Witam
Mam problem z Octavią II po lifcie z 2009 roku. Auto kradnie prąd z aku podczas postoju po zamknięciu. Problem jest o tyle nietypowy ponieważ po podłączeniu amperomierza i zamknięciu auta pobór prądu po ok.2min stabilizuje się na poziomie ok. 0,01A ale po kilku minutach wzrasta do 3,5A na ok. 1-2 minuty i znowu wraca na 0,01A i tak w kółko sekwencja się powtarza. Pomiar prowadziłem na przełomie kilku godzin i cały czas to samo - na przemian dobrze i nagle wzrasta i znowu spada. Wszystkie zamki sprawdzone, lampki wszędzie gasną, radio oryginalne Bolero, brak alarmu. Przy sprawdzaniu zamki wszystkie zamknięte włącznie z maską. Do tej pory nie było żadnych problemów a nic nie było w ostatnim czasie wymieniane. Błędy jakie miał związane były jedynie ze spadkiem napięcia spowodowanym słabym aku bo po kilku dniach aku 60Ah pada i kontrolki przygasają przy odpalaniu. Ładowanie i akumulator sprawdzone konduktancyjnym miernikiem i są OK. Sprawdzanie poprzez wyciąganie bezpieczników jest o tyle trudne ponieważ nie wiadomo czy wyjęcie danego bezpiecznika pomogło czy akurat trafiliśmy na moment w którym pobór prądu spada. Jedyna opcja to wyciąganie bezpiecznika i czekanie kilkanaście minut ale to potrwa wieczność.
Jeśli macie jakieś pomysły który z modułow może powodować takie objawy że na przemian się usypia i wybudza na okrągło to proszę o podpowiedź.
Mam problem z Octavią II po lifcie z 2009 roku. Auto kradnie prąd z aku podczas postoju po zamknięciu. Problem jest o tyle nietypowy ponieważ po podłączeniu amperomierza i zamknięciu auta pobór prądu po ok.2min stabilizuje się na poziomie ok. 0,01A ale po kilku minutach wzrasta do 3,5A na ok. 1-2 minuty i znowu wraca na 0,01A i tak w kółko sekwencja się powtarza. Pomiar prowadziłem na przełomie kilku godzin i cały czas to samo - na przemian dobrze i nagle wzrasta i znowu spada. Wszystkie zamki sprawdzone, lampki wszędzie gasną, radio oryginalne Bolero, brak alarmu. Przy sprawdzaniu zamki wszystkie zamknięte włącznie z maską. Do tej pory nie było żadnych problemów a nic nie było w ostatnim czasie wymieniane. Błędy jakie miał związane były jedynie ze spadkiem napięcia spowodowanym słabym aku bo po kilku dniach aku 60Ah pada i kontrolki przygasają przy odpalaniu. Ładowanie i akumulator sprawdzone konduktancyjnym miernikiem i są OK. Sprawdzanie poprzez wyciąganie bezpieczników jest o tyle trudne ponieważ nie wiadomo czy wyjęcie danego bezpiecznika pomogło czy akurat trafiliśmy na moment w którym pobór prądu spada. Jedyna opcja to wyciąganie bezpiecznika i czekanie kilkanaście minut ale to potrwa wieczność.
Jeśli macie jakieś pomysły który z modułow może powodować takie objawy że na przemian się usypia i wybudza na okrągło to proszę o podpowiedź.