logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford Galaxy 2011 2.2TDci - Traci moc, brak błędów

Fazi 04 Mar 2022 15:38 873 8
REKLAMA
  • #1 19914807
    Fazi
    Poziom 17  
    Witam!

    Auto już po którymś warsztacie. Objaw jest taki że trzymając gaz do podłogi na 3im biegu auto normalnie się wkręca, doładowanie, ciśnienie paliwa itp wszystko ok, a gdzieś około 3 tys ogranicza moc. Jedziemy nadal z pedałem w podłogę minimalnie przyspieszając i moc po chwili wraca i za 1-2sek znów jej brak. I znów wraca itp. W momencie jak obcina moc parametr "wartość żądana ciśnienia paliwa" spada z 1500bar na około 1000bar, rzeczywista wartość podąża za żądaną. Odpowiednio spada też ciśnienie doładowania.
    Wymieniono:
    -pedał gazu
    -przepustnicę
    -mapę na oryginalną
    Sprawdzono:
    -ciśnienie w wydechu max 0,5 bara na sondzie, 0,3bar na DPF. Rozszczelniany wydech
    -zdjęta rura ssąca z filtra powietrza
    - zaślepiony EGR
    - paliwo podane z kanistra bezpośrednio na pompę wysokociśnieniową - pompa w zbiorniku jest tylko do napełniania catchtanku
    - ciśnienie zwrotne na odpływach wtryskiwaczy - 10bar
    - wtryskiwacze na stole
    - turbo sprawdzane u 2 fachowców
    - rozszczelniany dolot celem obniżenia ciśnienia doładowania - problem nadal występuje przy ciśnieniu max 0,5bar oraz 1bar. Nominalnie pompuje około 1,5bar

    Wydaje się że problem występuje bez związku z obrotami, tj. występuje jeśli się jedzie z pełnym gazem przez pewien czas. Można to wywołać również na 2 biegu, przy obrotach około 4200 i wtedy zmieniając na 3ke objaw pojawia się dużo szybciej niż jak się zaczyna przyspieszać tylko na 3ce.

    Wygląda na to jakby komputer sam z jakiegoś powodu ograniczał ciśnienie paliwa, przejrzane wszelkie parametry wejściowe i nic nie widać. Sporadycznie szpilki (do 7V) na jednym z napięć zasilania komputera (odczytane Forscanem), ale bez związku z objawem.

    Jakieś pomysły?
  • REKLAMA
  • #2 19914845
    janosiksik
    Poziom 26  
    Sprawdzić stabilność zasilania na pedale gazu! Tu podejrzewam problem. Można na próbę podać zewnętrzne zasilanie ze stabilizatora.
  • REKLAMA
  • #3 19914851
    Fazi
    Poziom 17  
    Odczyty z pedału gazu niezmiennie 100% przy wystąpieniu objawu... Przy problemach z zasilaniem wydać by to było na sygnale. Możesz umotywować swoją radę?
  • REKLAMA
  • #4 19914861
    janosiksik
    Poziom 26  
    Już miałem taki przypadek, że dopiero oscyloskop pokazał zanik zasilania, taka szpila w dół, miernik nie wychwycił, a odczyt też był poprawny, 100%.
  • REKLAMA
  • #6 19918948
    Fazi
    Poziom 17  
    janosiksik napisał:
    Już miałem taki przypadek, że dopiero oscyloskop pokazał zanik zasilania, taka szpila w dół, miernik nie wychwycił, a odczyt też był poprawny, 100%.

    Oscylogramy bezpośrednio z zasilań pedału gazu nie wykazują szpilek. Jednakże pomiar przeprowadzony na postoju, z przegazowaniem. Nie wiem czy zauważałeś szpilki podczas jazdy, przy występowaniu problemu?
    Ford Galaxy 2011 2.2TDci - Traci moc, brak błędów

    adam7009 napisał:
    Przepustnica przymyka ,odepnij od niej podciśnienie.

    Dziękuję za radę, jednakże przepustnica elektroniczna a nie podciśnieniowa, wymieniona na nową, jak również jeżdżone z wypiętą wtyczką. Bez poprawy.
  • Pomocny post
    #7 19919016
    janosiksik
    Poziom 26  
    Masz dobry oscylogram, u mnie szpilki na postoju były. W trakcie jazdy nie sprawdzałem. Dołożyłem 5V ze stabilizatora i po problemie. Pamiętam, że zasilałem wszystko co ma 5V dodatkowo. Stabilizator zasiliłem sobie z zasilania sterownika po zapłonie. Miałem wszystko blisko do podpięcia w kostce sterownika.

    Dodano po 7 [minuty]:

    P.S. Po tym zdarzeniu, zrobiłem sobie stabilizator we wtyczce do zapalniczki, oczywiście z bezpiecznikiem 5A na 5V i długim przewodem. bardzo przydatny gadżet.
  • #8 19922361
    Fazi
    Poziom 17  
    Napięcia zasilania zmierzone również w czasie jazdy, przy występowaniu problemu. Stabilne +12V i +5V. Trzeba szukać gdzieś indziej....
  • #9 20532242
    gicek1982
    Poziom 1  
    Witam.

    Czy udało się rozwiązać problem z tym zanikiem mocy ? Bo też mam taki problem.
REKLAMA