logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Multipla I 2002 - Zamiana pilota na pilot z grotem, alarm no name.

gressive 12 Mar 2022 17:54 345 19
REKLAMA
  • #1 19927410
    gressive
    Poziom 4  
    Cześć ponownie. Zastanawia mnie czy jest możliwość zamiany starego pilota na taki z wysuwanym grotem. Co z płytką, sygnałem? Czy to idzie jakoś skopiować?

    Tutaj aktualny pilot :
    Fiat Multipla I 2002 - Zamiana pilota na pilot z grotem, alarm no name.

    A tu przykładowy :
    Fiat Multipla I 2002 - Zamiana pilota na pilot z grotem, alarm no name.

    Co o tym w ogóle myślicie?
  • REKLAMA
  • #3 19927530
    gressive
    Poziom 4  
    Czyli nikłe szanse. A może kopiowanie sygnału?
  • #4 19927557
    konsum
    Poziom 27  
    Dlaczego nikłe, rozbierz pilot zobacz jakiej jest specyfikacji i szukaj pilota z kluczykiem scyzoryk z takimi bebechami jak Twój.

    Można kopiować piloty, ale nie zmienia to faktu, że musi być na tych samych podzespołach, no chyba, że Multipla współpracuje jeszcze z pokrewnymi...
  • REKLAMA
  • #5 19927607
    gressive
    Poziom 4  
    Nie wiem. Zrobiłem zdjęcia może z nich wyczytasz czego mam szukać.

    Fiat Multipla I 2002 - Zamiana pilota na pilot z grotem, alarm no name. Fiat Multipla I 2002 - Zamiana pilota na pilot z grotem, alarm no name. Fiat Multipla I 2002 - Zamiana pilota na pilot z grotem, alarm no name.
  • #7 19927618
    gressive
    Poziom 4  
    Rozumiem. A podpowiedź którą linijkę szukać? Czy całość?
  • #9 19927647
    gressive
    Poziom 4  
    Nie. Alarm był zakładany we własnym zakresie. W 2002. Nie znam nazwy tego alarmu. Tutaj zdjęcie płytki:
    Fiat Multipla I 2002 - Zamiana pilota na pilot z grotem, alarm no name.
  • #10 19927666
    konsum
    Poziom 27  
    Potwierdź, czy pilot jest fabryczny od Multiply czy od alarmu, bo nie rozumiem czy zaprzeczasz, że nie od Multiply, czy nie od alarmu
  • #11 19927673
    gressive
    Poziom 4  
    Pilot jest fabryczny do alarmu, który był zakładany oddzielnie. Samochód fabrycznie bez alarmu.
  • REKLAMA
  • #13 19927687
    gressive
    Poziom 4  
    Tak jest centralny zamek a kluczyk jest goły :

    Fiat Multipla I 2002 - Zamiana pilota na pilot z grotem, alarm no name.
  • #14 19928832
    konsum
    Poziom 27  
    Byłoby trzeba zidentyfikować co to za alarm, ja po płytce nie potrafię.
    Tam gdzie go zakładali istnieją jeszcze?
  • #15 19928837
    gressive
    Poziom 4  
    Nie już dawno ich nie ma. No nic trzeba zostawić jak jest.
  • REKLAMA
  • #16 19928844
    konsum
    Poziom 27  
    Niekoniecznie.
    Podjedź do jakiegoś zakładu co zakładają alarmy pokaż pilot i powiedz o co chodzi.
    Z tego co widziałem takie piloty jeszcze produkują także jest duża szansa, że możesz dopasować inny.
  • #17 19928855
    janosiksik
    Poziom 26  
    Zadzwoń do https://sklephadron.pl Poproś z serwisem i powiedz, że potrzebujesz:
    .Pilot scyzoryk do dokładanego alarmu
    .Z grotem do Multipli
    .Na hcs301.
  • #18 19928913
    gressive
    Poziom 4  
    Dzięki. Na teraz to dosyć rozsądne podejście do tematu. Aż sam się zaciekawiłem co z tego wyjdzie.
  • #19 19928940
    konsum
    Poziom 27  
    Tylko to sobie skalkuluj finansowo.
    Nowy pilot, dorobienie grota, chyba, że coś da się z oryginalnego wystrugać, zakodowanie nowego kluczyka lub przełożenie pestki, zakodowanie nowego pilota.
    Czy taniej nie wyjdzie kupić nowej centralki z pilotami i wymienić.
  • #20 19928954
    gressive
    Poziom 4  
    No tak, to ja wiem. Ale jak wyjdzie grubsza sprawa finansowo to ja zostawiam po staremu.

Podsumowanie tematu

Użytkownik zastanawia się nad możliwością wymiany starego pilota do alarmu w Fiat Multipla I z 2002 roku na nowy pilot z wysuwanym grotem. W dyskusji poruszono kwestie związane z transponderem, sygnałem oraz kompatybilnością nowego pilota z istniejącym systemem alarmowym. Uczestnicy sugerują, aby znaleźć pilot z takim samym transponderem, a także rozważyć możliwość skopiowania sygnału. Wskazano na konieczność identyfikacji alarmu, który został zainstalowany w pojeździe, oraz na potencjalne koszty związane z wymianą pilota. Ostatecznie, użytkownik rozważa pozostawienie obecnego rozwiązania, jeśli nowe opcje okażą się zbyt kosztowne.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA