logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A8 D3 2008r - Kłopoty z uruchomieniem, błędy VCDS, uszkodzenie modułu Kessy 4E0907280A

miastek_z 21 Mar 2022 20:45 3123 18
REKLAMA
  • #1 19942424
    miastek_z
    Poziom 6  
    Witam, mam problem z uruchomieniem mojego auta.
    Przycisk start odblokowuje kierownice, na desce wszystko wygląda w porządku, po zgaśnięciu grzania świec żarowych zero reakcji na ponowne wciśnięcie startu czy przekręcenie kluczyka.
    Błędy jakie zaczytał VCDS poniżej.
    Grupa 05 sugerowałaby uszkodzenie modułu Kessy, dużo o tym czytałem między innymi ten wątek
    Spoiler:
    VIN: WAUZZZ4E98N013297 Numer rejestracyjny: xxxxxx
    Przebieg: 361390km Numer naprawy:



    --------------------------------------------------------------------------------
    --------------------------------------------------------------------------------


    Typ podwozia: 4E (4L0)
    Skanowanie: 01 02 03 05 06 07 08 09 0E 15 16 17 18 19 1E 28 34 36 37 38
    42 46 47 4F 52 53 55 56 61 62 69 6C 72 76 77

    VIN: WAUZZZ4E98N013297 Przebieg: 361390km

    00-Czujnik kąta skrętu kierownicy -- Stan: OK 0000
    01-Silnik -- Stan: Usterka 0010
    02-Skrzynia biegów -- Stan: OK 0000
    03-ABS/hamulce -- Stan: OK 0000
    05-Zezwolenie startu -- Stan: Usterka 0010
    06-Pamięć fotela pas. -- Stan: OK 0000
    07-Jed.obsługi/wskaź. -- Stan: OK 0000
    08-Klimatyzacja -- Stan: Usterka 0010
    09-Centr.zesp.elektr. -- Stan: OK 0000
    0E-Media Player 1 -- Stan: OK 0000
    15-Airbag -- Stan: OK 0000
    16-Koło kierownicy -- Stan: OK 0000
    17-Zest.wskaźników -- Stan: OK 0000
    18-Ogrzew.pomocn. -- Stan: Usterka 0010
    19-CAN Gateway -- Stan: OK 0000
    1E-Media Player 2 -- Stan: OK 0000
    28-Klimatyzacja -tył -- Stan: OK 0000
    34-Poziomowanie -- Stan: OK 0000
    36-Pamięć fotela kier. -- Stan: OK 0000
    37-Nawigacja -- Stan: Usterka 0010
    38-Elektronika dachu -- Stan: OK 0000
    42-Elektr.drzwi kier. -- Stan: OK 0000
    46-Moduł komfortu -- Stan: OK 0000
    47-Sys.nagłaśniający -- Stan: OK 0000
    4F-Centr.z.elektr.II -- Stan: OK 0000
    52-Elektr.drzwi pas. -- Stan: OK 0000
    53-Hamulec postojowy -- Stan: OK 0000
    55-Zasięg świateł -- Stan: OK 0000
    56-Radio -- Stan: OK 0000
    61-Reg.akumulatora -- Stan: OK 0000
    62-Drzwi tylne lewe -- Stan: OK 0000
    69-Przyczepa -- Stan: OK 0000
    6C-Kamera wsteczna -- Stan: OK 0000
    72-Drzwi tylne prawe -- Stan: OK 0000
    76-Asyst.parkowania -- Stan: OK 0000
    77-Telefon -- Stan: OK 0000
    -------------------------------------------------------------------------------
    Adres 01: Silnik Plik etykiet: 059-907-401-ASB.clb
    Oznaczenie elementu SW: 4E0 910 402 G HW: 4E0 907 401 D
    Komponent: 3.0L V6TDI G000AG 0030
    Weryfikacja: --H05--- Numer seryjny: AUX3Z0H1344110
    Kodowanie: 0011773
    Kod serwisu: WSC 02313 785 00200
    VCID: 200CE6CDF315008BE3-8074

    Znaleziono 1 błąd:
    005715 - Odczytać kody błędów sterownika systemu ABS
    P1653 - 002 - - Sporadyczny
    Ramka zamrożona:
    Stan błędu: 00100010
    Priorytet błędu: 0
    Częstość błędu: 25
    Wew.licznik błędów: 255
    Przebieg: 0 km
    Wskaźnik czasu: 0

    Ramka zamrożona:
    Obroty silnika: 0 /min
    Moment obrotowy: 0.0 Nm
    Prędkość: 0.0 km/h
    Cykl pracy: 1.0 %
    Napięcie: 12.92 V
    Bity binarnie: 00101000
    Moment obrotowy: 117.0 Nm

    Kody gotowości: 0 0 0 0 0

    -------------------------------------------------------------------------------
    Adres 02: Skrzynia biegów Plik etykiet: 09L-927-760.lbl
    Oznaczenie elementu SW: 4E1 910 156 Q HW: 09L 927 156 A
    Komponent: AG6 09L 3,0 TDI RdW 0020
    Weryfikacja: --H01--- Numer seryjny: 4427320
    Kodowanie: 0000001
    Kod serwisu: WSC 02313 785 00200
    VCID: 312A1389A8FFB9037C-8064

    Nie znaleziono błędów.

    -------------------------------------------------------------------------------
    Adres 03: ABS/hamulce Plik etykiet: 4E0-910-517.lbl
    Oznaczenie elementu SW: 4E0 910 517 J HW: 4E0 614 517 BQ
    Komponent: ESP 5.7 allrad H49 0540
    Kodowanie: 0008357
    Kod serwisu: WSC 02313 000 00000
    VCID: 2A1804E58529CADBBD-807E

    Nie znaleziono błędów.

    -------------------------------------------------------------------------------
    Adres 05: Zezwolenie startu Plik etykiet: 4E0-910-131.lbl
    Oznaczenie elementu SW: 4E0 910 131 HW: 4E0 907 181 A
    Komponent: FBS AUDID3 H12 0200
    Weryfikacja: 02005112 Numer seryjny: AUX3Z0H1344110
    Kodowanie: 0410624
    Kod serwisu: WSC 02313 785 00200
    VCID: 58FC8E2DEBC5884BDB-800C

    Podsystem 1 - Oznaczenie elementu: XXXXXXXXXXX
    Komponent: ELV XXXX

    2 - ilość znalezionych błędów. Oto one:
    01176 - Kluczyk
    004 - Brak sygnału / brak komunikacji - Sporadyczny
    Ramka zamrożona:
    Stan błędu: 00100100
    Priorytet błędu: 4
    Częstość błędu: 0
    Wew.licznik błędów: 216
    Przebieg: 361392 km
    Wskaźnik czasu: 0
    Data: 2021.10.09
    Czas: 14:44:14

    00181 - Antena autoryzacji dostępu i uruchomienia w tylnym zderzaku (R136)
    001 - Górna wartość skrajna przekroczona
    Ramka zamrożona:
    Stan błędu: 01100001
    Priorytet błędu: 4
    Częstość błędu: 0
    Wew.licznik błędów: 176
    Przebieg: 361392 km
    Wskaźnik czasu: 0
    Data: 2021.10.09
    Czas: 14:44:56


    -------------------------------------------------------------------------------
    Adres 06: Pamięć fotela pas. Plik etykiet: Brak
    Oznaczenie elementu SW: 4E0 910 760 D HW: 4E0 959 760 B
    Komponent: Sitzmemory BFS H02 0010
    Weryfikacja: 00000000 Numer seryjny: 5DS 008 795-03
    Kodowanie: 4063328
    Kod serwisu: WSC 02313 785 00200
    VCID: 2404EADDE70D1CAB87-8070

    Nie znaleziono błędów.


    Link po wymianie 2 tranzystorów (rezystory są ok) usterka nie ustąpiła, dalsza analiza logów kieruje mnie (nadal w grupie 5) na uszkodzenie modułu 4E0907280A Warto go wymienić na chybił trafił ?
    Znacie jakiegoś dobrego elektronika samochodowego z Torunia, bądź kujawsko-pomorskiego który potrafiłby to ogarnąć ?
    Dziękuję za pomoc.
    [/code]
  • REKLAMA
  • #2 19942445
    janosiksik
    Poziom 26  
    To nie jest ten problem. Auto pali po podaniu sterowania na rozrusznik? Zakładam, że normalnie odpali o ile rozrusznik zadziała.
  • #3 19942488
    miastek_z
    Poziom 6  
    Po podaniu prądu na rozrusznik auto też nie odpala, rozrusznik wtedy normalnie kręci.
  • REKLAMA
  • #4 19943199
    carrot
    Moderator Samochody
    Masz błąd autoryzacji kluczyka oraz anteny tylnej, na tym się skup
  • #5 19943201
    miastek_z
    Poziom 6  
    Rozumiem, czym może to być spowodowane ? uszkodzeniem Kesyy ? Anteny ? Baterie w kluczyku wymieniałem.
    Z tego co wiem to antena wewnątrz auta zezwala na uruchomienie silnika.
  • REKLAMA
  • #6 19943294
    carrot
    Moderator Samochody
    Masz na liczniku komunikat "no key identified" ?, ale jak rygiel puszcza, to chyba jednak autoryzuje kluczyk
  • #7 19943300
    janosiksik
    Poziom 26  
    Klucz ma autoryzację, przecież nie puści blokada i nie załączy wszystkiego poza rozrusznikiem. Dziwne, że nie odpala... Jakby brakowało któregoś zasilania. Bezpieczniki na 100% sprawdzone wszystkie?
  • #8 19943369
    miastek_z
    Poziom 6  
    Może zacznę od początku.
    Auto stało 2 tygodnie w garażu. Nie odpaliło, na akumulatorze było 12.8v podładowałem do ok 13.2 i odpaliło. Jeździłem kilka tygodni i ponownie nie odpaliło. Stało 3 dni nie ruszane w 4 dniu odpaliło. Odstawiłem do mechanika. Bezpieczniki są sprawne, chyba że któryś został pominięty, podpowiedzcie gdzie ich szukać? Mechanik stwierdził że coś jest z elektryką / elektroniką i On niestety rozkłada ręce.
    Za każdym razem kiedy auto nie odpalało auto w pełni się odblokowywało, puszczał rygiel w kierownicy, deska rozdzielcza zachowywała się normalnie. Po prostu jakby ktoś odpiął kabel zasilający od rozrusznika.
    @carrot Nie na tablicy nie mam takiego komunikatu, żaden błąd nie świeci. Baterie w pilotach (2) wymienione na nowe.
    Ze stacyjki też nie odpala.
    Planuje odebrać auto i albo z Waszą pomocą przywrócić do życia, albo znaleźć w okolicy Torunia elektronika samochodowego.
  • #9 19944576
    carrot
    Moderator Samochody
    Tak się akurat składa, że ogarniam ostatnio (elektronikę, mechaniczną przekładkę robił inny warsztat) A6 4F po zmianie skrzyni multitronic na manual, samochód rocznikowo i konstrukcyjnie podobny do Twojego.
    Rozrusznik nie działał, bo nie było informacji do sterownika silnika o położeniu P/N lewarka biegów, (w przypadku manualnej skrzyni odpowiada za to stycznik pod pedałem sprzęgła), nie mniej jednak bez problemu uruchamiałem silnik kawałkiem kabla wpiętego w miejsce jednego z przekaźników rozrusznika (są dwa, połączone szeregowo !)
    Zobacz sobie na schematach jak to wygląda
    Audi A8 D3 2008r - Kłopoty z uruchomieniem, błędy VCDS, uszkodzenie modułu Kessy 4E0907280A Audi A8 D3 2008r - Kłopoty z uruchomieniem, błędy VCDS, uszkodzenie modułu Kessy 4E0907280A Audi A8 D3 2008r - Kłopoty z uruchomieniem, błędy VCDS, uszkodzenie modułu Kessy 4E0907280A
  • #10 19944854
    miastek_z
    Poziom 6  
    Dziękuję za schematy, gdzie tych przekaźników szukać? Jutro będę miał dostem do etki, tam znajdę gdzie są jakie przekaźniki i za co odpowiadają?
  • #11 19945376
    carrot
    Moderator Samochody
    W audi A6 są nad nogami kierowcy (trzeba zdemontować panel), pozycja 6 i 9, w Audi A8 myślę, że taka sama lokalizacja
  • #12 19949651
    JohnNeo
    Poziom 11  
    Miałem kiedyś podobny problem z rozrusznikiem i też winny okazał się przekaźnik.
  • #13 19952033
    miastek_z
    Poziom 6  
    Dziwna sprawa, mechanik obstawia uszkodzenie Kessy, lecz nie jest w stanie tego naprawić (jest dobrym mechanikiem, ale elektroniki nie robi)
    Auto stało nie ruszane tydzień czasu u mechanika. Podjechałem i z partyzanta podszedłem do auta i odpaliło.
    Mam je teraz u siebie.
    Czy nadal to może być przekaźnik ?
  • #14 19952067
    JohnNeo
    Poziom 11  
    Wygląda to na jakiś chochlik kontaktowy.

    Może być i przekaźnik, mogą być tlenki na kontaktach przekaźnika, czy gnijący przewód. Tak czy owak, wszystko sprowadza się do niepewnego kontaktu - mogą być nawet utleniania na płycie komputera, czy nawet w samych elementach elektronicznych - ale to już ostateczność.

    Gdy mam taki problem to tak na prędko i najtaniej, sprawdzam wtyczki i gniazda głównie na centralnym komputerze i na komputerze silnika.
  • #15 19955145
    miastek_z
    Poziom 6  
    Witam, u mechanika zostało wykodowane z Kessy obsługa zamykanai z klamek i przycisk uruchamiania auta (faktycznie to nie działa teraz) auto kilka dni jeździło (od piątku) już się cieszyłem że broiła antena w zderzaku i zakłócała Kessy lecz to też zostało wykodowane.
    W tej chwili auto ponownie nie odpala.
    W sobotę od rana biorę się za sprawdzenie złącz kessy.
  • REKLAMA
  • #16 19955288
    carrot
    Moderator Samochody
    Jeżeli działa blokada kierownicy, to oznacza, że moduł autoryzacji rozpoznaje klucz, obojętnie czy robi to zdalnie poprzez anteny kessy, czy poprzez stacyjkę
  • #17 20079354
    miastek_z
    Poziom 6  
    Tydzień temu zauważyłem takie zachowanie.
    Auto żyje swoim życiem i np kiedy ma lepszy czas i odpala to nie działa jeden z czujników w tylnym zderzaku, przód też wariuje, kamera cofania wyłącza się po 5sekundach, kontrolka na przycisku parktronika miga.
    Ale, kiedy odepnę akumulator na kilka godzin, aby komputer się zresetował. auto potrafi odpalić i wtedy wszystko działa jak należy.
    Może to Was nakieruje co tak wariuje w samochodzie.
    Dziękuję za pomoc.
  • #18 20467062
    animati
    Poziom 1  
    Cześć,
    Właśnie borykam się z podobnym problemem w swojej 3-litrówce. Czy rozwiązałeś wyżej opisany problem?
  • #19 20467797
    miastek_z
    Poziom 6  
    Cześć, tak uporałem się, winny był nadłamany przewód który idzie do rozrusznika.
    Jaki masz dokładnie objaw ?
    Jeśli masz multimetr lub kontrolkę to sprawdź przekaźniki (pod dywanikiem pasażera na wysokości stóp jeśli dają prąd po zapłonie to idź dalej do komory silnika, dojście jest fatalne ale do ogarnięcia temat.
    Daj znać jak Ci poszło

Podsumowanie tematu

Użytkownik ma problem z uruchomieniem Audi A8 D3 z 2008 roku. Po naciśnięciu przycisku start, auto nie reaguje, mimo że kierownica się odblokowuje, a na desce rozdzielczej nie ma błędów. Analiza błędów VCDS sugeruje uszkodzenie modułu Kessy (4E0907280A). Użytkownik wymienił tranzystory, ale problem nie ustąpił. W trakcie dyskusji pojawiają się sugestie dotyczące błędów autoryzacji kluczyka oraz problemów z zasilaniem rozrusznika. Użytkownik rozważa wymianę modułu Kessy oraz sprawdzenie przekaźników i połączeń elektrycznych. Po pewnym czasie auto odpaliło, ale problem powrócił, co sugeruje niestabilne połączenia elektryczne. Użytkownik poszukuje elektronika samochodowego w Toruniu.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA