logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot 407 SW 1.8 125 KM - Podłożony przekaźnik pompy paliwa w bsm

rudy103 15 Mar 2022 13:49 2751 11
REKLAMA
  • #1 19932300
    rudy103
    Poziom 12  
    Witam
    Jestem świeżo upieczonym właścicielem auta jak w tytule. Zakupiłem do niego diagboxa do diagnostyki. Wszystko z autem jest w porządku, tzn. odpala i jeździ bez problemu, jednak od samego początku wydawało mi się że coś jest nie tak, czyli że pompa paliwowa pracuje cały czas po przekręceniu kluczyka, a w module bsm jest błąd f99c mówiący o błędzie w układzie pompy paliwowej. Czytając Internet, widzę że wiele osób ma problem z przekaźnikiem pompy paliwa. Wydaje mi się że u mnie problem ten jest spowodowany tym że ktoś zmostkował przekaźnik w bsm. Moje pytanie jest następujące.

    Czy jazda z podłożonym przekaźnikiem pompy paliwa może doprowadzić do poważniejszej awarii ?
    Czy posiadając umiejętności mechaniczne a także umiejąc obsługiwać lutownice jestem w stanie samodzielnie wymienić ten przekaźnik?
    Czy zna ktoś model przekaźnika tam występujący?

    Bardzo dziękuję za pomoc
    Pozdrawiam rudy103
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 19932328
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Jeśli toś zmostkował zasilanie pompy paliwa, istnieje ryzyko, że podczas wypadku, mimo zgaśnięcia silnika, paliwo będzie cały czas pompowane. Są filmy na Youtube, w języku polskim i nie tylko z wymiany tego przekaźnika. Oglądnij, zadecyduj, czy dasz radę. Wcześniej zobacz, co masz nawywijane w BSM.
  • REKLAMA
  • #3 19932418
    rudy103
    Poziom 12  
    Faktycznie znalazłem filmy na temat tego modułu, wymiana wydaje się trudniejsza niż się spodziewałem, zobaczę jeszcze co zrobię z tym fantem
  • Pomocny post
    #4 19934367
    xaw
    Poziom 13  
    Teraz te moduły nie są jakieś super drogie, wymień na ori używkę i będziesz miał spokój.
    Grasz tu swoim bezpieczeństwem tak jak pisze adamaniac.
  • REKLAMA
  • #5 19934558
    rudy103
    Poziom 12  
    Myślę nad wymiana na używany, tylko zastanawia mnie fakt że piszą ludzie iż auto staje im np. w trasie, jeśli wymienię bsm na niezmostkowany używany, z wadliwym orzekaznikiem to sytuacja pewnie za chwilę się powtórzy
  • Pomocny post
    #6 19934605
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #7 19935565
    rudy103
    Poziom 12  
    To nie tak że nie ogarnę, faktycznie obejrzałem kilka filmów na YouTube i jestem dużo mądrzejszy w tym temacie. Nie pozostaje mi nic innego jak zajrzeć do tego bsma i podjąć próbę jego reanimacji, dzięki waszej pomocy będę mógł się lepiej do tego przygotować, bardzo dziękuję za udzieloną pomoc
  • REKLAMA
  • #8 19935919
    ALIBABA I
    Poziom 32  
    Witai kolego, i właśnie ,
    ladamaniac napisał:
    Jeśli toś zmostkował zasilanie pompy paliwa, istnieje ryzyko, że podczas wypadku, mimo zgaśnięcia silnika, paliwo będzie cały czas pompowane.
    to nawet nie iest ryzyko a jak jest, auto do góry kołami i co paliwo leci , ?
    rudy103 napisał:
    Myślę nad wymiana na używany,
    dokładnie nie kombinuj z tym BSM iest kompatybilne , a co do pytania ,ktoś zmostkował pompę paliwa , Hm gdzie .
  • #9 19935957
    rudy103
    Poziom 12  
    ALIBABA I napisał:
    a co do pytania ,ktoś zmostkował pompę paliwa , Hm gdzie .


    najprawdopodobniej w bsm przy wyjściu przekaźnika
  • #10 19938328
    castin
    Poziom 25  
    O ile kojarzę, podaje się napięcie na bezpiecznik pompy paliwa. Takie rozwiązanie dobre w sytuacji awaryjnej. Najlepiej naprawić BSM - jak coś, to priv.
  • #11 19938885
    milejow
    Poziom 43  
    ALIBABA I napisał:
    a co do pytania ,ktoś zmostkował pompę paliwa , Hm gdzie .

    Dajesz masę sterującą na stałe.
  • #12 19939281
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Zaloz se wylacznik wstrzasowy i zapomnij o grzebaniu w module puki auto jeszcze pali i działa mniej więcej.

Podsumowanie tematu

Użytkownik posiada Peugeot 407 SW 1.8 i zauważył, że pompa paliwowa działa nieprzerwanie po przekręceniu kluczyka, co jest związane z błędem f99c w module BSM. Istnieje obawa, że przekaźnik pompy paliwa został zmostkowany, co może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji, takich jak ciągłe pompowanie paliwa w razie wypadku. Użytkownik rozważa wymianę przekaźnika, ale obawia się, że zakup używanego modułu BSM może nie rozwiązać problemu, jeśli nowy przekaźnik również będzie wadliwy. Wiele odpowiedzi sugeruje, że naprawa BSM jest najlepszym rozwiązaniem, chociaż wymiana na używany moduł jest również opcją. Użytkownik planuje samodzielnie zająć się problemem, po zapoznaniu się z materiałami wideo na ten temat.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA