Witam
Jestem świeżo upieczonym właścicielem auta jak w tytule. Zakupiłem do niego diagboxa do diagnostyki. Wszystko z autem jest w porządku, tzn. odpala i jeździ bez problemu, jednak od samego początku wydawało mi się że coś jest nie tak, czyli że pompa paliwowa pracuje cały czas po przekręceniu kluczyka, a w module bsm jest błąd f99c mówiący o błędzie w układzie pompy paliwowej. Czytając Internet, widzę że wiele osób ma problem z przekaźnikiem pompy paliwa. Wydaje mi się że u mnie problem ten jest spowodowany tym że ktoś zmostkował przekaźnik w bsm. Moje pytanie jest następujące.
Czy jazda z podłożonym przekaźnikiem pompy paliwa może doprowadzić do poważniejszej awarii ?
Czy posiadając umiejętności mechaniczne a także umiejąc obsługiwać lutownice jestem w stanie samodzielnie wymienić ten przekaźnik?
Czy zna ktoś model przekaźnika tam występujący?
Bardzo dziękuję za pomoc
Pozdrawiam rudy103
Jestem świeżo upieczonym właścicielem auta jak w tytule. Zakupiłem do niego diagboxa do diagnostyki. Wszystko z autem jest w porządku, tzn. odpala i jeździ bez problemu, jednak od samego początku wydawało mi się że coś jest nie tak, czyli że pompa paliwowa pracuje cały czas po przekręceniu kluczyka, a w module bsm jest błąd f99c mówiący o błędzie w układzie pompy paliwowej. Czytając Internet, widzę że wiele osób ma problem z przekaźnikiem pompy paliwa. Wydaje mi się że u mnie problem ten jest spowodowany tym że ktoś zmostkował przekaźnik w bsm. Moje pytanie jest następujące.
Czy jazda z podłożonym przekaźnikiem pompy paliwa może doprowadzić do poważniejszej awarii ?
Czy posiadając umiejętności mechaniczne a także umiejąc obsługiwać lutownice jestem w stanie samodzielnie wymienić ten przekaźnik?
Czy zna ktoś model przekaźnika tam występujący?
Bardzo dziękuję za pomoc
Pozdrawiam rudy103