Jadąc na działkę mierzyłem V max i wynosił eleganckie 200 km/h następnie wyjąłem z niego klimatyzację tzn chłodnice i rurki bo sprężarka została ze względu na pasek. Założyłem do niego również filtr k&n z olejem. I po tej operacji auto straciło moc powyżej 4 tys. Nie jest wstanie rozkręcić się do odcinki. V max wynosi 160.
Założyłem filtr papierowy , przemyłem przepływomierz zmywaczem Würth , skasowałem błędy i odłączyłem Aku. Niestety, sytuacja się nie zmieniła.
Odczyt z przepływomierza wydaje się normalny tzn rośnie odpowiednio do wciskania pedału gazu , sonda lambda pracuje ,brak nowych błędów. Samochód jedzie tam samo na LPG i benzynie. Katalizator jest tylko wstępny , głównego brak.
Co można jeszcze sprawdzić?
Powyżej 4 tys. czuje się że brakuje powietrza/paliwa a sonda idzie na 0.9 V .
Czy to możliwe że przepływomierz źle pokazuje bo się uszkodził od oleju? Mam takie filtry w 3 innych samochodach i nie było problemu.
Założyłem filtr papierowy , przemyłem przepływomierz zmywaczem Würth , skasowałem błędy i odłączyłem Aku. Niestety, sytuacja się nie zmieniła.
Odczyt z przepływomierza wydaje się normalny tzn rośnie odpowiednio do wciskania pedału gazu , sonda lambda pracuje ,brak nowych błędów. Samochód jedzie tam samo na LPG i benzynie. Katalizator jest tylko wstępny , głównego brak.
Co można jeszcze sprawdzić?
Powyżej 4 tys. czuje się że brakuje powietrza/paliwa a sonda idzie na 0.9 V .
Czy to możliwe że przepływomierz źle pokazuje bo się uszkodził od oleju? Mam takie filtry w 3 innych samochodach i nie było problemu.