Witam serdecznie. Pacjent to Saab 93 2005 na silniku 1.9 CDTI 8V 120 km. Padł alternator w aucie. Nie komunikował wcale braku ładowania. Na tym który poległ nie było żadnej tabliczki. Podmieniłem na alt z 1.9 CDTI 150 km po regeneracji. Zamiennik ma 105 A. I teraz do sedna. Alternator ładuję na 14.2V bez obciążenia. Po ok 5min pracy słychać chwilową zmianę pracy silnika, przy podpiętym mierniku napięcie zaczyna spadać do ok 12,40 i zapala się kontrolka. Po zgaszeniu i odpaleniu silnika mamy kolejne 5 min do błędu. Nie ma znaczenia czy jakiekolwiek odbiorniki są włączone czy wszystko na out. 5 min słychać zmianę w silniku, zapala się ładowanie i wszystko wraca do normy. Kontrolka ładowania nie gaśnie a napięcie z mierzone na Aku 14.2. moje pytanie czy to wina alternatora? Regulatora? Coś niekompatybilne?. Dziękuję za wszelkie uwagi