logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Unimog U-400 - jak uruchomić prędkościomierz bez tachografu?

PREDAT 25 Mar 2022 21:07 654 10
REKLAMA
  • #1 19948236
    PREDAT
    Poziom 24  
    Witam
    Czy istnieje jakaś prosta metoda na ożywienie prędkościomierza po zdemontowaniu
    tachografu? Jakiś emulator bądź wolne wejście w zegarach plus inny czujnik,
    albo jakiś inny sposób?
  • REKLAMA
  • #2 19948459
    Wawrzyniec
    Poziom 38  
    Nie wiem czy jest możliwość przeprogramowania zegarów, ale gdyby nie było to jest coś takiego jak symulator tachografu. Wpina się go zamiast tachografu i przepisuje do niego ustawienia z tachografu.
  • #3 19948487
    PREDAT
    Poziom 24  
    Czyli nawet emulatora nie da się samodzielnie ogarnąć ? Trzeba jeszcze jakiś programator tego emu. ?
  • REKLAMA
  • #4 19948664
    Wawrzyniec
    Poziom 38  
    Programuje się je tymi samymi narzędziami (przyrządami) co tachografy. Do symulatora musi być wpisane przełożenie dyfra, stan kilometrów (licznik swój stan kilometrów bierze z tachografu) i stałą "k" czyli ilość impulsów na odcinek drogi. "k" masz wpisane na wlepce na słupku. Symulatory mają serwisy tacho i od razu mogą je zaprogramować. Unimog jako pojazd specjalny nie musi mieć tachografu, ale jeżeli ma to musi być legalizowany i używany. A swoją drogą jaki tam masz tachograf? Szufladę Kienzle 1324 czy jeszcze okrągły Kienzle 1318? Pytam bo nie pamiętam jakie w nich były montowane. Jest jeszcze możliwość że 1319, takie co wciągają tarczki. Zamiast tych można dać licznik elektroniczny pasujący rozmiarami (były produkowane w Polsce przez P. Cieślaka z Instytutu Miar.
  • #5 19948715
    PREDAT
    Poziom 24  
    Znajomy nie mógł zlokalizować informacji o typie urządzenia.
    Jest to tacho na kartę z funkcją wydruku (Siemens-VDO).
  • #6 19948846
    Wawrzyniec
    Poziom 38  
    Więc jest to cyfrówka. Czyli albo przeprogramowanie deski, albo symulator.
  • REKLAMA
  • #7 19950376
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    PREDAT napisał:
    Znajomy nie mógł zlokalizować informacji o typie urządzenia.

    Jeżeli to Siemens -VDO to jest to typ 1381
    Mam nadzieję, że to ten licznik:
    https://www.youtube.com/watch?v=3Mk0XSufPZQ
    Jeżeli tak, to nie ma on możliwości przeprogramowania na pracę bez tachografu.
    Co się stało z tachografem? Umarł?
    Jeżeli w tym aucie nie jest potrzebne legalizowane tacho, to możesz wsadzić byle jakie (o kształcie radia) - nawet analogowe. Używane kupisz już powyżej 200 złotych. Wtyczki pasują - ale te podstawowe dane o których wspomniał kolega muszą być wprowadzone urządzeniem do legalizacji i programowania. Nie jest to pełna kalibracja i dlatego będzie odpowiednio tańsza.
  • REKLAMA
  • #8 19950490
    PREDAT
    Poziom 24  
    Zgadza się, to te zegary. Tacho do tego jest, tylko zbędne w przypadku tego pojazdu. W sumie ciekawe dlaczego właściciel
    uparł się by go fizycznie usunąć. Myślałem, że to przez kwestie prawne ( Tacho jest, to musi mieć legalizację).
    Zatem można meć tachograf w pojeździe który tego nie wymaga i w dodatku bez legalizacji ?
  • Pomocny post
    #9 19950588
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    PREDAT napisał:
    Zatem można meć tachograf w pojeździe który tego nie wymaga i w dodatku bez legalizacji ?

    Jeżeli auto oprócz barku konieczności posiadania tacho nie ma również obowiązku posiadania ogranicznika prędkości to jest takie coś dopuszczalne.
  • #10 19951311
    PREDAT
    Poziom 24  
    Dziękuję bardzo za pomoc. Wychodzi na to, że nie taki wilk straszny.......
    Przeanalizuję warunki użytkowania merca i zapewne tacho wyląduje z powrotem :-)
  • Pomocny post
    #11 19951948
    Wawrzyniec
    Poziom 38  
    Jeżeli przepisy dopuszczają to może być Kienzle 1324 lub Veederroot obojętnie jaki (z wyświetlaczem lub bez).
REKLAMA