logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Saab 93 2005, silnik 1.9 CDTI 8V 120 km: kontrolka ładowania po wymianie alternatora na 105 A

Pinto3004 05 Mar 2022 18:23 507 6
REKLAMA
  • #1 19916514
    Pinto3004
    Poziom 3  
    Witam serdecznie. Pacjent to Saab 93 2005 na silniku 1.9 CDTI 8V 120 km. Padł alternator w aucie. Nie komunikował wcale braku ładowania. Na tym który poległ nie było żadnej tabliczki. Podmieniłem na alt z 1.9 CDTI 150 km po regeneracji. Zamiennik ma 105 A. I teraz do sedna. Alternator ładuję na 14.2V bez obciążenia. Po ok 5min pracy słychać chwilową zmianę pracy silnika, przy podpiętym mierniku napięcie zaczyna spadać do ok 12,40 i zapala się kontrolka. Po zgaszeniu i odpaleniu silnika mamy kolejne 5 min do błędu. Nie ma znaczenia czy jakiekolwiek odbiorniki są włączone czy wszystko na out. 5 min słychać zmianę w silniku, zapala się ładowanie i wszystko wraca do normy. Kontrolka ładowania nie gaśnie a napięcie z mierzone na Aku 14.2. moje pytanie czy to wina alternatora? Regulatora? Coś niekompatybilne?. Dziękuję za wszelkie uwagi
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 19916743
    ignac112
    Poziom 21  
    Regulator napięcia musi być dobrej jakości
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #3 19916762
    decybel91
    Poziom 42  
    Sprawdź czy nie grzeją się klemy, podaj jeszcze ewentualnie kabel na b+, te auta mają słaba instalację. Jak to wykluczyć reklamuj alternator. Czasem sprzęgło na alternatorze robi takie cyrki.
  • #4 19916978
    Pinto3004
    Poziom 3  
    Wracając do tematu. Czy alternator wzbudza się od razu po odpaleniu? Logika oraz pomiar napięcia podpowiada mi że tak. Zaobserwowałem jeszcze raz ten moment spadku napięcia i wyświetlenia chęcią od ładowania. A więc w okolicy 5 min po uruchomieniu- zimny, ciepły na odbiornikach lub bez. Słychać właśnie takie sprzęgnięcie, przez chwilę ten silnik pracuję inaczej, oświeca się kontrolka, spada ładowanie i po chwili wraca do normy jest 14v ale z lampką. Ewidentnie przez chwilę coś się dzieje. Stąd pytanie o wzbudzenie od początku uruchomienia. A prawda może być taka że alternator widział regeneracje na YouTube. Bardzo dziękuję za wszelkie info. Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #5 19919625
    Pinto3004
    Poziom 3  
    Dzisiaj wyjąłem zakupiony alternator. Regulator oraz mostek rzeczywiście nowe. Zamieniłem regulator do starego alternatora. Ładowanie wróciło. Po pięciu minutach spadek napięcia przy jednoczesnej zmianie pracy silnika i kontrolka ładowania. Po czym cyklicznie ładowanie wraca i za jakiś czas ewidentnie silnik inaczej pracuje i powtórka. Rozumie ktoś???
  • #6 19931459
    Pinto3004
    Poziom 3  
    Założony trzeci alternator i powiedzmy że jest ok. Powiedzmy bo również słychać łożyska ale jeszcze ładuje. Poprzednie dwa robiły zwarcie prawdopodobnie na stojanie. Stąd ładowanie było natomiast w momencie zwarcia zapalał się check podczas spadku napięcia. Znajomy specjalista powiedział że zdarza się to stosunkowo często i ponad normę w tych alternatorach. Dziękuję za pomoc i sugestie.
  • REKLAMA
  • #7 19931466
    Pinto3004
    Poziom 3  
    Założony trzeci alternator i powiedzmy że jest ok. Powiedzmy bo również słychać łożyska ale jeszcze ładuje. Poprzednie dwa robiły zwarcie prawdopodobnie na stojanie. Stąd ładowanie było natomiast w momencie zwarcia zapalał się check podczas spadku napięcia. Znajomy specjalista powiedział że zdarza się to stosunkowo często i ponad normę w tych alternatorach. Dziękuję za pomoc i sugestie.

    Dodano po 2 [minuty]:

    Założony trzeci alternator i powiedzmy że jest ok. Powiedzmy bo również słychać łożyska ale jeszcze ładuje. Poprzednie dwa robiły zwarcie prawdopodobnie na stojanie. Stąd ładowanie było natomiast w momencie zwarcia zapalał się check podczas spadku napięcia po czym wszystko wracało do normy aż do kolejnego chwycenia. Znajomy specjalista powiedział że zdarza się to stosunkowo często i ponad normę w tych alternatorach. Dziękuję za pomoc i sugestie.
REKLAMA