Może problem z immobilizerem 🧐, albo jak tu :
    Link
  • #8 19888395
    migda009
    Poziom 8  
    Z Tego linku co autor nazwał "centralką wtryskową" ja to już wymieniłem tylko znalazłem to pod nazwą sterownik silnika. Kupiłem rozkodowany sterownik i podłączeniu dalej nie odpalił.
    Jak miałem rozkodowany sterownik i po podłączeniu zczytal sobie kluczyk i dalej nie działało to można wykluczyć imobilajzer?
  • #9 19888427
    KarizmoGSM

    Poziom 28  
    Jak kluczyk "CODE" znika to tak, ale wystarczyło odpiąć puszkę immo i by się nie douczył.
  • #10 19890002
    migda009
    Poziom 8  
    kontrolka code znika po 1-2sek od przekręcenia kluczyka na 1 pozycje.
    Ma ktoś jeszcze jakieś propozycje, co może być przyczyną ze samochód nie odpala?
    program do diagnostyki iaw-scan2 przy testowaniu przekaźnika głównego pokazuje komunikat test niezaliczony, a przy testowaniu wtrysków,cewek itd co tam jeszcze jest, to wszystko jest ok.
    Nie wiem który przekaźnik to jest główny, w googlach tez nie mogę znaleźć zadnej informacji o nim. Dwa przekaźniki przy sterowniku silnika (czerwony i czarny) są ok, a później jeszcze 3 przekaźniki pod kierownica, które zamieniałem i dalej nic.
  • Pomocny post
    #11 19890037
    Kaziu1991
    Poziom 31  
    Weź żarówkę taką od postoju, wyprostuj jej "wąsy" i wetknij w kostkę od cewki zapłonowej. Druga osoba kręci rozrusznikiem, a Ty patrz czy żarówka miga. Migać będzie bardzo słabo, ale powinna migać. Kompresję auto ma?
  • #12 19896687
    migda009
    Poziom 8  
    Zrobiłem test z żarówką i nic, nie zapaliła się. Testy robiłem jak było już ciemno, więc jeśli by migla napewno bym zauważył.
    A prąd na jednym z przewodów jest przy kreceniu jak sprawdzałem miernikiem.
    Sprawdzać przewody od sterowania cewkami aż do sterownika silnika?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #13 19896725
    MarcinRKl
    Poziom 28  
    Witam, może przewody do czujnika nie mają ciągłości, kostka przy czujniku wygląda dobrze, a w środku nie łączy.
  • #14 19896898
    migda009
    Poziom 8  
    Przewody są jeszcze w oryginalnej owijce to po pracy je rozetne i sprawdzę.
  • Pomocny post
    #15 19897168
    okonek85
    Poziom 14  
    Czy na sterowniki jest taka sama rezystancja jak na czujniku położenia wału jest to pin 28 i 11
  • #16 20010819
    migda009
    Poziom 8  
    Okazało się, że nowy czujnik położenia wału był wadliwy, kupiłem następny i problem rozwiązany.

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłosił problem z Fiatem Seicento 0.9, który zgasł podczas jazdy i nie odpala. Rozrusznik działa, paliwo jest podawane, ale brak iskry. Wymieniono świece, przewody, cewki, czujnik położenia wału oraz sterownik silnika, jednak problem nadal występuje. Diagnostyka nie wykazuje błędów, ale test głównego przekaźnika nie został zaliczony. Użytkownik poszukiwał lokalizacji głównego przekaźnika oraz innych potencjalnych przyczyn, takich jak uszkodzenie czujnika uderzeniowego czy immobilizera. Ostatecznie okazało się, że nowy czujnik położenia wału był wadliwy, a po jego wymianie problem został rozwiązany.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA