logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Sterowanie elektromagnesem "ruski tempomat"

Brutal123 22 Lut 2022 18:13 741 17
REKLAMA
  • #1 19899644
    Brutal123
    Poziom 13  
    Witam ogarnąłby ktoś schemat do sterowania elektromagnesem który blokuje pedał gazu? Chodzi o załączanie i wyłączanie z jednego przycisku oraz wyłączenie układu po wciśnięciu pedału hamulca (auto ze skrzynią automatyczną ) . Np. jadę autem z prędkością 50km/h wciskam przycisk który załącza elektromagnes blokujący pedał gazu wciskam drugi raz przycisk lub hamulec i elektromagnes się wyłącza . Naciśnięcie hamulca musi tak rozłączyć układ żeby kolejny raz załączyć go z przycisku . Da się to zrobić jakoś prosto na przekaźnikach ? Mam przekaźnik bistabilny i bez problemu można na nim zrobić zał/wył elektromagnes ale nie mogę opanować jak rozłączyć to po naciśnięciu hamulca tak żeby się nie włączyło po puszczeniu hamulca lub po ponownym jego naciśnięciu . Z góry dziękuję za samo przeczytanie i ewentualną pomoc :D
  • REKLAMA
  • #2 19899724
    beryas
    Poziom 31  
    po co komplikowac? mozna miec przy pedale gazu cegle, koniecznie klinkierowa kolor antracyt. Jak bedziesz chcial jechac na tempomacie, przesuwasz stopa cegle na gaz i juz jest LUX.
  • #4 19899810
    karolark
    Poziom 42  
    W razie awarii i wypadku - bedzie miał kolega pełnego pampersa🐷🐷
  • Pomocny post
    #5 19899826
    Jarzabek666
    Poziom 40  
    A bistabilny elektryczny czy mechaniczny?? bo jak elektryczny i bez pamięci to wystarczyło by zasilanie na niego dać przez włącznik hamulca by przerwał obwód..
  • REKLAMA
  • #6 19899952
    1000marecki0001
    Poziom 4  
    Witam. Da radę ale po co? Prawdopodobnie żeby naprawić coś co się popsuło, lub się chce dołożyć w samochodzie.( Tempomat?) :-) Łatwiej kupić używaną część i wymienić/dołożyć. To zazwyczaj kilka śrubek. . Dasz radę
  • REKLAMA
  • #7 19900244
    piachu1994
    Poziom 39  
    Podstawowe pytanie: jaki to samochod, benzyna czy Diesel?
  • #8 19900314
    Brutal123
    Poziom 13  
    Jarzabek666 napisał:
    A bistabilny elektryczny czy mechaniczny?? bo jak elektryczny i bez pamięci to wystarczyło by zasilanie na niego dać przez włącznik hamulca by przerwał obwód..


    Najbardziej trafny post w temacie . Niestety nie wiedziałem że jest tyle rodzajów przekaźników bistabilnych a na szczęście ten co miałem był elektryczny bez pamięci i zrobiłem mniej więcej tak jak piszesz czyli zasilanie przekaźnika bs przez styk nc normalnego przekaźnika sterowanego sygnałem z żarówki stop i działa tak jak chciałem :D

    piachu1994 co to ma za znaczenie czy PB czy ON ?
  • #9 19900552
    1000marecki0001
    Poziom 4  
    Przekaźnik zatrzaskowy bistabilny

    Na takim przekaźniku montujesz dwa przyciski, np jeden w desce rozdzielczej a drugi ( np. niech to będzie krańcówka) przy pedale hamulca. Tempomat wyłączają się również przy naciśnięciu sprzęgła ( u ciebie automat, czyli to odpada). Minusem zastosowania jakiegoś elektromagnesu jest to, że będzie Ci blokować pedał gazu za każdym razem tylko w jednej pozycji ( czyli np. przy jakiejs określonej prędkości). Może pokombinować dalej i użyć małego siłownika liniowego sterowanego uniwersalnym przełącznikiem do szyb na zawiasie którym z kolei by opuszczał jakiś siłownik np uniwersalny siłownik centralnego zamka
    Po załączeniu siłownika od centralnego siłownik liniowy zaczął by blokować pedał gazu, przełącznikiem do szyb byłoby sterowanie jego wysunięciem czyli naciskiem na pedał gazu a zatem prędkości. Po naciśnięciu hamulca lub kolejnym naciśnięciu przycisku na desce rozdzielczej natychmiast cofnąłby siłownik centralnego do pozycji pierwotnej. Jeszcze tylko wykombinować jak cofnąć siłownik liniowy automatycznie ( np przez kolejny przekaźnik)
  • #10 19900579
    Brutal123
    Poziom 13  
    To mi rozbudowałeś układ 😁 do padału gazu jest zamocowany płaskownik który przesuwa się nad elektromagnesem i jest możliwość zablokowania teoretycznie dla każdego położenia a w praktyce od 50km/h do 120km/h i to mi w zupełności wyystarcza ;)
  • #11 19900581
    marecki0001
    Poziom 10  
    Brutal123 napisał:
    To mi rozbudowałeś układ 😁 do padału gazu jest zamocowany płaskownik który przesuwa się nad elektromagnesem i jest możliwość zablokowania teoretycznie dla każdego położenia a w praktyce od 50km/h do 120km/h i to mi w zupełności wyystarcza ;)



    😁👍
  • #12 19900604
    karolark
    Poziom 42  
    Brutal123 napisał:
    To mi rozbudowałeś układ 😁 do padału gazu jest zamocowany płaskownik który przesuwa się nad elektromagnesem i jest możliwość zablokowania teoretycznie dla każdego położenia a w praktyce od 50km/h do 120km/h i to mi w zupełności wyystarcza ;)


    Tylko ze te 50 i 120 to beda w danej chwili - pd górę lub dół beda to inne prędkości,więc taki pomysl jest do d..y🐱🐱
  • #13 19900927
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Że też się chce ludziom ryzykować swoim i cudzym życiem . Patent na stepy Rosji zaiste.
  • #14 19900945
    sigwa18
    Poziom 43  
    Można jeszcze zapierać miotłę o sufit.

    A na poważnie jakie auto model marka silnik może zestaw oryginalnego tempomatu idzie zdobyć w rozsądnych pieniądzach i dołożyć. Sam robiłem taka operację w polo 9n koszt części = manetka za 50 pln i wiązka z allegro za 50 pln razem 100 pln i jedno popołudnie.
  • REKLAMA
  • #15 19900951
    Brutal123
    Poziom 13  
    karolark napisał:


    Tylko ze te 50 i 120 to beda w danej chwili - pd górę lub dół beda to inne prędkości,więc taki pomysl jest do d..y??


    Może zapisz się do proktologa, bo wszystko Ci się z du..a kojarzy ?
    Na górki się nie nadaje, ale u mnie równiny, więc może być ?
  • #16 19900976
    karolark
    Poziom 42  
    Brutal123 napisał:
    karolark napisał:


    Tylko ze te 50 i 120 to beda w danej chwili - pd górę lub dół beda to inne prędkości,więc taki pomysl jest do d..y🐱🐱


    Może zapisz się do proktologa bo wszystko Ci się z du..a kojarzy 😁 Na górki się nie nadaje ale u mnie rownniny to może być 😉

    A nie wszystko tylko ten temat i to dogłębnie 😀😀
  • #17 19900984
    Brutal123
    Poziom 13  
    sigwa18 napisał:

    A na poważnie jakie auto model marka silnik...


    Smart 451 CDI da se założyć ale raczej tanio nie będzie i niewiele osób to umie zrobić. Serwisy chyba w ogóle się nie podejmują.
  • #18 19902440
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Żaden problem tak elektronicznie jak i mechanicznie, Są osobne moduły tempomatów nawet. ALe najprośćiej założyć reczny gaz tak jak w autach dla beznogich kierowców.

Podsumowanie tematu

W dyskusji poruszono temat stworzenia układu sterowania elektromagnesem, który blokuje pedał gazu w samochodzie, umożliwiając jego włączanie i wyłączanie za pomocą jednego przycisku oraz automatyczne wyłączanie po naciśnięciu pedału hamulca. Użytkownicy dzielili się pomysłami na wykorzystanie przekaźników bistabilnych oraz siłowników liniowych. Wskazano na możliwość zastosowania prostszych rozwiązań, takich jak zakup oryginalnych części do tempomatu, co może być bardziej efektywne niż budowanie własnego układu. Pojawiły się również uwagi dotyczące bezpieczeństwa oraz ryzyka związanego z modyfikacjami.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA