logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Opel Astra H 1,6 105km - Konsumpcja oleju, stosowanie płukanki Liqui Moly pro?

dziubdziok 31 Mar 2022 18:59 4941 19
REKLAMA
  • #1 19957328
    dziubdziok
    Poziom 11  
    Witam. Astra 1,6 105 kM pobiera olej, ok. 0,5 l na 1000 km. Nie kopci, nic nie stuka, silnik pięknie chodzi.
    Zastanawiam się nad płukanką Liqui Moly pro (czarna).
    Może pierścienie odblokuje, bo zaworom, uszczelniaczom raczej nie pomoże.
  • REKLAMA
  • #2 19957352
    sigwa18
    Poziom 43  
    Jak jest co odblokować. A na serio to opel jak przebieg ponad 200 tyś. to tylko rwać czapkę i sprawdzać czy inny silnik czy ten jeszcze da się wskrzesić.
  • REKLAMA
  • #3 19957395
    Ireneo
    Poziom 42  
    Spróbuj.Gorzej nie będzie.A może pomoże trochę.
  • #4 19957396
    Ziemowit1973
    Poziom 13  
    ile to ma lat ??? jak 20 to wymień uszczelniacze zaworowe bez zdejmowania głowicy - tanio i łatwo i efekt murowany.
    Płukanki to ściema - jak Ci sinik dobrze chodzi to nic nie ruszaj - jak chcesz silnik płukać to olej częściej zmieniaj np. co 6000 !!! ludzie oleju nie zmieniają na czas i potem zdziwienie że silnik od środka zawalony smołą :( ja mam auto 30 lat i silnik w środku czyściutki bo olej zmieniam co 8000 !!! lub nawet częściej !!!
  • #5 19957397
    Dziarski Hank
    Poziom 34  
    Umarłemu kadzidło, ale jak portfel pozwala to próbuj. Gorzej nie będzie. Chyba.
  • #6 19957409
    dziubdziok
    Poziom 11  
    Dzięki panowie za pomoc juro jade spróbować....
  • #7 19962964
    lukasz12345678910
    Poziom 30  
    Jak dla mnie szkoda zachodu. To chyba pomaga tylko stosującym na ich przekonanie o słuszności tego. Ostatnio miałem taki silnik który brak olej w podobnych ilościach, dostał instalacje LPG i wypaliło dziurę w tłoku po 40km autostrady. Podratować pierścieniami i głowica i będzie jeszcze na chwilę.
  • REKLAMA
  • #8 19963009
    andrzej lukaszewicz
    Poziom 41  
    0,5 l na 1000 to poniżej normy producenta tego badziewia. Jeszcze można zawalczyć z uszczelnieniem trzonków zaworów, ale ten silnik tak ma i tyle .
  • #9 19963064
    vodiczka
    Poziom 43  
    andrzej lukaszewicz napisał:
    0,5 l na 1000 to poniżej normy producenta tego badziewia.
    Pół litra na 1000 km to 5 litrów na 10 000 km, Opel (i nie tylko) zabezpiecza się przed ewentualnymi roszczeniami klientów,
    pisząc normę "grubo na wyrost" i nie informując o niej przy sprzedaży samochodów. Kto mający "olej w głowie" kupiłby nowe auto
    o tak dużym zużyciu oleju :?: :D

    https://www.auto-swiat.pl/dobry-warsztat/pora...oducenci-zawyzaja-normy-zuzycia-oleju/c8xxlt1
    Cytat: "... jednostka przepalająca takie ilości oleju nie może spełnić norm czystości spalin, według których została homologowana.
    W sumie nic dziwnego, bo w takim wypadku to już pojazd... dwupaliwowy.
    Sprawny, szczelny i rozsądnie traktowany silnik spalinowy musi brać drobne ilości oleju. Przyjmijmy, że zdroworozsądkowa wartość to nie więcej niż 0,15 l/1000 km – gdy zużycie na dłuższą metę jest wyższe, warto zajrzeć do warsztatu."
  • #10 19963077
    andrzej lukaszewicz
    Poziom 41  
    vodiczka napisał:
    pisząc normę "grubo na wyrost" i nie informując o niej przy sprzedaży samochodów. Kto mający "olej w głowie" kupiłby auto o takinm zużyciu

    No to widze, że nie słyszałeś kilkanaście lat temu o ciągłych reklamacjach na nowe samochody, które brały 0,5 litra na 1000km. Serwis twierdził, że dopuszczalne jest 0,7 l i dopiero powyżej tej wartości jest to traktowane jako awaria!!! No i opel zrobił sobię reklamę. Ja od zakończenia ery bardzo udanych silników 8-zaworowych od opla nawet nie spojrze na te samochody, rynek zreszta zadziałał podobnie, firma miała ogromne problemy i w końcu zostałą wykupiona. stylistyka też słabiutka, zrobiła swoje.
  • #11 19963084
    sigwa18
    Poziom 43  
    Myślisz że inni producenci mają niższe normy. Ba znajdź mi olej który poza laboratorium wytrzyma 30 tyś km (jakby jednym przejazdem zrobić te 30 tyś to może ). Filtry oleju na sztukę że po 5 tysiącach cały olej leci bypassem (2,3 JTD od fiata). Takich "byle gwarancję wytrzymało" jest aktualnie sporo a szczytem to są silniki 0.9 -1.0 turbo montowane do dużych samochodów.
  • #12 19963106
    vodiczka
    Poziom 43  
    andrzej lukaszewicz napisał:
    No to widze, że nie słyszałeś kilkanaście lat temu o ciągłych reklamacjach na nowe samochody, które brały 0,5 litra na 1000km.
    Nie słyszałem. Możliwe, ze stare były lepsze.
    Sąsiad ma ponad dwudziestoletnią Astrę i nie narzeka na branie oleju ale mało jeździ i jeszcze sporo mu brakuje do 200 000 km.

    Dodano po 7 [minuty]:

    sigwa18 napisał:
    Myślisz że inni producenci mają niższe normy. Ba znajdź mi olej który poza laboratorium wytrzyma 30 tyś km
    To są dwa oddzielne zagadnienia - branie oleju i częstość jego wymiany. jeżeli ktoś nieprawidłowo eksploatuje samochód to niech nie płacze, że po iluś kilometrach (wcześniej niż innym) zaczyna brać olej.
    Jakie jest średnie branie oleju przez różne modele samochodów masz podane w tabeli w linku który zamieściłem. Nie wiem na ile tabelka wiarygodna bo w średnie zużycie kilku modeli na poziomie 0l/1000km nie wierzę.
    Z drugiej strony, jeszcze nie dolewałem oleju do swojej Fabki w okresach pomiędzy jego wymianami.
  • #13 19963116
    sigwa18
    Poziom 43  
    vodiczka napisał:
    andrzej lukaszewicz napisał:
    No to widze, że nie słyszałeś kilkanaście lat temu o ciągłych reklamacjach na nowe samochody, które brały 0,5 litra na 1000km.
    Nie słyszałem. Możliwe, ze stare były lepsze.
    Sąsiad ma ponad dwudziestoletnią Astrę i nie narzeka na branie oleju ale mało jeździ i jeszcze sporo mu brakuje do 200 000 km.


    Bo jeździ delikatnie. To co dostali z tego rocznika "handlowcy" jako flotę już dawano przetopione na żyletki.

    PS Poczekaj aż zbliży się do magicznych 200 -250 tyś km. No chyba że ma jeszcze starą jednostkę 8 zaworową.

    Co innego realne zużycie "nowego " a co innego norma wg producenta przy której silnik nie jest uznany za wadliwy.

    Dwa te wymiany co 30 tyś to wg serwisu prawidłowa wymiana.
  • #14 19963157
    andrzej20001
    Poziom 43  
    sigwa18 napisał:
    te wymiany co 30 tyś to wg serwisu prawidłowa wymiana.

    bo obrót złomem musi byc. Mądry właściciel zmienia co 8-12 tys max.
  • #15 19963213
    vodiczka
    Poziom 43  
    andrzej20001 napisał:
    Mądry właściciel zmienia co 8-12 tys max.
    Przez wiele lat było zalecenie "co 10 000 km ale nie rzadziej niż co 12 miesięcy" Potem wydłużono ten okres dla niektórych silników.
    Pytanie offtopic: Czy przy niewielkim przebiegu np. 7000 km rocznie, można wydłużyć wymianę do 18 miesięcy a przy 5000km do 24 miesięcy :?:
  • #16 19963215
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Mi sie wydaje ze liczymy interwal przebiegu nie czas. olej nie jest higroskopijny.
  • #17 19963247
    vodiczka
    Poziom 43  
    andrzej20001 napisał:
    olej nie jest higroskopijny.
    ale zakwasza się produktami spalania. Logicznie patrząc, przy mniejszym przebiegu stopień zakwaszenia jest mniejszy ale czytałem opinię,
    że lepiej lać najgorszy (dopuszczony do danego silnika) olej i wymieniać co 10 000 km, nawet gdy nie osiągnięto dopuszczalnego przebiegu,
    niż na lepszym oleju jeździć znacząco dłużej niż rok.
    Z kolei znajomy mechanik twierdził, że okres do wymiany można wydłużać ale nie na tyle ile wynika z założenia stałej wartości iloczynu przebiegu i czasu pomiędzy wymianami. Przy przebiegu 5000 km/r dopuszczał wymianę co 18 miesięcy.
  • #18 19963271
    Dziarski Hank
    Poziom 34  
    Pół litra na tysiaka to na dobrą sprawę wystarczy co roku filtr wymienić a oleju nie ruszać...
  • #19 19963318
    sigwa18
    Poziom 43  
    Teoretycznie tak. W praktyce po roku czy 10-15 tyś olej wygląda jak z TDI.
  • REKLAMA

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłasza problem z Opel Astra H 1.6 105 KM, który zużywa około 0,5 l oleju na 1000 km, mimo że silnik działa prawidłowo. Rozważa zastosowanie płukanki Liqui Moly Pro, aby ewentualnie odblokować pierścienie. W odpowiedziach pojawiają się różne opinie na temat skuteczności płukanek, z sugestiami, że mogą one nie przynieść oczekiwanych rezultatów. Niektórzy użytkownicy sugerują wymianę uszczelniaczy zaworowych jako bardziej skuteczne rozwiązanie. Wskazano również, że zużycie oleju na poziomie 0,5 l/1000 km jest poniżej normy producenta, a regularna wymiana oleju co 6000 km może pomóc w utrzymaniu silnika w dobrym stanie.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA