logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Brak hamowania rezystorem mimo aktywacji (Hitachi WJ200)

ghostlpa 16 Lut 2022 09:39 432 10
  • #1 19887157
    ghostlpa
    Poziom 6  
    Dzień dobry.

    Mam mały problem i może ktoś z was już się z tym spotkał. Pacjent falownik Hitachi WJ200 3f 400v 7,5kW. Rezystor hamujący którego użyłem to 70 Ohm 1500W aluminiowy, podpięty prawidłowo, nieuszkodzony. Podczas hamowania po prostu nie działa. Sparametryzowany wg filmiku z yt producenta (filmik "dynamic brake hitachi wj200 " sprawdzone też kilkukrotnie z instrukcją parametry od b090 do b097 prawidłowe + monitor użycia hamulca par. d103)

    Czy możliwe jest że uszkodzony jest tranzystor kluczujący bez wyrzucania błędu? Wydaje mi się że powinien informować ew. wyrzucic coś skojarzonego. Napięcie na szynie podczas hamowania 0V błędów brak, na monitorze 0% użycia hamulca. Do hamowania używam też prądu stałego (po wyłączeniu hamowania prądem stałym b054 ew. b055 hamowanie rezystorem również nie działa, kombinowałem też z krótkim czasem dc i też 0 skutku) Wg. pełnej instrukcji ang nie ma już żadnych odpowiadających za rezystor parametrów innych niż podane.
  • #2 19887580
    sigwa18
    Poziom 43  
    Czas zwalniania przestawiony na krótszy?
  • #3 19887651
    ghostlpa
    Poziom 6  
    Tak, też próbowałem i tego. Prowadzi do błędu przeciążenia podczas zatrzymania.
  • Pomocny post
    #4 19887689
    sigwa18
    Poziom 43  
    Jaki błąd dokładnie wtedy wyświetla?
  • #6 19888220
    ghostlpa
    Poziom 6  
    Dokładnie e02.2 błąd przeciążenia podczas zwalniania
  • Pomocny post
    #7 19888223
    Wojciech.
    Poziom 36  
    sigwa18 napisał:
    Czas zwalniania przestawiony na krótszy?

    Raczej na dłuższy.

    ghostlpa napisał:
    Tak, też próbowałem i tego. Prowadzi do błędu przeciążenia podczas zatrzymania.


    Co jest na wale silnika oraz jaki czas hamowania jest ustawiony?

    Zbadaj profilaktycznie napięcie DC na szynie DC w monitorze falownika.
  • #8 19888490
    ghostlpa
    Poziom 6  
    Na wale jest przekładnia HTD na paskach 1:1 napedza dwa bębny przewijaka ok 40kg każdy. Bezwładność jest spora. Czas zatrzymania jest 11s. Wszystko poniżej powoduje błąd. Czas hamowania prądem DC również podobny.

    Chciałem to szybciej zatrzymywać bo wg instrukcji falownika na DC mamy do 20% możliwości. Z rezystorem jest pod 80%. Problem w tym że w żaden sposób on nie działa. Konfigurowalem go już w każdy możliwy sposób ( par. od b090 do b097). Monitor użycia hamulca w każdym wypadku pokazuje 0%, na szynie 0V AC/DC.

    Może to być uszkodzony tranzystor który jakimś sposobem nie wywala błędu?
  • Pomocny post
    #9 19888549
    Wojciech.
    Poziom 36  
    ghostlpa napisał:
    Wszystko poniżej powoduje błąd

    A sprawdź jakie jest napięcie na szynie DC podczas hamowania.

    Jak ustawiłeś parametry od A051 dla hamowania prądem stałym?

    ghostlpa napisał:
    Może to być uszkodzony tranzystor który jakimś sposobem nie wywala błędu?


    Ciężko powiedzieć, nie miałem takiego przypadku. W ogóle rezystor nagrzewa się? Dobrze jest podłączony?
  • #10 19889522
    ghostlpa
    Poziom 6  
    Napięcie na monitorze szyny podczas hamowania nie przekracza progu ustawionego w parametrach rezystora hamowania tj. 660V minimum czyli możliwe że tu jest przyczyna. Za chwilę sprawdzę to skracając czasy zatrzymania, musi przepuścić na rezystor.
  • #11 19898706
    ghostlpa
    Poziom 6  
    Przepraszam za zdublowany post. Udało mi się ustawić hamowanie tzn spowodować aby napięcie wzrosło powyżej 660V w parametrze wyzwalania hamulca. (mniej niż 660V ustawić się nie da) Problem jest teraz taki że hamuje rezystorem tylko do i powyżej 660V. Jeśli napięcie spadnie odpuszcza sobie hamowanie i przechodzi w wolny wybieg bez żądnych hamulców mimo czasu zatrzymania ustalonego na np. 2s. Hamowanie dc darowałem sobie bo silnik mocno się grzał.

    Wszystkie parametry przywrócone do domyślych fabrycznych + nowa standardowa konfiguracja samego silnika (kw, napiecie, natezenie itd, reszta jest więc jak w instrukcji ) Na szynie podczas normalnej pracy 540-590V. Normalne napięcie szyny bez obciążenia ok 590V. Hamowanie przez sekundę ok 700V

    Parametr rezystora ustawiony na "hamuj do zatrzymania". Czytam instrukcję już 10 raz i albo jest okrojona albo nie mogę znaleźć dobrej informacji
REKLAMA