logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Megane 2 1.6 16V 2003 brak napięcia cewki - kostka PPM2 12pin

KREON69 16 Mar 2022 21:35 1677 10
REKLAMA
  • #1 19934631
    KREON69
    Poziom 9  
    Witam posiadam problem. Taki jak w tytule w Meg 2 1.6 16V 2003 mam brak napięcia we wtyczce pmm2 szara dokładnie 8 pin. Moduł sprawdzony pod kątem zimnych lutow przekaźniki chodzą tak myślę wszystko klika wszystko cyka. Przy zapłonie 8 wtyk pokazuje na chwilę napięcie 12V (ok pół sek) i gaśnie. A podczas próby rozruchu silnika napięcia brak. Z Pina 9tego jak podam na chwilę 12V na 8 pin auto pali na dotyk trzyma ładnie obroty pracuje bez zastrzeżeń jak zawsze (wystarczy zmostkowac pin 8/9 na chwilę) przy zapalonym silniku jak odłączę mostek na 8 pinie znowu wraca 12 V i się utrzmuje. Najlepsze w tym wszystkim jest to że gdy po takim nazwijmy to obejściu auto pali za każdym razem. Ale gdy zostawię je na ok godzinę. Problem znowu występuje. Dodam że Aku jest nowy zmieniony po zimie. Do tej pory śmigał bez zastrzeżeń ot takie auto do zadań mniej specjalnych. Nie ukrywam że trzyma go z sentymentu i chciałbym bardzo rozwiązać ten problem. Jutro podłącze CLIP będę mógł uzyskać więcej informacji aby się nimi podzielić. Od razu wykluczam świece nowe cewki sprawdzone. Człowiek już głupie z tym SIEMENSEM.
  • REKLAMA
  • #2 19934670
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #3 19934690
    KREON69
    Poziom 9  
    Przepraszam. Wtyczka PPM2 szara 12 pinowa patrząc dokładnie tak 8 pin od lewej strony.Megane 2 1.6 16V 2003 brak napięcia cewki - kostka PPM2 12pin

    Znajomy powiedział że niby sterowanie jest z przekaźnika pompy paliwa i to od podaje napięcie podczas rozruchu. Ale ile w tym prawdy nie wiem. Liczą więc na pomoc osób doświadczonych.

    W module UPC PPM2 Grey.Megane 2 1.6 16V 2003 brak napięcia cewki - kostka PPM2 12pin
  • REKLAMA
  • #5 19935011
    KREON69
    Poziom 9  
    Ehhh temat zielni radzę pominąć aż tak zielony w kontekście tego auta nie jestem. Wtyczki gniazda złoto jak nowe czyszczone konserwowane. Ani zielono ani biało czysty odcień srebrzystego styku :)
  • #6 19937636
    KREON69
    Poziom 9  
    Czyli nikt nie zna odpowiedzi? Bo osobiście jak zrobię skrót z Pina 9tego i podam 12 V to pali zawsze. Bardzo dziwne.
  • REKLAMA
  • #8 19941246
    PREDAT
    Poziom 24  
    Raczej, to będzie wina przekaźnika w module.
  • #9 19943481
    KREON69
    Poziom 9  
    Właśnie też zaczynam obstawiać przekaźnik. Dziwna sprawa wygląda to tak. Samochód po nocy nie pali robię skrót z 9 pinu dopuki zimny silnik po odłączeniu mostka gubi obroty i gaśnie. Jak z mostkiem przejadę z 200 m trochę rozgrzeje silnik. To na 8 pinie pojawia się napięcie. Potem gaszę go i pali już normalnie ale... No właśnie do pierwszego dłuższego postoju. Ktoś mi powiedział że jeden przekaźnik odpowiada za pompę paliwa i cewki. Czy to prawda? Bo trochę dziwne. Z rana jak go próbuje zapalić pompa pcha paliwo slychac ja i czuć paliwo nad silnikiem. Mostek - jeden kabelek i pali jak nowiutki normalnie zegarek. Nie poddaje się liczę na waszą pomoc.
  • #10 19971270
    KREON69
    Poziom 9  
    Naprawiony.
  • #11 19971272
    KREON69
    Poziom 9  
    Naprawiony.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Zwyczajnie, olałem to forum.
REKLAMA