[Solved] Wiertarka Makita DDF453. Zamiana zasilana.

Witam.
Chciałbym używać zasilając ją z zasilacza.
Czy jest to możliwe. Chodzi mi o dodatkowy 3 styk w rękojeści do czego służy, czy bez niego będzie hulać.
Pozdrawiam

Przede wszystkim musisz posiadać bardzo nietypowy zasilacz o wysokiej wydajności prądowej i to może być kluczowym problemem.
Trzeci styk akumulatorów wkrętarek zazwyczaj podaje sygnał niezbędny do jakiegokolwiek działania w połączeniu z samą wkrętarką.
Czy model zastosowanego akumulatora to BL1830?

novik wrote:

Czy jest to możliwe. Chodzi mi o dodatkowy 3 styk w rękojeści do czego służy, czy bez niego będzie hulać.
Pozdrawiam

Witam, jakbyś sprecyzował o jaki "styk" Ci chodzi .
Co do zasilania z zasilacza to jest to możliwe, tylko musiałbyś mieć bardzo wydajny zasilacz napięcia stałego odporny na udary prądowe.
W czasie pracy jałowej to nie problem, ale jak zacząłbyś wiercić np. w stali to zapotrzebowanie na moc/ prąd silnika znacznie wzrasta teoretycznie potrzebowałbyś około 47A !! , ponieważ moc tej wiertarko-wkrętarki jest na poziomie 850W przy napięciu 18V.
Zasilacz, który pozwoliłby dać taki prąd na wyjściu musiałby mieć wymiary walizki do Makity.

Wiertarkę dostałem bez aku. Nie zamierzam go kupować, bo nie będę jej często używał, tylko okazyjnie do drobnych prac i nie będzie mocno obciążana.
Zasilanie styków zewnętrznych nic nie daje. Jest jeszcze opcja uszkodzonego regulatora obrotów?
Zasilanie bezpośrednio silnika działa.
Czyli bez udziału styku wew. nie zadziała?

novik wrote:

...nie będę jej często używał, tylko okazyjnie do drobnych prac i nie będzie mocno obciążana.

Niestety może tu być zbyt duży udział Twych subiektywnych odczuć. Nawet przy lekkich pracach trafiają się momenty większego obciążenia czy nawet przyblokowania i wtedy ten prąd ma wartości wysoce odbiegające od przeciętnych zasilaczy.
Z wysterowaniem trzeciego styku i próbami uruchomienia można spróbować, jednak podaj parametry posiadanego zasilacza przeznaczonego do tych prób.

https://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtopic.php?p=19585706#19585706
Trzeci styk służy jako sygnalizacja rozładowanego akumulatora, bateria nie posiada typowego BMS odcinającego zasilanie. Połącz styk z + zasilania, powinna ruszyć.

Zasilacz ma 10 A max. ale przy przeciążeniu działa zabezpieczenie i nic złego się nie dzieje, tak że do prac modelarskich może być.
Przy łączeniu plusa i styku sterującego oraz minusa zasilacza płynie duży prąd a silnik nie rusza. Może MOSFET sterujący?

Wcześniej pisałeś, że dostałeś tę wkrętarkę bez akumulatora. Pytanie: czy jesteś pewien jej sprawności?

Otóż, nie jestem.
Jutro podmienię MOSFET-a.
Przy wciskaniu włącznika rośnie napięcie na bramce a potem jakby zwarcie.
Silnik plus część mech. są sprawne

Sprawdzałeś silnik wraz z przekładnią wmontowane w obudowę, czy sam silnik po wyjęciu z obudowy?
Może coś w przekładni blokuje?
Sprawdź MOSFET-a pod kątem występowania zwarć zamiast od razu wymieniać.
Najlepiej wstaw zdjęcia, wizualnie łatwiej coś skojarzyć.

Silnik zasilany bezpośrednio bez problemu obraca przekładnią i wrzecionem. Problem tkwi w regulatorze bo wymiana MOSFET-a nic nie zmienia.
Znalazłem, że styk kontrolny można połączyć z minusem przez opór 6,8 k. zamiast sygnału z elektroniki Aku.
Zrobiłem to, ale nic się nie zmieniło.

Załącz zdjęcia, mogą być z innego wątku na Elektrodzie. Możliwe jest uszkodzenie sterownika, ale dalej istnieje pole manewru pod postacią naprawy lub zbudowania jakiegoś układu zastępczego.

Mateusz_konstruktor wrote:

Przede wszystkim musisz posiadać bardzo nietypowy zasilacz o wysokiej wydajności prądowej i to może być kluczowym problemem.
Trzeci styk akumulatorów wkrętarek zazwyczaj podaje sygnał niezbędny do jakiegokolwiek działania w połączeniu z samą wkrętarką.
Czy model zastosowanego akumulatora to BL1830?

Trzeci styk w makicie to bimetal w baterii, jak sie przegrzeje bateria to rozłącza na nim + napięcia i tylko tyle, cała ta technologia 18v makity jest prymitywna

Stosuje się tu Aku. BL 1830,
Z tego co wiem Makita stosuje wyjątkowo wredne zabezpieczenia, łącznie z licznikiem ładowań więc bimetal to chyba nie w tym sprzęcie.

Dodano po 31 [minuty]:

Dodam zdjęcia Makity
Uszkodzony jest chyba regulator.
Nie chcę kupować nowego, ok. 40 zł.
Chciałbym przerobić oryginalny przycisk regulacji obr. do sterowania MOSFETa.
Myślę,że przycisk to jakiś regulowany opór, który może prostym układem sterować MOSFETem.
Może ktoś ma jakiś pomysł.

Kolego regeneruje i naprawiam te baterie od lat, na rozładowaniu nie ma !!! Żadnych zabezpieczeń, idzie + i - prosto z ogniw a na 3ci styk idzie plus przez bimetal a w nowszych przez mosfet i tetmistor !!! Licznik cykli odpowiada tylko za ilość ładowań zanim ładowarka uzna że bateria jest niesprawna a żółta wtyczka jest do balansera ogniw w ładowarce.

Uwierz mi że jeśli sprzęt jest sprawny i podłączysz - do - a te dwa styki co są obok siebie do + to musi działać, jak masz za słaby zasilacz to nawet nie ruszy.

Jeśli podłączysz pod silnik bezpośrednio i zakręci to padł włącznik, z reguły nie rozbieralny a tranzystor jeśli jest wyciągnięty na zewnątrz obudowy włącznika nie musi wcale być uszkodzony, cały moduł regulacji obrotów jest we włączniku[/quote]

Dodano po 3 [minuty]:

Acha włącznik tak jest potencjometrem ale w środku jest cały moduł zabezpieczający sprzęt i baterie, mieszając i wkładając coś innego ryzykujesz pożar lub wybuch baterii w przypadku zwarcia!

Kolego Popiol zwracam honor.
Teraz rozumiem, że układ ładowania to jedno, a rozładowania co innego.
Dzięki za wyjaśnienie.

Finałowo zamontowłem wyłącznik z regulacją obrotów ze starej, prostej akku.
Plus zasilacz i do delikatnych prac może być.